Η Finnair ξεκινά με έκπτωση 40% πριν τελειώσει τις εκπτώσεις αφορολόγητων ειδών

Η φινλανδική αεροπορική εταιρεία Finnair θα μειώσει τις λιανικές πωλήσεις αρωμάτων, καλλυντικών, δώρων και άλλων προϊόντων λιανικής κατά τη διάρκεια της πτήσης και των προπαραγγελιών, σε δύο στάδια την άνοιξη, για να επικεντρωθεί αποκλειστικά στην πώληση τροφίμων και ποτών στο πλοίο. Ο μεταφορέας περιέγραψε την προσφορά λιανικής ως «λιγότερο σημαντική» για τους πελάτες.

Τα καρότσια που έρχονται στους διαδρόμους με αφορολόγητα και ταξιδιωτικά προϊόντα λιανικής, όπως αξεσουάρ από την περιποίηση δέρματος Marimekko ή Kiehl's, θα εξαφανιστούν σε όλες τις πτήσεις στις 28 Φεβρουαρίου, ενώ τα προπαραγγελμένα είδη θα συνεχίσουν να παραδίδονται στις πτήσεις μέχρι τις 18 Απριλίου.

Για να μετακινήσετε το τελευταίο απόθεμα που απομένει, ξεκίνησε την 40η Φεβρουαρίου μια εκπτωτική καμπάνια με έκπτωση 1% σε όλα, για πελάτες που ταξιδεύουν με την αεροπορική εταιρεία. Εφαρμόζεται σε αντικείμενα που αγοράστηκαν επί του σκάφους ή προπαραγγελθούν για πτήσεις με διάρκεια μεγαλύτερη των δύο ωρών.

Οι αγορές εντός πτήσης είναι διαθέσιμες αυτήν τη στιγμή σε όλες τις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων και οι πτήσεις προς Κανάρια Νησιά, Ντουμπάι, Αίγυπτο, Ισλανδία, Ισραήλ, Ελβετία, Τουρκία και τα μέλη του προγράμματος Finnair Plus στο Ηνωμένο Βασίλειο μπορούν επίσης να επιλέξουν παράδοση κατ' οίκον .

Οι επιβάτες, που ξεπέρασαν τα εννέα εκατομμύρια το 2022, μπορούν να συνεχίσουν να προπαραγγείλουν γεύματα και να αγοράζουν σνακ και ποτά στο πλοίο ως συνήθως, είπε το μέλος του Oneworld, του οποίου οι εταίροι συμμαχίας περιλαμβάνουν τις American Airlines, British Airways και Qatar Airways.

“Μια λιγότερο σημαντική υπηρεσία”

Ο επικεφαλής του προϊόντος της Finnair, Valtteri Helve, δήλωσε σε μια δήλωση: «Οι αγορές στο πλοίο και οι προπαραγγελίες έχουν γίνει μια λιγότερο σημαντική υπηρεσία μεταξύ των πελατών μας. Είχαμε ήδη διακόψει τις πωλήσεις εν πτήσει στις πτήσεις μας εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης ως μέρος του στόχου μας να μειώσουμε το συνολικό βάρος του αεροσκάφους. Τώρα είναι η ώρα να κάνουμε το επόμενο βήμα».

Ένας παρατηρητής βιομηχανίας αφορολόγητων ειδών μου είπε: «Πολλές άλλες αεροπορικές εταιρείες διέκοψαν τις πωλήσεις εν πτήσει—Η KLM το έκανε πριν από τον Covid—ενώ άλλοι έχουν βρει τρόπους να συνεργάζονται με ψηφιακές προσφορές και αεροδρόμια. Στο τέλος της ημέρας είναι μια εμπορική απόφαση». Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ τερμάτισαν τις λιανικές υπηρεσίες επί του αεροσκάφους ακόμη νωρίτερα, μεταξύ των οποίων Αμερικάνικες αερογραμμές και Δέλτα.

Η απόφαση της Finnair έρχεται τη στιγμή που η κίνηση από την Κίνα πρόκειται να αυξηθεί ξανά μετά την κυβέρνηση της ΛΔΚ άνοιξε ξανά τα σύνορά της ενόψει της Κινεζικής Πρωτοχρονιάς, επιτρέποντας στους Κινέζους που δαπανούν πολλά να ταξιδέψουν ξανά. Η αεροπορική εταιρεία έχει αυξήσει τις πτήσεις μεταξύ του κόμβου της στο Ελσίνκι και ορισμένων ασιατικών προορισμών για το καλοκαίρι του 2023. Περιλαμβάνουν το αεροδρόμιο Narita της Οσάκα και του Τόκιο στην Ιαπωνία, καθώς και το Χονγκ Κονγκ και το Δελχί της Ινδίας.

Οι ρωσικές παρακάμψεις χτυπούν τα κέρδη

Ο Finnair καμάρωνε ο ταχύτερος χρόνος πτήσης στην Ευρώπη από την Ασία, αλλά ο πόλεμος στην Ουκρανία οδήγησε σε μεγάλες παρακάμψεις γύρω από τον κλειστό ρωσικό εναέριο χώρο, που έχουν φέρει την αεροπορική εταιρεία σε σαφώς μειονεκτική θέση. Πέρυσι, ο διευθύνων σύμβουλος της Finnair, Topi Manner, δήλωσε: «Ο κλειστός ρωσικός εναέριος χώρος θα επηρεάσει σημαντικά την ικανότητα της Finnair να αποκομίζει κέρδη μακροπρόθεσμα».

Η εισηγμένη στο Ελσίνκι εταιρεία είδε την τιμή της μετοχής της να πέφτει από το υψηλότερο επίπεδο των 2.34 ευρώ τον Δεκέμβριο του 2017 πριν από την πανδημία σε 0.54 ευρώ την Πέμπτη. Η κερδοφορία είναι βασικό μέλημα για τις αεροπορικές εταιρείες και η μείωση του λίπους και η περικοπή μη απαραίτητων υπηρεσιών είναι μονόδρομος. Στα μέσα Ιανουαρίου, η εταιρεία ενέκρινε ένα σχέδιο παροχής κινήτρων προσωπικού έως το 2025 για τη μείωση του μοναδιαίου κόστους του αερομεταφορέα μέσω μακροπρόθεσμων συμφωνιών αποταμίευσης. Θα υπάρξει πληρωμή σε μετρητά το πρώτο τρίμηνο του 2026 εάν η Finnair επιτύχει τον στόχο περιθωρίου EBIT που ορίζεται στο σχέδιο.

Αλλού η εταιρεία επιδιώκει να αναπτύξει ένα γεωγραφικά πιο ισορροπημένο δίκτυο που περιλαμβάνει νέες πτήσεις προς την Ινδία, βελτιστοποιημένο στόλο και ισχυρότερες συνεργασίες όπως η συνεργασία της με την Qatar Airways για την έναρξη πτήσεων από τρεις σκανδιναβικές πρωτεύουσες προς τη Ντόχα.