Και τα δύο οχήματα έχουν επίσης την ίδια αρθρωτή δομή, έχουν ίδιους κινητήρες και μπαταρίες και έχουν παρόμοιες ονομασίες ταχύτητας.
Η Hyundai Motor Company και η Kia Corporation είναι πλέον τα κορυφαία ονόματα στον χώρο των ηλεκτρικών οχημάτων. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες της Νότιας Κορέας, νωρίτερα φέτος, παρουσίασαν δύο νέα αυτοκίνητα με μπαταρία, το Hyundai Ioniq 5 και το Kia EV6, τα οποία στη συνέχεια ηγήθηκαν του πίνακα πωλήσεων, ξεπερνώντας τα Nissan Leaf, Chevrolet Bolt και κάθε άλλο ηλεκτρικό όχημα στην αγορά εκτός αυτά που έφτιαξε η Tesla.
Αν και η Tesla εξακολουθεί να πουλάει πολύ περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, χρειάστηκε η εταιρεία δέκα χρόνια για να παράγει τόσα ηλεκτρικά αυτοκίνητα όπως η Hyundai και η Kia μέσα σε λίγους μήνες, ένα κατόρθωμα που εντυπωσίασε ακόμη και τον Έλον Μασκ. Η Hyundai και η Kia πούλησαν 21,467 από αυτά τα δύο ηλεκτρικά οχήματα στις ΗΠΑ φέτος έως τον Μάιο, ξεπερνώντας ακόμη και το δημοφιλές Ford Mustang Mach-E, το οποίο αγόρασαν 15,718 οδηγοί.
«Από την σκοπιά του ηλεκτρικού ρεύματος, απλώς καθαρίζουν το πάτωμα», δήλωσε ο αναλυτής της Edmunds, Joseph Yoon. «Ειλικρινά δεν ξέρω αν κάποιοι έμποροι γύρω μου έχουν σε απόθεμα».
Σύμφωνα με τον Steve Kosowski, διευθυντή στρατηγικής μεγάλης εμβέλειας στην Kia America, ο σχεδιασμός των σημερινών επιτυχιών ξεκίνησε πριν από έξι χρόνια και, σε συνδυασμό με την κατάσταση της Hyundai, το αυτοκίνητο ήταν βέβαιο ότι θα πετύχαινε.
Ωστόσο, τη στιγμή που δημιουργήθηκε το σχέδιο, το Chevrolet Bolt είχε μόλις βγει στην αγορά και η Kia αποφάσισε να αγοράσει ένα αυτοκίνητο παρόμοιο σε μέγεθος και εμβέλεια. Τελικά, κάτι πολύ μεγαλύτερο, πιο σπορ και πιο κοφτό, με λίγο υψηλότερο κόστος, εγκρίθηκε από τον κ. Kosowski και την εταιρεία.
«Η σκέψη ήταν, με την πλατφόρμα που έχουμε και την κατανόηση της αγοράς που έχουμε, ας συνθέσουμε μια πραγματικά τολμηρή, πρωτοποριακή πρόταση», είπε. «Θα κάνουμε μια δήλωση ότι η Kia είναι εδώ».
Τόσο το Ioniq 5 όσο και το EV6 έχουν το χώρο φόρτωσης ενός μικρού SUV, ενός τύπου οχήματος που πρόσφατα έγινε δημοφιλής στα γκαράζ των ΗΠΑ λόγω του μεγέθους και του σχεδιασμού του. Και τα δύο οχήματα έχουν επίσης την ίδια αρθρωτή δομή, έχουν ίδιους κινητήρες και μπαταρίες και έχουν παρόμοιες ονομασίες ταχύτητας.
Είναι εξοπλισμένα με οθόνες και φορτίζουν με μερικούς από τους πιο γρήγορους ρυθμούς στην επιχείρηση, επεκτείνοντας την εμβέλειά τους κατά περίπου 26 χιλιόμετρα ανά λεπτό σε ιδανικές συνθήκες. Επιπλέον, και τα δύο οχήματα προσφέρουν επίσης μερικά νέα χαρακτηριστικά στο χώρο, συμπεριλαμβανομένων των πεντάλ για τη ρύθμιση του αναγεννητικού φρεναρίσματος και της ισχύος αμφίδρομης κατεύθυνσης.
Σύμφωνα με τον κ. Yoon, η Hyundai και η Kia προσελκύουν αγοραστές με χαμηλότερο προϋπολογισμό που θα μπορούσαν διαφορετικά να αγόραζαν ένα βασικό σεντάν επειδή η αρχική τους τιμή είναι περίπου 40,000 $.
«Αυτά τα δύο αυτοκίνητα έχουν κυκλοφορήσει στη σωστή τιμή και στο σωστό μέγεθος για πολλούς αγοραστές», είπε ο κ. Yoon. "Και νομίζω ότι υπάρχει ένα επίπεδο εγγενούς εμπιστοσύνης με έναν μεγάλο κατασκευαστή να μπαίνει στο παιχνίδι με ένα mainstream", δήλωσε.
Ένας άλλος παράγοντας που οδήγησε στην άνοδο της αγοράς του Hyundai Ioniq 5 και του Kia EV6 είναι η αύξηση τόσο των κλιματικών προβλημάτων όσο και των τιμών της βενζίνης.
Αν και τα αυτοκίνητα με μπαταρίες έχουν μεγάλη ζήτηση, μόνο ένας μικρός αριθμός από τα περίπου 30 μοντέλα που είναι διαθέσιμα για αγορά στην αγορά των ΗΠΑ μπορούν να αγοραστούν για λιγότερο από 45,000 $ (65,000 $) και η πλειονότητα από αυτά είναι πολύ μικρά, εκτός οχήματα ημερομηνίας.
επόμενη
Crypto φανατικός, συγγραφέας και ερευνητής. Πιστεύει ότι το Blockchain είναι δεύτερο από μια ψηφιακή κάμερα στη λίστα με τις μεγαλύτερες εφευρέσεις.
Πηγή: https://www.coinspeaker.com/hyundai-kia-dominating-ev-race/