Χιλιάδες πτήσεις σε όλη τη χώρα έχουν ακυρωθεί την περασμένη εβδομάδα, σε μεγάλο βαθμό λόγω της συνεχιζόμενη έλλειψη πιλότων και έντονες καιρικές συνθήκες.
Σύμφωνα με τον Casey Murray, πρόεδρο του σωματείου Southwest Pilot Association, το ζήτημα της έλλειψης πιλότων δεν θα εξαφανιστεί σύντομα.
"Αυτό θα συνεχιστεί για το υπόλοιπο της δεκαετίας και θα χειροτερέψει", δήλωσε ο Murray στο Yahoo Finance Live (βίντεο παραπάνω). «Και βλέπουμε όλο και λιγότερους ανθρώπους να μετακινούνται στις τάξεις των πιλότων στο κάτω μέρος. Μου αρέσει να το αποκαλώ «λίκνο για καριέρα». Και χρειάζεται περισσότερος χρόνος για να φτάσουμε εκεί, και όλο και λιγότεροι άνθρωποι μπαίνουν στο επάγγελμά μας».
Υπάρχουν πολλές αιτίες για την έλλειψη. Μέρος του προέρχεται από την πανδημία του κορωνοϊού, στο οποίο πολλοί πιλότοι ενθαρρύνθηκαν να συνταξιοδοτηθούν πρόωρα για να αποφευχθούν οι απολύσεις σε ολόκληρη τη βιομηχανία.
Άλλοι πιλότοι απολύθηκαν κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Όταν οι πιλότοι είναι ανενεργοί για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, οι πιστοποιήσεις τους μπορεί να λήξουν, πράγμα που σημαίνει ότι χρειάζονται χρόνο για να συνεχίσουν την εκπαίδευσή τους.
Σύμφωνα με Απλή πτήση, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA) εξέδωσε μόνο 4,928 ATP (πιστοποιητικά πιλότου αεροπορικών μεταφορών) το 2021, που ήταν λιγότερο από το ήμισυ του προβλεπόμενου αριθμού για εκείνο το έτος. Για να πιστοποιηθούν, οι πιλότοι χρειάζονται τουλάχιστον 1,500 ώρες εκπαίδευσης ενώ οι κυβερνήτες χρειάζονται 2,500 ώρες πτήσης, σύμφωνα με Εβδομαδιαία αεροπορική εταιρεία.
«Όσον αφορά τον αγωγό, όλοι προσλαμβάνουν αυτή τη στιγμή», είπε ο Murray. «Είναι μια τέλεια καταιγίδα που συμβαίνει με τους πιλότους να έχουν την επιλογή για πρώτη φορά που θα πάνε. Λαμβάνουν πολλές προσφορές από πολλές μεγάλες αεροπορικές εταιρείες. Αλλά και πάλι, [η έλλειψη] θα εξαφανιστεί για την υπόλοιπη δεκαετία και θα επιδεινωθεί».
Οι διαπραγματεύσεις για τις συμβάσεις παίζουν επίσης ρόλο, ιδιαίτερα στη Southwest Airlines (LUV). Περισσότεροι από 1,300 πιλότοι της αεροπορικής εταιρείας έχουν πάει στη γραμμή πικετοφορίας για να διαμαρτυρηθούν ενώ οι ηγέτες των συνδικάτων συνεργάζονται με στελέχη του κλάδου για να καταλήξουν σε νέα συμφωνία.
Αν και η λήψη υψηλότερων μισθών είναι «απολύτως» μέρος αυτού, είπε ο Murray, «έχουμε επίσης χάσει 20,000 ημέρες άδειας τον περασμένο χρόνο λόγω ακούσιας είσοδός μας στη δουλειά, και οι πιλότοι μας το κάνουν οικειοθελώς όλη την ώρα. Δώσαμε 164,000 ημέρες στο Southwest. Είμαστε η Southwest Airlines. Κάνουμε περισσότερα με λιγότερα. Θέλουμε λοιπόν να αναγνωριστεί αυτό και θέλουμε η Southwest να έρθει στο τραπέζι και να πάρει κάτι νωρίτερα, έτσι ώστε αυτή η έλλειψη πιλοτικών να μην μας επηρεάσει στο μέλλον και να επηρεάσει τις ευκαιρίες δικτύου και εσόδων για τη Southwest».
Η Southwest δεν είναι η μόνη αεροπορική εταιρεία που βρίσκεται στη μέση των διαπραγματεύσεων. Ενωμένες αερογραμμές (UAL) ήρθε πρόσφατα σε συμφωνία με τους υπαλλήλους της, εφαρμόζοντας αύξηση μισθών 14% και άδεια μητρότητας μετ' αποδοχών για τους πιλότους της. Άλλα αεροπορικά συνδικάτα είναι ακόμα Διαπραγματεύσεις όρους και για τους υπαλλήλους τους.
«Βρισκόμαστε σε ένα σημείο καμπής αυτή τη στιγμή στον κλάδο, όσον αφορά τους πιλότους», είπε ο Murray. «Υπάρχει μια κρίσιμη έλλειψη που συμβαίνει. Όλες οι μεγάλες αεροπορικές εταιρείες αυτή τη στιγμή διαπραγματεύονται συμβόλαια. Και με περιορισμένο αριθμό πιλότων εκεί έξω που θα προσληφθούν, όποιος έχει το καλύτερο συμβόλαιο θα είναι πραγματικά σε θέση να προσλάβει και να διατηρήσει τους καλύτερους δυνατούς πιλότους που υπάρχουν».
Η Adriana Belmonte είναι δημοσιογράφος και συντάκτης που καλύπτει την πολιτική και την πολιτική υγειονομικής περίθαλψης για το Yahoo Finance. Μπορείτε να την ακολουθήσετε στο Twitter @adrianambells και να την φτάσει στο [προστασία μέσω email].
Διαβάστε τις τελευταίες οικονομικές και επιχειρηματικές ειδήσεις από το Yahoo Finance
Κατεβάστε την εφαρμογή Yahoo Finance για Apple or Android
Ακολουθήστε το Yahoo Finance στις Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, να YouTube
Πηγή: https://finance.yahoo.com/news/pilot-shortage-only-going-to-get-worse-union-president-190402768.html