(Bloomberg) — Ενώ η επική κατάρρευση των τιμών των μετοχών της Tesla Inc. κυριάρχησε στα πρωτοσέλιδα τον περασμένο χρόνο, για ορισμένες μικρότερες εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων η πορεία ήταν ακόμη χειρότερη, ένδειξη ότι οι επενδυτές βλέπουν λίγες ελκυστικές εναλλακτικές λύσεις στον κλάδο.
Τα πιο διαβασμένα από το Bloomberg
Δύο από τους πιο εξέχοντες νέους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων — η Rivian Automotive Inc. και η Lucid Group Inc. — έχουν χάσει περίπου το 90% των μετοχών τους από τις κορυφές τους στην ανοδική αγορά, σε σύγκριση με πτώση 69% για την Tesla. Οι εταιρείες δυσκολεύτηκαν να αυξήσουν την παραγωγή οχημάτων εν μέσω προβλημάτων στην εφοδιαστική αλυσίδα, καθώς οι επενδυτές άρχισαν να ανησυχούν για εταιρείες υψηλής αξίας χωρίς κέρδη.
«Η απόδοση των μετοχών της Tesla είχε σίγουρα αντίκτυπο στον όμιλο και τα ζητήματα της ίδιας της παραγωγής αυτού του ομίλου έχουν επίσης βαρύνει», δήλωσε ο αναλυτής της Canaccord Genuity, Γιώργος Γιαναρίκας.
Ένας εκπρόσωπος της Rivian αρνήθηκε να σχολιάσει την πτώση της τιμής της μετοχής, ενώ η Lucid δεν απάντησε σε αίτημα για σχόλιο. Και οι δύο μετοχές διαπραγματεύονταν χαμηλότερα στη Νέα Υόρκη την Πέμπτη, η Rivian υποχώρησε έως και 3% και η Lucid υποχώρησε 3.4%.
Η εντυπωσιακή άνοδος 740% για τις μετοχές της Tesla το 2020 βοήθησε να τονωθεί η ευφορία των επενδυτών στον κλάδο. Τα αποθέματα EV όλων των ειδών - είτε οι εταιρείες κατασκεύαζαν επιβατικά αυτοκίνητα, εμπορικά οχήματα, λεωφορεία ή εξειδικευμένα αυτοκίνητα - εξερράγησαν επίσης, με ακόμη και τα πιο μικροσκοπικά ονόματα να έχουν αποτιμήσεις πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων. Οι Rivian και Lucid διαφημίζονταν ως πιθανοί «επόμενοι Teslas», με αποτιμήσεις μεγαλύτερες από τις παλιές εταιρείες αυτοκινήτων.
Η Lucid ξεκίνησε τις διαπραγματεύσεις τον Ιούλιο του 2021 και η μετοχική της αξία ξεπέρασε τα 91 δισεκατομμύρια δολάρια τον Νοέμβριο του ίδιου έτους. Οι μετοχές της Rivian κορυφώθηκαν μόλις λίγες ημέρες μετά την αρχική δημόσια προσφορά της τον Νοέμβριο του 2021, αποτιμώντας την εταιρεία στα 153 δισεκατομμύρια δολάρια — περισσότερα από τη Volkswagen AG, παρά το γεγονός ότι η Rivian είχε μηδενικά έσοδα εκείνη την εποχή.
Η αύξηση των επιτοκίων το περασμένο έτος και οι φόβοι για ύφεση περιόρισαν την όρεξη των επενδυτών για ανάληψη κινδύνων, με αποτέλεσμα να εγκαταλείψουν τις μη κερδοφόρες εταιρείες με υψηλή αναμενόμενη ανάπτυξη. Η αξία του Rivian είναι τώρα 14.8 δισεκατομμύρια δολάρια, ενώ η αξία του Lucid στα 13.7 δισεκατομμύρια δολάρια. Ακόμη και η Tesla, η οποία είναι κερδοφόρα, βυθίστηκε, ρίχνοντας σκιά στον υπόλοιπο κλάδο.
Η Lucid κατασκεύασε 7,180 Air Sedan το 2022, πολύ μακριά από την πρόβλεψή της για 20,000 οχήματα στις αρχές εκείνου του έτους, καθώς αντιμετώπιζε προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα και προβλήματα εφοδιαστικής. Η Rivian έχασε επίσης ελάχιστα τον ετήσιο στόχο παραγωγής της για 25,000 αυτοκίνητα.
Η πτώση των τιμών των μετοχών τους θα αυξήσει το κόστος της χρηματοδότησης με μετοχές για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες εξακολουθούν να επενδύουν σε μεγάλο βαθμό στις επιχειρήσεις τους.
Η Lucid, η οποία είχε μετρητά 3.3 δισεκατομμύρια δολάρια, δήλωσε τον Νοέμβριο ότι θα μπορούσε να συγκεντρώσει έως και 1.5 δισεκατομμύρια δολάρια σε ίδια κεφάλαια τους επόμενους μήνες. Προς το παρόν, η Rivian δεν έχει άμεση ανάγκη να αξιοποιήσει τις κεφαλαιαγορές -- η εταιρεία είχε περίπου 13.2 δισεκατομμύρια δολάρια σε μετρητά στις 30 Σεπτεμβρίου, τα οποία είπε ότι είναι αρκετά μέχρι το 2025, αν και ξοδεύει πολλά για να φέρει μοντέλα στην αγορά και να επεκτείνει την παραγωγή .
«Οι άνθρωποι ανησυχούν ότι δεδομένου του ρυθμού παραγωγής, δεν θα μπορούν να κάνουν αυτοκίνητα αρκετά γρήγορα ώστε να φτάσουν σε εκείνο το σημείο όπου δεν θα χρειάζεται πλέον να μαζεύουν μετρητά», είπε ο Gianarikas της Canaccord για τη Rivian.
Οι νεοφυείς επιχειρήσεις EV εμφανίζονται όλο και πιο επικίνδυνες σε μια εποχή που οι επενδυτές αναζητούν ασφαλή περιουσιακά στοιχεία. Η κατασκευή αυτοκινήτων ήταν ήδη μια επιχείρηση έντασης κεφαλαίου, επικεντρωμένη στην εφοδιαστική αλυσίδα. Επιπλέον, ο κλάδος είναι ιδιαίτερα ευαίσθητος στις οικονομικές διακυμάνσεις και στο αυξανόμενο κόστος δανεισμού που αυξάνουν το κόστος χρηματοδότησης μιας αγοράς αυτοκινήτου. Και καθώς οι καταναλωτές σφίγγουν τα κορδόνια τους, τα EV που είναι συνήθως πιο ακριβά από τα βενζινοκίνητα οχήματα είναι βέβαιο ότι θα δέχονται πιο σκληρό χτύπημα.
«Οι περισσότερες μη κερδοφόρες μετοχές τεχνολογίας επλήγησαν σκληρά πέρυσι λόγω των αυστηρότερων πολιτικών της Fed και του ανάλογου αντίκτυπου στα επιτόκια», δήλωσε η Ivana Delevska, επικεφαλής επενδύσεων στη SPEAR Invest. «Αλλά επιπρόσθετα, τα θεμελιώδη μεγέθη για τα EV επιδεινώθηκαν το τέταρτο τρίμηνο καθώς κατέστη σαφές ότι ερχόταν υπερβολική προσφορά στην αγορά».
Για τον Rivian, το selloff ήταν ιδιαίτερα άσχημο. Έχει χειρότερη απόδοση από την Tesla και τη Lucid, καθώς και από άλλους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων όπως οι Nikola Corp., Fisker Inc., Polestar Automotive Holding UK Plc, Workhorse Group Inc. και Lordstown Motors Corp.
Τα μειονεκτήματα του να είσαι μικρότερος κατασκευαστής EV σε αυτούς τους καιρούς έγιναν σαφέστερα την περασμένη εβδομάδα, όταν η Tesla ανακοίνωσε μείωση τιμών στη γκάμα προϊόντων της, μια κίνηση που οι αναλυτές είπαν ότι θα μπορούσε να αποτελέσει μεγαλύτερο πλήγμα για τους ανταγωνιστές της που θα αναγκαστούν να ακολουθήσουν. Στη συνεδρίαση της Παρασκευής μετά την ανακοίνωση της περικοπής, οι μετοχές της Rivian και της Lucid σημείωσαν μεγαλύτερη πτώση από εκείνη της Tesla.
Οι συρρικνώσεις των μετοχών και οι περικοπές τιμών δεν είναι οι μόνοι κίνδυνοι που αντιμετωπίζουν οι νεοφυείς επιχειρήσεις. Ο ρυθμός των πωλήσεων EV αναμένεται επίσης να είναι πιο αργός από ό,τι αναμενόταν προηγουμένως. Σύμφωνα με το BloombergNEF, ενώ η υιοθέτηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα συνεχίσει να αυξάνεται το 2023, θα είναι με πιο ήπιους ρυθμούς από τα δύο τελευταία χρόνια.
«Ακόμη και χωρίς ύφεση, ο κίνδυνος για το «επόμενο Teslas» είναι αυξημένος», είπε η Delevska της SPEAR. «Η Tesla έχει τώρα κλίμακα και κερδοφορία, και ενώ αναμένουμε σημαντική αρνητική επίδραση σε αυτή την κερδοφορία, δεν πιστεύουμε ότι η Tesla θα σβήσει. Πολλοί από τους νεοφερμένους θα το κάνουν».
Τεχνικός χάρτης της ημέρας
Η μετοχή της Netflix Inc. έχει σχεδόν διπλασιαστεί από τα χαμηλά της το 2022, καθώς ο γίγαντας ροής ίντσες πλησιάζει την αγοραία αξία της Walt Disney Co. Η εταιρεία ροής με έδρα το Los Gatos της Καλιφόρνια δεν ήταν πιο πολύτιμη από το Mouse House για περισσότερο από ένα χρόνο τώρα, καθώς η μετοχή της εταιρείας ροής επλήγη από διαδοχικές απογοητεύσεις στα κέρδη το πρώτο εξάμηνο του 2022. Το Netflix έκτοτε ξεκίνησε σχετικά με ορισμένες σημαντικές αλλαγές, συμπεριλαμβανομένης της εισαγωγής ενός φθηνότερου επιπέδου που υποστηρίζεται από διαφημίσεις για την προσέλκυση νέων συνδρομητών και τη διατήρηση των παλιών. Η εταιρεία πρόκειται να παρουσιάσει τα αποτελέσματα του τέταρτου τριμήνου μετά το κλείσιμο της αγοράς την Πέμπτη.
Κορυφαίες ιστορίες τεχνολογίας
Η Apple Inc. εργάζεται σε μια σειρά συσκευών που στοχεύουν στην πρόκληση της Amazon.com Inc και της Google στην αγορά του έξυπνου σπιτιού, συμπεριλαμβανομένων νέων οθονών και ενός ταχύτερου αποκωδικοποιητή τηλεόρασης, μετά την επανεκκίνηση του μεγαλύτερου ηχείου HomePod.
Τα έσοδα από την παγκόσμια συμβατική παραγωγή τσιπ, ή τα χυτήρια, αναμένεται να μειωθούν φέτος καθώς η ζήτηση μειώνεται γρήγορα για τα προηγμένα τσιπ που έχουν ενισχύσει τις ασιατικές οικονομίες της Ταϊβάν και της Νότιας Κορέας.
Η Κίνα σχεδιάζει να λανσάρει μια εφαρμογή που υποστηρίζεται από την κυβέρνηση για να ενσωματώσει μια ποικιλία υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένου του ride-hailing, ένδειξη μεγαλύτερης κρατικής ανάμειξης σε έναν τομέα που καταστρέφεται από διαμάχες.
Η Twitter Inc. έχει περισσότερα από αρκετά χρήματα για να πραγματοποιήσει τις πρώτες πληρωμές τόκων, που αναμένεται να ανέλθουν συνολικά σε περίπου 300 εκατομμύρια δολάρια. Όμως, καθώς η ημερομηνία πληρωμής πλησιάζει γρήγορα, υπάρχει ωστόσο κάποια ανησυχία για το τι μπορεί να κάνει ο παρορμητικός δισεκατομμυριούχος, Έλον Μασκ, για να ελαφρύνει το χρέος των 12.5 δισεκατομμυρίων δολαρίων της εταιρείας κοινωνικής δικτύωσης.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, ήταν καθ' οδόν προς το αεροδρόμιο τον Αύγουστο του 2018, όταν πήρε μια "απόφαση σε κλάσματα δευτερολέπτου" να αναρτήσει στο Twitter ότι "εξέταζε" να κάνει ιδιωτική την εταιρεία με "εξασφαλισμένη χρηματοδότηση" επειδή μόλις διάβασε ένα άρθρο ειδήσεων αποκαλύπτοντας ότι η Σαουδική Αραβία επένδυε πολλά στην κατασκευάστρια ηλεκτρικών αυτοκινήτων, είπε ο δικηγόρος του.
Η εκστρατεία του Ντόναλντ Τραμπ ζητά από τη μητρική εταιρεία του Facebook να αποκαταστήσει την πρόσβασή του με την αιτιολογία ότι είναι υποψήφιος για την προεδρία του 2024 και ότι η παραμονή του εκτός πλατφόρμας παρεμβαίνει στην πολιτική διαδικασία.
–Με τη βοήθεια του Subrat Patnaik.
(Προσθέτει κινήσεις μετοχών στην τέταρτη παράγραφο, ενημερώνει τις αποτιμήσεις στην έβδομη.)
Τα πιο διαβασμένα από το Bloomberg Businessweek
© 2023 Bloomberg LP
Πηγή: https://finance.yahoo.com/news/tesla-stock-price-rout-overshadows-144827816.html