Οι προγραμματιστές ακινήτων του Ντιτρόιτ ανοικοδομούν την πόλη εν μέσω ελλείψεων στον προϋπολογισμό

Ένα νέο κύμα ανάπτυξης κυματίζει στο κέντρο του Ντιτρόιτ.

«Το να περπατάς στο Ντιτρόιτ το 2008 ή το 2009 δεν είναι το ίδιο με το να περπατάς το 2022», είπε ο Ramy Habib, ένας τοπικός επιχειρηματίας. «Είναι απολύτως υπέροχο αυτό που συνέβη σε αυτά τα 15 χρόνια».

Μεταξύ 2010 και 2019, μόλις 708 νέες οικιστικές δομές ανέβηκαν στην πόλη του Ντιτρόιτ, σύμφωνα με το Συμβούλιο Κυβερνήσεων του Νοτιοανατολικού Μίσιγκαν.

Μεγάλο μέρος της νέας κατασκευής ανάγεται στις φιλανθρωπικές πτέρυγες μεγάλων τοπικών επιχειρήσεων. Για παράδειγμα, Ford Motor πλησιάζει στην ολοκλήρωση του α Ανάπτυξη μικτής χρήσης 30 στρεμμάτων στον κεντρικό σταθμό του Μίσιγκαν. Ο σταθμός παρέμεινε εγκαταλελειμμένος για χρόνια καθώς η πόλη έπεσε σε χρεοκοπία.

Η πτώση του Ντιτρόιτ σε αφερεγγυότητα διαμορφώθηκε εν μέσω παγκοσμιοποίησης του 20ου αιώνα στην αυτοκινητοβιομηχανία, σύμφωνα με οικονομολόγους. Ο πληθυσμός της πόλης μειώθηκε από 1.8 εκατομμύρια σε 639,000 στο πιο πρόσφατο αλλά αμφιλεγόμενη καταμέτρηση από την απογραφή των ΗΠΑ. «Με την αποχώρηση του πληθυσμού, με τις υποδομές να παραμένουν στη θέση τους, σήμαινε καταπονήσεις στην πόλη. Σωρευτικά, άρχισαν να αυξάνονται με την πάροδο του χρόνου», δήλωσε ο Raymond Owens III, πρώην ανώτερος οικονομολόγος στην Federal Reserve Bank of Richmond.

Η Μεγάλη Ύφεση του 2007-08 άφησε άλλον έναν γύρο ουλών στην πόλη καθώς δεκάδες σπίτια έπεσαν σε αποκλεισμό. Το Υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ έχει χρηματοδοτήσει έκτοτε την αφαίρεση του 15,000 καταστραμμένες κατασκευές στην πόλη. «Πολλοί μαύροι εγκαταλείπουν την πόλη. Έτσι, μερικές φορές αυτή η ταυτότητα μπορεί να αλλάξει και να μετατοπιστεί σε ορισμένες κοινότητες», είπε ο Alphonso Carlton Jr, ένας ισόβιος κάτοικος του Ντιτρόιτ.

Οι τοπικοί ηγέτες έχουν χρησιμοποιήσει φορολογικές πολιτικές και πολιτικές δαπανών για να προωθήσουν την οικονομική ανάπτυξη στο κέντρο της πόλης. Τον Ιούλιο του 2022, το Δημοτικό Συμβούλιο του Ντιτρόιτ ολοκλήρωσε μια φορολογική μείωση για την εταιρεία ανάπτυξης ακινήτων Bedrock για τη χρηματοδότηση της Έργο 1.4 δισεκατομμυρίων δολαρίων Hudson's site. Η μείωση θα μπορούσε να ανέλθει σε 60 εκατομμύρια δολάρια κατά τη διάρκεια των 10 ετών. Ο Bedrock ανήκει σε μια οικογένεια εταιρειών που ελέγχεται από τον δισεκατομμυριούχο επενδυτή Dan Gilbert, ο οποίος μετέφερε αρκετές από τις επιχειρήσεις του στο κέντρο της πόλης το 2010.

Ο Bedrock είπε στο CNBC ότι η απόφαση ήταν συνεπής με τον χειρισμό άλλων σημαντικών εξελίξεων από το συμβούλιο, λόγω των υψηλών τοπικών φορολογικών συντελεστών. Μια τοπική ανάλυση δείχνει ότι το 2020, Ο πραγματικός φορολογικός συντελεστής του Ντιτρόιτ για τα σπίτια ήταν υπερδιπλάσιος από τον εθνικό μέσο όρο. Οι νέες πολιτικές του Ντιτρόιτ για τη φορολογία, τις δαπάνες και το placemaking έχουν προσελκύσει τα ενδιαφέροντα των επενδυτών ομολόγων τα τελευταία χρόνια, παρέχοντας μια άλλη πηγή εσόδων για την τοπική αυτοδιοίκηση.

Δείτε το παραπάνω βίντεο για να μάθετε περισσότερα για την απόδραση του Ντιτρόιτ από τη χρεοκοπία.