Η πολυτελής αυτοκινητοβιομηχανία Ferrari έκανε το ντεμπούτο της το πρώτο της 4-θυρο SUV «Purosangue»

Ιταλός κατασκευαστής πολυτελών σπορ αυτοκινήτων με έδρα το Μαρανέλο, Ferrari, κυκλοφόρησε το "Purosangue", το πρώτο της 4-θυρο όχημα, που έχει σχεδιαστεί ως Sports Utility Vehicle (SUV). Το Purosangue, η ιταλική λέξη για το «καθαρόαιμο», το ντεμπούτο της Ferrari σε αυτή τη νέα κατηγορία αυτοκινήτων έρχεται με μια πολύ μοναδική γεύση και στυλ.

Η Ferrari Purosangue χαρακτηρίζεται ως σπορ αυτοκίνητο, παρά το μέγεθος και τα άλλα χαρακτηριστικά της. Σύμφωνα με την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία, το αυτοκίνητο τροφοδοτείται από έναν κινητήρα V-6.5 715 λίτρων, 12 ίππων. Αυτός ο κινητήρας είναι τοποθετημένος πίσω από τον μπροστινό άξονα, και όχι από πάνω του, όπως συμβαίνει με τα περισσότερα SUV και crossover.

Ανάλογα με τη θέση του κινητήρα του Purosangue, το όχημα θα απλώσει την ισορροπία του και ενώ μπορεί να μην μοιάζει ακριβώς με μια παραδοσιακή μάρκα Ferrari, αναμφίβολα θα ακούγεται σαν ένα. Το γεγονός ότι το Purosangue δημιουργήθηκε ως όχημα που μοιάζει με SUV δεν αφαιρεί την κατηγορία του, ως όχημα υψηλής ποιότητας από τη Ferrari.

Όσον αφορά την τιμολόγηση, θα πωλείται ως το δεύτερο πιο ακριβό μοντέλο αυτοκινήτου στον στόλο της Ferrari μετά το υβριδικό σπορ αυτοκίνητο SF90 που κοστίζει 440,000 ευρώ. Με τη διανομή να ξεκινάει στην Ιταλία, η Ferrari είπε ότι το Purosangue θα πάει για 390,000 ευρώ από το επόμενο έτος.

Το χρονοδιάγραμμα παράδοσης έχει σχεδιαστεί, με τους Ιταλούς και ευρύτερους Ευρωπαίους αγοραστές να πρόκειται να παραλάβουν το αυτοκίνητό τους μέχρι το τέλος του δεύτερου τριμήνου του επόμενου έτους. Μέχρι το τρίτο τρίμηνο, οι Αμερικανοί επενδυτές μπορούν να λάβουν το Purosangue τους, ενώ άλλα μέρη του κόσμου θα μπορούν να αποκτήσουν πρόσβαση στο αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων μόνο μέχρι το τέλος του επόμενου έτους.

Η Ferrari Purosangue και το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα

Ο κόσμος των μάρκες πολυτελών αυτοκινήτων έχει μεγάλο ανταγωνισμό. Η Ferrari βλέπει ιδιαίτερα έντονο ανταγωνισμό στην αγορά από εταιρείες όπως η Porsche, η Lamborghini και η Maserati, οι οποίες καθιερώνονται επίσης ως κατασκευαστές τετράθυρων αυτοκινήτων.

Ενώ η Lamborghini υπερηφανεύεται για το Urus ως SUV υψηλών επιδόσεων, η Porsche διαθέτει δύο από τα μοναδικά της μοντέλα SUV, συμπεριλαμβανομένων των Cayenne και Macan. Για την Porsche, η μονάδα SUV φαίνεται να είναι μια νέα εστίαση, καθώς τα δύο προϊόντα αντιπροσώπευαν περίπου το 55% της συνολικής παραγωγής της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας το 2021.

Το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα που ελπίζει να επιδείξει η Ferrari είναι η σπανιότητα που θα συνοδεύει το μοντέλο Purosangue. Η εταιρεία θέλει τα αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν μόλις το 20% της ετήσιας παραγωγής της που αντιστοιχεί σε περίπου 3,000 οχήματα ετησίως.

Με αυτόν τον τρόπο, η ζήτηση θα είναι εγγενώς υψηλή και είναι βέβαιο ότι θα βοηθήσει το αυτοκίνητο να παραμείνει πολύτιμο για τους χρήστες που το έχουν. Με πιο παραδοσιακές εταιρείες αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένου του αμερικανικού κατασκευαστή ηλεκτρικών αυτοκινήτων, Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) που θέλει να διεισδύσει στην ευρωπαϊκή αγορά πιο επιθετικά τα επόμενα χρόνια με τα ταχύρυθμα και σχετικά φθηνότερα αυτοκίνητά της, οι ευρωπαϊκές μάρκες πολυτελείας όπως η Ferrari εξελίσσουν τις προσφορές τους για να νικήσουν τους ανταγωνιστές στο δικό τους παιχνίδι.

επόμενη Επιχειρηματικά νέα, Νέα, Τεχνολογικά Νέα, Νέα μεταφορών

Ο Benjamin Godfrey είναι ένας ενθουσιώδης και δημοσιογράφος του blockchain που τους αρέσει να γράφει για τις πραγματικές εφαρμογές της τεχνολογίας blockchain και τις καινοτομίες για να οδηγήσει τη γενική αποδοχή και την παγκόσμια ολοκλήρωση της αναδυόμενης τεχνολογίας. Η επιθυμία του να εκπαιδεύσει τους ανθρώπους σχετικά με τα κρυπτονομίσματα εμπνέει τις συνεισφορές του σε διάσημα πολυμέσα και ιστότοπους που βασίζονται σε blockchain. Ο Benjamin Godfrey είναι λάτρης του αθλητισμού και της γεωργίας.