Η Nezha της Κίνας παρέδωσε περισσότερα αυτοκίνητα από τη Nio το 2022

Η Nezha, μια πρωτοποριακή κινεζική εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ισχυρίστηκε ότι παρέδωσε περισσότερα αυτοκίνητα από ό,τι κατασκευαστής αυτοκινήτων Νιο έκανε το 2022. Το Nezha πήρε το όνομά του από έναν χαρακτήρα της κινεζικής μυθολογίας και είναι μια άλλη οικονομική μάρκα ηλεκτρικών αυτοκινήτων που επικεντρώνεται στα συμπαγή SUV. Συγκεκριμένα, η εταιρεία είπε ότι το αυτοκίνητό της που παραδόθηκε το 2022 ήταν πάνω από το X2 για να ξεπεράσει τα 152,000 οχήματα. Από τα αυτοκίνητα που παραδόθηκαν, οι περισσότερες παραδόσεις ήταν το Nezha V, ένα συμπαγές SUV με τιμές μετά την επιδότηση που ξεκινούν από 83,900 γιουάν (12,000 $).

Πράγματι, η Nezha προσφέρει οικονομικά ηλεκτρικά οχήματα σε σύγκριση με το Nio. Το μεγαλύτερο SUV της Nio έχει περισσότερα χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένης της μεγαλύτερης αυτονομίας οδήγησης που ξεκινά από περίπου 400,000 γιουάν. Κατά τη διάρκεια του περασμένου έτους, η Nio παρέδωσε πάνω από 122,000 ηλεκτρικά οχήματα, που αντιπροσωπεύουν αύξηση 34% σε ετήσια βάση. Οι παραδόσεις περιλαμβάνουν το premium sedan του. Ήδη, η εταιρεία έχει τονίσει ότι εστιάζει στα υψηλότερα τμήματα. Ανέφερε επίσης τα σχέδια για την ανάπτυξη μιας μάρκας μαζικής αγοράς. Ο CEO William Li συζήτησε μια συνάντηση με την ομάδα μαζικής αγοράς στις αρχές Νοεμβρίου. Η ομάδα περίμενε ότι κάθε μοντέλο στην κατηγορία θα πουλά πάνω από 50,000 μονάδες μηνιαίως. Συνολικά, δηλαδή περίπου 600,000 αυτοκίνητα ανά μοντέλο κάθε χρόνο.

Σύμφωνα με τον Nezha, η εταιρεία εξήγαγε επίσης περισσότερα από 3,500 αυτοκίνητα το 2022. Ξεκίνησε μια συνεργασία στην Ταϊλάνδη που τη βοήθησε να προωθηθεί στη Νοτιοανατολική Ασία. Η εταιρεία εξακολουθεί να αναζητά συνεργάτες, καθώς δείχνει στον αγγλόφωνο ιστότοπο ότι αναζητά συνεργάτες στην Καμπότζη και τις Φιλιππίνες. Αυτό δείχνει ότι η Nezha προσπαθεί συνεχώς να επεκταθεί σε διάφορες περιοχές.

Η Nio έπεσε επίσης πίσω από την εισηγμένη στο χρηματιστήριο των ΗΠΑ κινεζική εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων το 2022. Η Li Auto ανέφερε ότι οι παραδόσεις της για το έτος άντλησαν 47% σε περισσότερα από 133,000 αυτοκίνητα. Όσο για το Xpeng, η εταιρεία σημείωσε βραδύτερη ανάπτυξη 23% σε ετήσια βάση σε πάνω από 120,000 αυτοκίνητα το 2022.

Παρά τη συνεχιζόμενη πανδημία του κορωνοϊού που οδήγησε σε διακοπές λειτουργίας στην Κίνα, η κινεζική αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων εξακολουθεί να φουσκώνει. Η κινεζική κυβέρνηση υποστηρίζει επίσης την ανάπτυξη της εγχώριας βιομηχανίας EV και κάθε πόλη έχει προτιμησιακές πολιτικές που ενθαρρύνουν τη χρήση τους. Το China Passenger Car αποκάλυψε ότι περισσότερο από το ένα τέταρτο των επιβατικών αυτοκινήτων που πωλήθηκαν μεταξύ Ιανουαρίου και Νοεμβρίου 2022 ήταν οχήματα νέας ενέργειας. Συγκεκριμένα, υπάρχει έντονος ανταγωνισμός μεταξύ των κατασκευαστών EV στη χώρα.

Το Hongguang Mini υπερηφανεύεται για τη θέση των μπεστ σέλερ μεταξύ των νέων ενεργειακών επιβατικών αυτοκινήτων στην Κίνα το 2021. Εκείνη την εποχή, το οικονομικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο κατέγραψε πωλήσεις X3 395,451 ετησίως.

επόμενη Επιχειρηματικά νέα, Νεα, Τεχνολογικά Νέα, Νέα μεταφορών

Ο Ibukun είναι ένας συγγραφέας κρυπτογράφησης/οικονομικών που ενδιαφέρεται να μεταβιβάσει σχετικές πληροφορίες, χρησιμοποιώντας μη σύνθετες λέξεις για να προσεγγίσει όλα τα είδη κοινού.
Εκτός από το γράψιμο, της αρέσει να βλέπει ταινίες, να μαγειρεύει και να εξερευνά εστιατόρια στην πόλη του Λάγος, όπου κατοικεί.