Domino's Bolts To Future Of Pizza Delivery by Deal Harnessing 800 EVs

Η Domino's έχει χρησιμοποιήσει κάθε είδους τεχνολογίες για να ανέβει στην κορυφή της παγκόσμιας επιχείρησης πίτσας την τελευταία περίπου δεκαετία, και τώρα στηρίζεται σε ένα άλλο τεχνολογικό παιχνίδι για να συνεχίσει την ανάβαση: αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα παράδοσης.

Η μεγαλύτερη εταιρεία πίτσας στον κόσμο έχει αρχίσει να παραλαμβάνει περισσότερα από 100 ειδικά επώνυμα Chevrolet Bolt EV σε επιλεγμένα καταστήματα franchise και εταιρικά σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες, με επιπλέον 700 να κυκλοφορούν τους επόμενους μήνες, καθιστώντας την τη μεγαλύτερη ηλεκτρική πίτσα- στόλο παράδοσης στη χώρα.

«Υπάρχει ενδιαφέρον να παραγγείλουμε ακόμη περισσότερα από τους δικαιοδόχους μας, επειδή ο συνδυασμός διαθεσιμότητας και συνολικού κόστους ιδιοκτησίας οχήματος είναι σημαντικός», μου είπε ο CEO της Domino's Pizza, Russell Weiner. "Ένα άλλο βασικό μέρος αυτού είναι η συνεργασία μας με την Enterprise Fleet Management, η οποία πρόκειται να συντηρήσει τα οχήματα."

Η Συμφωνία με μπουλόνι είναι επίσης το μεγαλύτερο στοίχημα της Domino για την απομάκρυνση από το παραδοσιακό μοντέλο της απασχόλησης ατόμων που οδηγούν τα δικά τους αυτοκίνητα. «Με την πάροδο του χρόνου, όλο το κόστος αυξάνεται, επομένως η διαφορά μεταξύ αυτών των οχημάτων και του παραδοσιακού μας μοντέλου κλείνει», εξήγησε ο Weiner.

«Είδαμε επίσης την ευκαιρία να κάνουμε θετικές αλλαγές, να βάλουμε ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο δρόμο για να προσφέρουν εξαιρετική πίτσα και να την παραδίδουμε με καλύτερο τρόπο κάθε μέρα. Παραδίδουμε τρία εκατομμύρια πίτσες κάθε μέρα σε όλο τον πλανήτη». Συνολικά, τα Bolts θα προσφέρουν τα πλεονεκτήματα της άφθονης διάρκειας ζωής της μπαταρίας, αποφεύγοντας παράλληλα τον οικονομικό αντίκτυπο των υψηλών τιμών του φυσικού αερίου.

(Ανάλογα με τους συνολικούς της στόχους βιωσιμότητας, η Domino's επίσης κυκλοφόρησε Η Έκθεση Διαχείρισης του 2022, η οποία έδειξε μεγάλη πρόοδο προς την εκπλήρωση αυτού που ο Weiner αποκάλεσε δέσμευση «για τη δημιουργία μιας μακροπρόθεσμης βιώσιμης επιχείρησης, όπου το περιβάλλον μπορεί να ευδοκιμήσει καθώς αναπτύσσεται η επιχείρησή μας.)

Η απόφαση της Domino σχετικά με τον Bolt αποτελεί επέκταση της συνολικής εταιρικής εστίασης στην παράδοση από τότε που ο ιδρυτής Tom Monaghan κυκλοφόρησε τη Domino's με ένα Volkswagen Beetle το 1960 στο Ann Arbor του Μίσιγκαν. η εταιρεία έχει ακόμα αυτό το αυτοκίνητο. Το Domino's αναπτύχθηκε τον επόμενο μισό αιώνα, σε μεγάλο βαθμό μέσω μιας έμφασης στην παράδοση που, για δεκαετίες, περιλάμβανε την υπόσχεση να βγαίνει με πίτες στον ατμό μέσα σε μισή ώρα από τις τοποθεσίες παρασκευής πίτσας.

«Αυτό που συνέβη καθώς η επιχείρησή μας αναπτύχθηκε με την πάροδο του χρόνου είναι ότι, στις περισσότερες περιπτώσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες, ο πιο αποτελεσματικός τρόπος παράδοσης τόσο για την εταιρεία μας όσο και για τους δικαιοδόχους μας ήταν να προσλάβουμε άτομα που ήθελαν να οδηγούν και είχαν δικά τους οχήματα». θυμήθηκε ο Γουάινερ. «Θα πληρώναμε κανονικούς μισθούς και θα τους επιστρέφαμε πριν από τα χιλιόμετρα. Αυτός ήταν πραγματικά ο μόνος τρόπος που θα το κάναμε εμείς και όλες οι άλλες εταιρείες πίτσας.

«Υπήρχαν τσέπες εταιρικών οχημάτων και οχημάτων ιδιοκτησίας franchise. Αλλά οι άνθρωποι θα το οδηγούσαν όπως θα οδηγούσαν ένα ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο, και λόγω του κόστους, αυτά τα οχήματα δεν είχαν και πολύ νόημα. Όταν οι άνθρωποι έχουν δικό τους αυτοκίνητο, τείνουν πάντα να το οδηγούν με λίγη περισσότερη προσοχή».

Την ίδια στιγμή, ο Weiner είπε: «Η ομάδα των ανθρώπων που είναι διαθέσιμα για οδήγηση είναι πολύ ανταγωνιστική αυτή τη στιγμή». Η έλλειψη οδηγών παράδοσης έχει περιορίσει ακόμη και την επιχείρηση της Domino σε κάποιο βαθμό κατά τη διάρκεια και μετά την πανδημία, καθώς η ζήτηση για παράδοση έχει αυξηθεί. Το γεγονός ότι ολόκληρη η βιομηχανία γρήγορου φαγητού αντιμετώπισε το ίδιο πρόβλημα οδήγησε σε συσσωρευτές παράδοσης, όπως το Doordash, το οποίο χρησιμοποιούν πολλές εταιρείες εστιατορίων γρήγορης εξυπηρέτησης. Ωστόσο, η Domino's συνέχισε να παρέχει τη δική της υπηρεσία παράδοσης ως ανταγωνιστικό στοιχείο.

Η προσέγγιση της αλυσίδας στην παράδοση συνέχισε να αντικατοπτρίζει μια αποκλειστική έμφαση στην τεχνολογία που ώθησε επίσης την Domino's στην κορυφή της επιχείρησης διαδικτυακών παραγγελιών μέσω διαφόρων εφαρμογών που την βοήθησαν να γίνει η Νο. 1 αλυσίδα πίτσας στις ΗΠΑ και σε όλο τον κόσμο. πριν λιγα χρονια. Στην περίπτωση της παράδοσης, για παράδειγμα, η Domino's έχει πειραματιστεί με αυτόνομα οχήματα και, το 2015, κυκλοφόρησε ένα ειδικά κατασκευασμένο όχημα παράδοσης πίτσας που ονομάζεται DXP. Το DXP ήταν ένα υποσυμπαγές αυτοκίνητο Chevrolet Spark, με προσαρμοσμένους φούρνους θέρμανσης στο πίσω μέρος και ειδική αποθήκευση για μπουκάλια αναψυκτικού δύο λίτρων, μεταξύ άλλων χαρακτηριστικών.

«Καταλήξαμε με περίπου 150 από αυτούς στο δρόμο», είπε ο Weiner. Ορισμένες αναφορές ανέφεραν ότι η εταιρεία ήθελε αρχικά να τοποθετήσει χιλιάδες DXP. Σε κάθε περίπτωση, «Χρειαζόμασταν να επαγγελματοποιήσουμε τον τρόπο που παρέχουμε», είπε, «και το DXP ήταν ένα άλλο σημαντικό βήμα». Η Domino's επίσης παραδίδει ήδη πίτσα σε 24 διεθνείς αγορές με ηλεκτρικά ποδήλατα και σκούτερ, των οποίων οι οδηγοί παίρνουν "μια τσάντα καύσωνα που κρατά το προϊόν πολύ ζεστό".

Με την προσθήκη των εκατοντάδων Bolts, πολλά από τα οποία θα ανήκουν σε μεγάλους franchisees πολλαπλών μονάδων Domino με συγκεντρώσεις καταστημάτων σε συγκεκριμένες πόλεις, ο Weiner είπε: «Θα μπορούμε να ψαρεύουμε από δύο πισίνες για οδηγούς. Ο ένας είναι ο παραδοσιακός μας οδηγός που έχει τα δικά του αυτοκίνητα και θέλει να οδηγεί. αλλά εκεί ανταγωνίζονται όλοι οι άλλοι [για οδηγούς].

«Για την άλλη πισίνα, μια μεγάλη πισίνα, σκεφτείτε όλους τους ανθρώπους που έχουν άδεια οδήγησης αλλά δεν έχουν όχημα ή δεν θέλουν να οδηγήσουν το δικό τους όχημα. Υπάρχουν πολλοί άνθρωποι στα καταστήματά μας που έχουν διπλώματα οδήγησης αλλά δεν είναι οδηγοί ντελίβερι. Τα νέα Bolts θα μας επιτρέψουν να προμηθευτούμε και να προσλάβουμε άτομα από αυτή τη διαφορετική πισίνα, και σε λίγο, μπορούμε να πάρουμε έναν άλλο εσωτερικό από το εστιατόριο και να παραδώσουμε με αυτό το όχημα.»