Αποτελέσματα Fisker (FSR) 4ο τρίμηνο 2022, παραγωγή, κρατήσεις

Εκκίνηση ηλεκτρικού οχήματος Fisker δήλωσε τη Δευτέρα ότι ξόδεψε λιγότερα χρήματα το 2022 από ό,τι αναμενόταν και ότι παραμένει σε καλό δρόμο για να ξεκινήσει τις παραδόσεις του Ocean SUV της αυτή την άνοιξη και να κατασκευάσει περισσότερα από 40,000 οχήματα το 2023.

Οι μετοχές σημείωσαν άνοδο περίπου 9% στις προκαταρκτικές συναλλαγές μετά την είδηση.

Ο Fisker είπε ότι μέχρι σήμερα έχουν κατασκευαστεί 56 Oceans στον κατασκευαστικό συνεργάτη της Magna International εργοστασιακή εγκατάσταση στην Αυστρία. Δεκαπέντε από αυτά ολοκληρώθηκαν πριν από το τέλος του έτους και χρησιμοποιούνται για δοκιμές τόσο από τη Fisker όσο και από τη Magna, καθώς οι δύο εταιρείες βελτιώνουν τη διαδικασία κατασκευής, δοκιμάζουν πρόσθετα χαρακτηριστικά και εργάζονται μέσω ρυθμιστικών διαδικασιών έγκρισης στις ΗΠΑ, τον Καναδά και την Ευρώπη.

Η αναφορά έρχεται λιγότερο από μία εβδομάδα μετά την εκκίνηση των EV διαύγεια και Nikola καταποντισμένος με παραγωγή τους και αποτελέσματα παράδοσης.

Η Fisker είπε προηγουμένως ότι το Ocean θα έχει περίπου 350 μίλια εμβέλειας σε κορυφαίες εκδόσεις, αλλά ο διευθύνων σύμβουλος Henrik Fisker δήλωσε τη Δευτέρα ότι οι πρώιμες δοκιμές έχουν δείξει ότι ο Ocean έχει μεγαλύτερη εμβέλεια από ό,τι αναμενόταν.

«Αυτά τα αποτελέσματα ενισχύουν την προσδοκία μας ότι, τη στιγμή της κυκλοφορίας, το Fisker Ocean θα έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία από οποιοδήποτε SUV/Crossover με τιμή κάτω των 70,000 δολαρίων», είπε.

Στη βασική επένδυση, το Ocean έχει περίπου 250 μίλια αυτονομίας και αρχική τιμή 37,499 $. εκδόσεις μεγαλύτερης εμβέλειας ξεκινούν από περίπου 50,000 $.

Η Fisker αναμένει να ολοκληρώσει τις δοκιμές που απαιτούνται για την ρυθμιστική έγκριση του Ocean τον επόμενο μήνα και να αυξήσει την παραγωγή - και να ξεκινήσει τις παραδόσεις - το δεύτερο τρίμηνο. Η εταιρεία επανέλαβε την προηγούμενη καθοδήγηση παραγωγής της – «έως» 42,400 οχήματα το 2023 – «υπό την προϋπόθεση ότι η αλυσίδα εφοδιασμού παραδίδει σύμφωνα με τις προβλέψεις μας και λάβουμε [κανονιστική έγκριση] έγκαιρα».

Η Fisker είχε «περίπου 65,000» κρατήσεις για τον Ωκεανό στις 24 Φεβρουαρίου, ελαφρώς αυξημένες από «πάνω από 62,000» έκθεση κερδών τρίτου τριμήνου στις αρχές Νοεμβρίου. Επειδή θα κατασκευαστεί στην Αυστρία, το Ocean δεν θα πληροί τις προϋποθέσεις για τα νέα κίνητρα της κυβέρνησης των Η.Π.Α.

Η Fisker δαπάνησε συνολικά 702 εκατομμύρια δολάρια το 2022, λίγο κάτω από το εύρος καθοδήγησής της από 715 έως 790 εκατομμύρια δολάρια. Η εταιρεία είχε 736.5 εκατομμύρια δολάρια σε μετρητά στο τέλος του έτους, συμπεριλαμβανομένων 57 εκατομμυρίων δολαρίων που συγκεντρώθηκαν από τη συνεχιζόμενη προσφορά μεριδίων στην αγορά το τέταρτο τρίμηνο του 2022. Επί του παρόντος αναμένει να δαπανήσει μεταξύ 535 και 610 εκατομμυρίων δολαρίων το 2023.

Η Fisker στοχεύει σε ένα θετικό περιθώριο μικτού κέρδους μεταξύ 8% και 12% για το έτος και είπε ότι ενδέχεται να έχει θετικά κέρδη προ τόκων, φόρων, αποσβέσεων και αποσβέσεων (EBITDA) και για ολόκληρο το έτος.

του Φίσκερ καθαρή απώλεια τέταρτου τριμήνου ήταν 170.1 εκατομμύρια δολάρια, ή 54 σεντς ανά μετοχή, με έσοδα περίπου 306,000 δολάρια. Και οι δύο δεν είχαν εκτιμήσεις: οι αναλυτές της Wall Street που συμμετείχαν σε δημοσκόπηση της Refinitv περίμεναν απώλεια 42 σεντς ανά μετοχή με έσοδα 2.5 εκατομμυρίων δολαρίων.

Η Fisker είπε επίσης ότι έχει σημειώσει πρόοδο στο επερχόμενο δεύτερο μοντέλο της, ένα χαμηλότερου κόστους μικρό EV που ονομάζεται Pear, και παραμένει σε καλό δρόμο για να βγει στην παραγωγή το επόμενο έτος.

Η εταιρεία είπε ότι έχει τώρα «πάνω από 5,600» κρατήσεις για το Pear, από «πάνω από 5,000» κρατήσεις στις αρχές Νοεμβρίου. Το Pear, το οποίο αναμένεται να ξεκινά από 29,900 δολάρια, θα κατασκευαστεί από Ομάδα τεχνολογίας Foxconn στην πρώην Lordstown Motors εργοστάσιο στο Οχάιο που ξεκινά το 2024.