«Οι ελλείψεις προμηθειών θα έχουν ως αποτέλεσμα μεγαλύτερο από τον προγραμματισμένο αριθμό «οχημάτων με τροχούς» που κατασκευάζονται αλλά παραμένουν στο απόθεμα της Ford εν αναμονή των απαραίτητων ανταλλακτικών, στο τέλος του τρίτου τριμήνου», δήλωσε η Ford σε ρυθμιστική κατάθεση.
Αυτό σημαίνει ότι τα αποθέματα της αυτοκινητοβιομηχανίας με έδρα το Dearborn του Mich. θα παραμείνουν περιορισμένα. Η Ford, για παράδειγμα, βρίσκεται με μεταξύ 40,000 και 45,000 ημιτελή οχήματα επειδή λείπουν ορισμένα εξαρτήματα. Αυτά τα αυτοκίνητα είχαν υποσχεθεί στους αντιπροσώπους για το τέλος του μήνα το αργότερο. Αυτό δεν θα συμβεί, σύμφωνα με τη Ford, η οποία ελπίζει να μπορέσει να ολοκληρώσει τη συναρμολόγησή τους πριν από το τέλος του έτους.
Η Ford δεν είναι μια μεμονωμένη περίπτωση. Τον Ιούλιο, η GM είχε ήδη προειδοποιήσει ότι είχε μείνει με 95,000 ημιτελή οχήματα λόγω έλλειψης εξαρτημάτων.
«Οι προκλήσεις της εφοδιαστικής αλυσίδας μπορεί να μην είναι τόσο εμφανείς στις ειδήσεις όσο την περασμένη άνοιξη, αλλά παραμένει το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι κατασκευαστές σε κάθε κλάδο», δήλωσε ο James Sampson, συνεργάτης της Black Horse Consulting & Advisory σε μια θέση στο LinkedIn.
Όλα αυτά σημαίνουν ότι δεδομένης της ανισορροπίας που υπάρχει ήδη μεταξύ ζήτησης και προσφοράς, το πλεονέκτημα θα διευρυνθεί περαιτέρω υπέρ της ζήτησης. Βασικά, οι τιμές των αυτοκινήτων θα συνεχίσουν να αυξάνονται επειδή δεν είναι αρκετές. Οι χρόνοι παράδοσης θα συνεχίσουν να αυξάνονται κατά αρκετές εβδομάδες ή και μήνες.
Οι καλύτερες ιδέες για να χτίσετε πλούτο Ένα επενδυτικό κλαμπ μόνο για μέλη που σας βοηθά να αναπτύξετε το χαρτοφυλάκιό σας με ειδοποιήσεις συναλλαγών σε πραγματικό χρόνο, ανάλυση σημαντικών γεγονότων της αγοράς και βασικές ευκαιρίες.
Ειδοποιήσεις συναλλαγών σε πραγματικό χρόνο Πρόσβαση στο χαρτοφυλάκιο 24/7 Στόχοι τιμών χαρτοφυλακίου Μάθε περισσότερα
Δεν πρέπει επίσης να ξεχνάμε ότι η χρηματοδότηση της αγοράς αυτοκινήτων κοστίζει και πάλι περισσότερο επειδή η Federal Reserve βρίσκεται σε έναν κύκλο αύξησης των επιτοκίων της. Έτσι, τα επιτόκια δανείων αυτοκινήτων είναι πολύ υψηλότερα.
Το μέσο μηνιαίο ποσοστό για ένα νέο αυτοκίνητο έφτασε το 6.14% τον Αύγουστο, σύμφωνα με edmunds.com , το υψηλότερο από τον Ιανουάριο.
Τα άσχημα νέα που έδωσε η Ford βοήθησαν έτσι να εδραιωθεί η ιδέα ότι σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων παραμένουν περιορισμένοι από την αλυσίδα εφοδιασμού τους. Η αυτοκινητοβιομηχανία γνώρισε έτσι μια κακή εβδομάδα στη Wall Street.
Ομολογουμένως, η διολίσθηση του κλάδου τροφοδοτείται επίσης από φόβους γύρω από την υγεία της οικονομίας που υπονομεύονται από πληθωρισμός στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων 40 ετών, αλλά τα άσχημα νέα που έδωσε η Ford συγκλόνισαν εντελώς τους επενδυτές.
Οι μετοχές της Ford έχουν χάσει 16.4% τις τελευταίες πέντε συνεδριάσεις. Η GM υποχώρησε 11.2% και η Rivian (RIVN σημείωσε πτώση 14.5%. Ο Στελλάντης, πρώην Fiat Chrysler, σημείωσε πτώση 10%, Lucid (LCID υποχώρησε 13.3%, ενώ η Tesla (TSLA , ο ηγέτης της αγοράς στα ηλεκτρικά οχήματα, υποχώρησε 9.2%.