Καθώς πλησιάζει η απεργία των σιδηροδρομικών μεταφορών, οι εταιρείες τεχνολογίας ανακατευθύνουν τα τσιπ στα φορτηγά

Οι εταιρείες τεχνολογίας που προμηθεύουν κρίσιμα τσιπ ημιαγωγών στην οικονομία άρχισαν να μετατοπίζουν τις αποστολές φορτίου από τους σιδηρόδρομους σε φορτηγά, ενώ πλησιάζει η απεργία των εθνικών εμπορευματικών σιδηροδρόμων. Οι κινήσεις γίνονται, λέει η DHL Global Forwarding στο CNBC, σε μια προσπάθεια να αποφευχθεί οποιαδήποτε προετοιμασία σιδηροδρομικών γραμμών πριν από την απεργία που θα ανάγκαζε τις εταιρείες εμπορευματικών σιδηροδρόμων να δώσουν προτεραιότητα στο φορτίο.

Το φορτίο τεχνολογίας που αποστέλλεται σε φορτηγά περιλαμβάνει τσιπ ημιαγωγών που είναι κρίσιμα για τον τομέα της υψηλής τεχνολογίας και την αυτοκινητοβιομηχανία.

«Πρόκειται για φορτίο τεχνολογίας που προέρχεται από την Καλιφόρνια», δήλωσε ο Goetz Alebrand, επικεφαλής θαλάσσιων μεταφορών για την Αμερική στην DHL Global Forwarding. Ο Άλεμπραντ είπε ότι τώρα υπάρχει μεγαλύτερη χωρητικότητα φορτηγών από ό,τι όταν απειλήθηκε για πρώτη φορά μια σιδηροδρομική απεργία τον Σεπτέμβριο, ως αποτέλεσμα των λιγότερων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων συνολικά στα λιμάνια των ΗΠΑ.

«Υπάρχουν περισσότερα φορτηγά και σασί, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι υπάρχουν αρκετά φορτηγά για να μεταφέρουν όλο το σιδηροδρομικό φορτίο σε φορτηγά», είπε ο Άλεμπραντ.

Σύμφωνα με τα ομοσπονδιακά μέτρα ασφαλείας, ξεκινούν οι σιδηροδρομικές μεταφορές προετοιμασία για απεργία επτά ημέρες πριν από την ημερομηνία απεργίας. Οι μεταφορείς αρχίζουν να δίνουν προτεραιότητα στη στερέωση και τη μετακίνηση υλικών που είναι ευαίσθητα στην ασφάλεια, όπως το χλώριο για το πόσιμο νερό και τα επικίνδυνα υλικά στο παρμπρίζ.

Ενενήντα έξι ώρες πριν από την ημερομηνία απεργίας, τα χημικά δεν μεταφέρονται πλέον. Σύμφωνα με το Αμερικανικό Συμβούλιο Χημείας, τα στοιχεία της σιδηροδρομικής βιομηχανίας δείχνουν α πτώση 1,975 φορτίων των αποστολών χημικών κατά την εβδομάδα της 10ης Σεπτεμβρίου όταν οι σιδηρόδρομοι σταμάτησαν να δέχονται αποστολές λόγω της προηγούμενης απειλής απεργίας.

Η Ένωση Αμερικανικών Σιδηροδρόμων αναμένεται να δημοσιεύσει τα βήματα προγραμματισμού της, παρόμοια με αυτά που έκανε ανακοίνωσε Τον Σεπτέμβριο.

Ο Alebrand είπε ότι το φορτίο ενός πελάτη δεν χαρακτηρίζεται ως φθαρτό ή επικίνδυνο, περιμένει να μεταφερθεί. Κατά μέσο όρο, χρειάζονται περίπου δύο έως τρεις ημέρες για τη διαγραφή μιας ημέρας αντιγράφων ασφαλείας. Τα εμπορευματοκιβώτια πριν από την απεργία του Σεπτεμβρίου που κρατήθηκαν για περίπου 48 ώρες χρειάστηκαν έξι ημέρες για να καθαριστούν.

Οι καθυστερήσεις που προκαλούνται από απεργία των σιδηροδρόμων θα πρόσθεταν μόνο στις καθυστερημένες χρεώσεις που πληρώνουν οι φορτωτές στους σιδηροδρόμους για καθυστερημένα φορτία.

«Η DHL Global Forwarding ενημέρωσε τους πελάτες για τον σοβαρό αντίκτυπο που θα μπορούσε να έχει μια σιδηροδρομική απεργία στις δραστηριότητές τους, συμπεριλαμβανομένων των καθυστερήσεων και των σχετικών χρεώσεων κράτησης και αποζημίωσης», είπε ο Άλεμπραντ. «Η πρώτη μας προτεραιότητα ήταν να τους ενημερώσουμε για αυτήν την κατάσταση, ώστε να προετοιμαστούν για τον κίνδυνο καθυστερήσεων στην παραλαβή των εμπορευμάτων», πρόσθεσε.

Η DHL Global Forwarding εξετάζει επίσης τοποθεσίες εμπορευματοκιβωτίων και, ως απρόβλεπτο, μετακινεί τα κιβώτια εισαγωγής εκτός σιδηροδρομικών ναυπηγείων στο μέτρο του δυνατού και εξετάζει όλες τις ροές εισαγωγών και εξαγωγών χρησιμοποιώντας σιδηροδρομικές γραμμές για να ελέγξει εάν η μεταφορά με φορτηγά είναι μια επιλογή σε περίπτωση απεργία, είπε ο Άλεμπραντ.

Τομείς ανησυχίας για την DHL περιλαμβάνουν το Ντάλας και το Φορτ Γουόρθ, που παραλαμβάνουν φορτίο από το λιμάνι του Χιούστον. Το λιμάνι του Χιούστον έχει επεξεργαστεί ιστορικούς όγκους φορτίου καθώς το εμπόριο απομακρύνεται από τη Δυτική Ακτή λιμάνια στον Κόλπο και Ανατολική ακτή λιμάνια από φόβους για απεργία των λιμενικών στη Δυτική Ακτή. Το άλλο λιμάνι της ενδοχώρας όπου η DHL έχει συμφόρηση είναι το Ελ Πάσο, ένας μεγάλος προορισμός για φορτία που εισέρχονται και εξέρχονται από το Μεξικό.

«Το Κογκρέσο συνεδριάζει ξανά την επόμενη εβδομάδα», είπε ο Άλεμπραντ. «Τώρα περιμένουμε να δούμε τι θα γίνει».

Μια απεργία των σιδηροδρόμων θα μπορούσε να ξεκινήσει στις 9 Δεκεμβρίου εάν δεν επιτευχθεί συμφωνία μεταξύ των συνδικάτων και των σιδηροδρομικών εταιρειών. Το Κογκρέσο μπορεί να παρέμβει χρησιμοποιώντας την εξουσία του μέσω της Εμπορικής Ρήτρας του Συντάγματος για να εισαγάγει νομοθεσία για να σταματήσει μια απεργία ή ένα λουκέτο και να θέσει όρους των συμφωνιών μεταξύ των συνδικάτων και των μεταφορέων.