Μπορώ να ζήσω χωρίς αυτό;

Η Sandy Magny σχεδιάζει να πάει την έφηβη κόρη της στο West Palm Beach της Φλόριντα αυτό το καλοκαίρι, παρόλο που τα αεροπορικά εισιτήρια αυξάνονται.

Δεν θα είναι φθηνό, αλλά η Magny δεν θέλει να χάσει την ευκαιρία να επισκεφτεί την οικογένειά της. Η 40χρονη δικηγόρος, που ζει στο Μπρονξ και εργάζεται στην οικονομική περιοχή του Μανχάταν, ανακαλύπτει ότι υπάρχουν άλλα πράγματα που μπορεί να κάνει χωρίς.

«Φέρνω περισσότερο μεσημεριανό», είπε. «Θα μπορούσα να φτιάξω καφέ στο γραφείο».

Η Magny είναι ένας από τα εκατομμύρια των ανθρώπων που αρχίζουν να αλλάζουν προς τα πού πάνε τα δολάρια της μετά από δύο χρόνια της πανδημίας του Covid-19. Οι τιμές καταναλωτή αυξήθηκαν στο πιο γρήγορο κλιπ σε τέσσερις δεκαετίες. Το κόστος των πάντων, από τη στέγαση μέχρι ένα latte είναι σε άνοδο, γεννώντας τα ερωτήματα: Πότε — και πού — θα μειώσουν οι καταναλωτές τις δαπάνες;

Ορισμένες εταιρείες αισθάνονται ήδη τον αντίκτυπο καθώς προσπαθούν να μεταφέρουν υψηλότερο κόστος στους πελάτες.

AmazonΟι πιο πρόσφατες τριμηνιαίες πωλήσεις αυξήθηκαν στο πιο αργό ρυθμό από την κατάρρευση της dot-com το 2001. Netflix έχασε συνδρομητές το τελευταίο τρίμηνο για πρώτη φορά στο περισσότερο από μια δεκαετία. Κατασκευαστής βιντεοπαιχνιδιών Activision Blizzard, γίγαντας οικιακών συσκευών Ρουφήχτρα και 1-800-Λουλούδια όλες ανέφεραν χαμηλότερες πωλήσεις το τελευταίο τρίμηνο.

Εν τω μεταξύ, εταιρείες από πέρασμα προς την McDonald 's προς την Kraft Heinz προς την ενωμένες αερογραμμές έχουν αναφέρει ανθεκτικότητα ζήτηση όπως διατηρούν οι καταναλωτές δαπάνες παρά τις υψηλότερες τιμές.

Οι αλλαγές στη συμπεριφορά των καταναλωτών έχουν κάποια στελέχη σε αιχμή.

«Πιστεύουμε ότι ο καταναλωτής θα ξοδέψει», MacyΟ CFO του Adrian Mitchell είπε στο Retail Round-Up της JP Morgan τον περασμένο μήνα. «Αλλά πρόκειται να ξοδέψουν σε προϊόντα διακριτικής ευχέρειας που πουλάμε, ή θα ξοδέψουν για αεροπορικό εισιτήριο για τη Φλόριντα, για ταξίδια ή για περισσότερα εστιατόρια;» 

Η Coca-Cola Διευθύνων Σύμβουλος James Quincey είπε στο CNBC την περασμένη εβδομάδα που οι πελάτες δεν θα «καταπιούν τον πληθωρισμό ατελείωτα». 

Οι καταναλωτικές δαπάνες, όπως μετρήθηκαν από το Υπουργείο Εμπορίου, αυξήθηκαν εποχικά προσαρμοσμένες κατά 1.1% τον Μάρτιο. Και οι δαπάνες παραμένουν ισχυρές ακόμη και μεταξύ των νοικοκυριών χαμηλού εισοδήματος με ετήσιο εισόδημα μικρότερο από 50,000 $, σύμφωνα με στοιχεία της Bank of America. (Τα δεδομένα δεν περιλαμβάνουν νοικοκυριά που δεν έχουν πρόσβαση σε κάρτες.)

Ωστόσο, η εμπιστοσύνη των καταναλωτών, ένα μέτρο των συναισθημάτων των αγοραστών σχετικά με τις συνθήκες της αγοράς που αναφέρθηκε από το The Conference Board, υποχώρησε τον Απρίλιο.

«Δεν βλέπουμε πραγματικά πολλά σημάδια επιβράδυνσης, παρά τις ανησυχίες που συμβαίνουν στην αγορά», δήλωσε η Anna Zhou, Αμερικανίδα οικονομολόγος της Bank of America.

Ένας λόγος είναι το χρηματικό ποσό που απέσυραν οι άνθρωποι κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Κατά μέσο όρο, τα νοικοκυριά χαμηλού εισοδήματος έχουν 3,000 δολάρια στους λογαριασμούς αποταμίευσης και όψεως – σχεδόν διπλάσιο από αυτό που είχαν στην αρχή του 2019, σύμφωνα με τα εσωτερικά στοιχεία της Bank of America. Αυτό έχει δώσει στους καταναλωτές ένα απόθεμα, ακόμη και όταν πληρώνουν περισσότερα στην αντλία βενζίνης και στο παντοπωλείο, είπε ο Zhou.

Πολλοί πελάτες όχι μόνο ξοδεύουν, αλλά βρίσκουν τον εαυτό τους ολοένα και πιο πρόθυμο να ξεφτιλιστεί, είτε πρόκειται για ένα ζεύγος υψηλότερης κατηγορίας Leviτζιν ή ένα κάθισμα πρώτης τάξεως σε α Delta Air Lines πτήση.

Η Apple την Πέμπτη ανέφερε α «Επίπεδο ρεκόρ αναβαθμιστών» κατά τους πρώτους τρεις μήνες του έτους, καθώς οι χρήστες επέλεξαν τα πιο premium iPhone της, αλλά προειδοποίησαν για τον αντίκτυπο του lockdown στην Κίνα. Και καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες αυξάνουν τις τιμές για να αντικατοπτρίζουν το σφιχτό απόθεμα από ζητήματα της παγκόσμιας αλυσίδας εφοδιασμού, όσοι αναζητούν αυτοκίνητα δεν φοβούνται.

πέρασμα Ο οικονομικός διευθυντής John Lawler δήλωσε αυτή την εβδομάδα ότι παρά τις αυξήσεις τιμών, η εταιρεία εξακολουθεί να βλέπει εξαιρετικά μεγάλη ζήτηση για τα νεότερα προϊόντα της, που κυμαίνονται από το μικρό pickup Maverick, το οποίο ξεκινά από περίπου 20,000 $, μέχρι το ηλεκτρικό crossover Mustang Mach-E, το οποίο σε υψηλότερες διακοσμήσεις μπορεί να κοστίζει πολύ πάνω από 60,000 $. Είναι ήδη sold out για το έτος μοντέλου 2022.

United, Δέλτα και Southwest Airlines are προβλέποντας το 2022 κέρδη χάρη στη φαινομενικά ακόρεστη ζήτηση από πελάτες μετά από δύο βάναυσα χρόνια πανδημίας, τόσο για ταξίδια αναψυχής όσο και για επαγγελματικά ταξίδια. Οι δικοί τους περιορισμοί σε προσωπικό τους εμποδίζουν ακόμη περισσότερο να πετούν.

Τα αεροπορικά εισιτήρια εσωτερικού μετ' επιστροφής των ΗΠΑ για ταξίδια μεταξύ της Ημέρας Μνήμης και της Ημέρας Εργασίας ήταν κατά μέσο όρο 526 $, αυξημένα κατά περισσότερο από 21% από το 2019, σύμφωνα με τα στοιχεία της Airlines Reporting Corp. από ταξιδιωτικά γραφεία.

«Το περιβάλλον ζήτησης είναι το ισχυρότερο που έχω υπάρξει στα 30 χρόνια μου στον κλάδο». ενωμένες αερογραμμές Ο Διευθύνων Σύμβουλος Scott Kirby είπε σε μια δήλωση στις 20 Απριλίου κέρδη ελευθέρωση.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Levi Strauss & Co. Chip Bergh είπε στο CNBC τον περασμένο μήνα ότι παρά τις αυξανόμενες τιμές, οι καταναλωτές δεν συναλλάσσονταν με λιγότερο ακριβό τζιν. Η Levi επιβεβαίωσε τις προοπτικές της για το δημοσιονομικό 2022, που απαιτεί αύξηση των εσόδων μεταξύ 11% και 13% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. 

Ωστόσο, εμφανίζονται σημάδια ότι η όρεξη των καταναλωτών μπορεί να πλησιάζει στα όριά της.

Οι κρατήσεις αεροπορικών εταιρειών εσωτερικού στις ΗΠΑ τις δύο πρώτες εβδομάδες του Απριλίου μειώθηκαν κατά 2% σε σύγκριση με τις δύο προηγούμενες εβδομάδες, η πρώτη πτώση σε ένα τέτοιο χρονικό πλαίσιο φέτος, σύμφωνα με την Adobe Analytics. Τον Μάρτιο, οι κρατήσεις αυξήθηκαν κατά 12% από το 2019, αλλά οι δαπάνες των πελατών για αυτά τα εισιτήρια αυξήθηκαν κατά 28%.

Η επισκεψιμότητα των εστιατορίων Μαρτίου μειώθηκε κατά 1.7%, σύμφωνα με την εταιρεία παρακολούθησης Black Box Intelligence. Τα εκλεκτά εστιατόρια, τα πολυτελή, casual και οικογενειακά εστιατόρια σημείωσαν το μεγαλύτερο άλμα στην αύξηση των πωλήσεων, αλλά τα τμήματα εξακολουθούν να προσπαθούν να αποφύγουν τα χαμηλά επίπεδα πανδημίας.

Η Jodi Klobus, μια 58χρονη μητέρα τριών παιδιών και γιαγιά τεσσάρων παιδιών που ζει έξω από το Albany της Νέας Υόρκης, είπε στο CNBC αυτή και ο σύζυγός της, ένας συνταξιούχος αστυνομικός της Νέας Υόρκης, συνήθιζαν να δειπνούν έξω δύο φορές την εβδομάδα. Τώρα που τα γεύματά τους, και οτιδήποτε άλλο, κοστίζουν περισσότερο, έχουν μειωθεί σε δύο φορές το μήνα.

«Το νιώθω στο χαρτζιλίκι», είπε ο Κλόμπους.

Και υπάρχουν και άλλοι κίνδυνοι που θα μπορούσαν να μειώσουν τις καταναλωτικές δαπάνες, ακόμα κι αν ο αντίκτυπος δεν είναι άμεσος. Τα ενοίκια είναι βαδίζοντας ψηλότερα και οι φόροι ιδιοκτησίας δεν έχουν καλυφθεί πλήρως εκτινάσσονται οι αξίες του σπιτιού.

Η Federal Reserve στοχεύει να αντιμετωπίσει τον πληθωρισμό με αύξηση των επιτοκίων. Αυτό μεταφράζεται σε υψηλότερο κόστος δανεισμού για αγοραστές κατοικιών και χρήστες πιστωτικών καρτών.

Το τέταρτο τρίμηνο, τα υπόλοιπα των πιστωτικών καρτών των ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά 52 δισεκατομμύρια δολάρια, το μεγαλύτερο τριμηνιαίο άλμα των 22 ετών των στοιχείων της Fed της Νέας Υόρκης, αλλά εξακολουθούν να είναι μειωμένα κατά 71 δισεκατομμύρια δολάρια από το τέλος του 2019.

Τα ποσοστά παραβατικότητας πιστωτικών καρτών στις ΗΠΑ αυξήθηκαν στο 1.62% από το χαμηλό των τελευταίων τριών δεκαετιών του 1.48% το δεύτερο τρίμηνο του περασμένου έτους, πολύ μακριά από το 6.6% που είχε φτάσει στο υψηλότερο σημείο του πρώτου τριμήνου του 2009, στο τέλος του Μεγάλου Ύφεση, σύμφωνα με την Fed του St.

«Για φέτος, οι καταναλωτικές δαπάνες θα πρέπει να παραμείνουν ανθεκτικές», δήλωσε ο Zhou, οικονομολόγος της Bank of America. «Για το επόμενο έτος, είναι λίγο λιγότερο σίγουρο – και σίγουρα προς το δεύτερο εξάμηνο του επόμενου έτους, τότε μπορεί να προκύψει κίνδυνος μεγαλύτερης επιβράδυνσης του καταναλωτή».

Boeing Ο Διευθύνων Σύμβουλος Ντέιβ Καλχούν δήλωσε την Τετάρτη ότι η ζήτηση για νέα αεροπλάνα από τις αεροπορικές εταιρείες ανακάμπτει χάρη στην αναζωπύρωση της ζήτησης ταξιδιών. Ωστόσο, δεν είναι ξεκάθαρο εάν οι Αμερικανοί θα συνεχίσουν να υπερβαίνουν τα ταξίδια τους τους επόμενους μήνες ή θα φτάσουν σε ένα σημείο που θα μειώσουν.

«Εκείνο το δεύτερο έτος, όταν ο πληθωρισμός αρχίζει να επιβαρύνει την τσέπη των καταναλωτών, τότε είναι που αυτοί οι αριθμοί αρχίζουν πραγματικά να έχουν σημασία για εμάς», είπε ο Calhoun σε μια συνέντευξη στο «Squawk on the Street» του CNBC.

Προς το παρόν, πολλοί καταναλωτές, όπως η Cindy Maher, μια 58χρονη που είναι ιδιοκτήτρια εταιρείας συμβούλων ανάπτυξης ηγεσίας και ζει στο Bloomfield του Κονέκτικατ, νιώθουν αρκετά άνετα ώστε να διατηρήσουν τις συνήθειες δαπανών τους.

«Δεν μειώνω», είπε. «Απλώς παραπονιέμαι για τις τιμές.»

Η Maher είπε ότι παρατήρησε σχεδόν 7 $ καρβέλια ψωμί και ότι κοστίζει $70 για να γεμίσει το ντεπόζιτο του αυτοκινήτου της. Αλλά είπε ότι στο νοικοκυριό της με δύο εισοδήματα, μπορεί να απορροφήσει αυτά τα έξοδα.

«Η καρδιά μου είναι με εκείνους που έχουν χαμηλά αμειβόμενες δουλειές», είπε.

–CNBC's Αμέλια Λούκας και John Rosevear συνέβαλε σε αυτό το άρθρο.