Ένα αεροσκάφος Boeing 737 MAX 7 προσγειώνεται κατά τη διάρκεια μιας πτήσης αξιολόγησης στο Boeing Field στο Σιάτλ της Ουάσιγκτον, 30 Σεπτεμβρίου 2020.
Lindsey Wasson | Ρόιτερς
Boeing θα πληρώσει 200 εκατομμύρια δολάρια και ο τότε Διευθύνων Σύμβουλος Ντένις Μούιλενμπουργκ θα πληρώσει 1 εκατομμύριο δολάρια για να διευθετήσει κατηγορίες για παραπλανητικούς επενδυτές στον απόηχο των δύο θανατηφόρων συντριβών των αεροσκαφών 737 Max, ανακοίνωσε την Πέμπτη η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς.
«Σε περιόδους κρίσης και τραγωδίας, είναι ιδιαίτερα σημαντικό οι δημόσιες εταιρείες και τα στελέχη να παρέχουν πλήρεις, δίκαιες και ειλικρινείς αποκαλύψεις στις αγορές. Η Boeing Company και ο πρώην διευθύνων σύμβουλός της, Dennis Muilenburg, απέτυχαν σε αυτή την πιο βασική υποχρέωση», δήλωσε ο πρόεδρος της SEC, Gary Gensler.
Τα δύο δυστυχήματα — ένα τον Οκτώβριο του 2018 και ένα άλλο τον Μάρτιο του 2019 — σκότωσαν και τους 346 επιβαίνοντες στις δύο πτήσεις και οδήγησαν σε παγκοσμιοποίηση των αεροσκαφών. Η γείωση σηκώθηκε για πρώτη φορά στα τέλη του 2020.
Boeing απέλυσε τον Muilenberg τον Δεκέμβριο του 2019, εν μέσω της εκτεταμένης προσάραξης των αεροπλάνων και των σχολίων για το πότε περίμενε οι ρυθμιστικές αρχές να εκκαθαρίσουν τα αεροπλάνα για να πετάξουν ξανά. Τα σχόλια επέτειναν επίσης τη σχέση του κατασκευαστή με την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας, προκαλώντας τη δημόσια παραίνεση από τη ρυθμιστική αρχή.
«Ο σημερινός διακανονισμός αποτελεί μέρος της ευρύτερης προσπάθειας της εταιρείας να επιλύσει υπεύθυνα εκκρεμή νομικά ζητήματα που σχετίζονται με τα ατυχήματα του 737 MAX με τρόπο που εξυπηρετεί τα καλύτερα συμφέροντα των μετόχων, των εργαζομένων και άλλων ενδιαφερομένων μας», ανέφερε η Boeing σε δήλωση.
Ούτε η Boeing ούτε ο Muilenburg παραδέχτηκαν ούτε διέψευσαν τα ευρήματα της SEC, ανέφερε το πρακτορείο.
Τον Ιανουάριο του 2021, η Boeing συμφώνησε να πληρώσει 2.5 δισεκατομμύρια δολάρια για να διευθετηθεί μια εγκληματική έρευνα με το υπουργείο Δικαιοσύνης πάνω από τα αεροπλάνα.
Δύο καταραμένοι έρευνες του Κογκρέσου Μετά τις συντριβές διαπιστώθηκαν κενά διαχείρισης, σχεδίασης και ρυθμιστικών ελλείψεων στην ανάπτυξη και την πιστοποίηση του 737 Max. Αυτό οδήγησε σε νέα νομοθεσία μεταρρύθμιση της πιστοποίησης αεροσκαφών, δίνοντας περισσότερο έλεγχο της διαδικασίας στην FAA.
Source: https://www.cnbc.com/2022/09/22/boeing-to-pay-200-million-to-settle-sec-charges-on-misleading-investors-after-deadly-737-max-crashes.html