Η τεχνολογία οδήγησης hands-free της Ford στο Lincoln Corsair, που ξεκινά από 40,000 $

DETROIT - Ford Motor επεκτείνει τη διαθεσιμότητα του συστήματος οδήγησης αυτοκινητόδρομου hands-free στο βασικό crossover Corsair της Lincoln, καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία διευρύνει την τεχνολογία σε οχήματα χαμηλότερης τιμής.

Το Corsair του 2023 θα είναι το έκτο όχημα στη γκάμα της Ford που θα προσφέρει το σύστημα και μόνο το δεύτερο μοντέλο της Lincoln, μετά το εμβληματικό SUV Navigator της μάρκας. Με την επέκταση του συστήματος — επωνυμία ActiveGlide για Lincoln και BlueCruise για Ford — το Corsair θα είναι το όχημα με τη χαμηλότερη τιμή στην εταιρεία που θα προσφέρει την τεχνολογία.

Η τιμή του Corsair θα ξεκινά από περίπου 40,000 έως 55,000 δολάρια, η οποία περιλαμβάνει ένα plug-in υβριδικό ηλεκτρικό μοντέλο. Η παραγγελία για το crossover έχει ανοίξει τώρα, με τα οχήματα να αναμένεται να φτάσουν στους εκθεσιακούς χώρους των ΗΠΑ στις αρχές του 2023.

Ford ηλεκτρική Mustang Mach-E επί του παρόντος προσφέρει την τεχνολογία και ξεκινά από περίπου 50,000 $, συμπεριλαμβανομένης της επιλογής. Η Corsair θα προσφέρει το σύστημα και στις τρεις επενδύσεις του οχήματος, δήλωσαν αξιωματούχοι της εταιρείας.

«Ήταν απλώς μια φυσική εξέλιξη με την Corsair να είναι ο ηγέτης των πωλήσεων όγκου», δήλωσε στο CNBC ο Dan DeRubeis, διευθυντής μάρκας Corsair. «Πιστεύω ότι αυτή είναι η προσέγγιση που θα συνεχίσουμε να ακολουθούμε με άλλα προγράμματα στο μέλλον».

Το ActiveGlide και το BlueCruise χρησιμοποιούν μια σειρά από κάμερες και αισθητήρες εκτός από τη χαρτογράφηση lidar για οδήγηση hands-free σε περισσότερα από 130,000 μίλια αποκλειστικών αυτοκινητοδρόμων στη Βόρεια Αμερική. Ελέγχει την ταχύτητα και το τιμόνι του οχήματος, ενώ παρακολουθεί επίσης την προσοχή του οδηγού μέσω ενός συστήματος κάμερας υπερύθρων.

Η Ford λέει ότι περισσότεροι από 75,000 πελάτες έχουν εγγραφεί στα συστήματα, με περισσότερα από 16 εκατομμύρια μίλια οδήγησης hands-free να έχουν συγκεντρωθεί μέχρι το τέλος Αυγούστου.

Τα συστήματα της Ford είναι παρόμοια με Τεχνολογία Super Cruise της General Motors, ωστόσο δεν είναι τόσο ευρέως διαθέσιμα ή ικανά σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως οι στροφές, όπου η τεχνολογία μπορεί να χρειαστεί να παραδώσει τον έλεγχο του τιμονιού πίσω στον οδηγό.

Τα συστήματα της GM και της Ford προσφέρουν λιγότερες δυνατότητες από τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού της Tesla, όπως το Autopilot ή το "Full-Self Driving", τα οποία έχουν εξεταστεί για υπερβολικά πολλά υποσχόμενη λειτουργικότητα hands-free και επιτρέποντας στους οδηγούς να κάνουν κακή χρήση των συστημάτων.

Κανένα όχημα που πωλείται σήμερα δεν είναι πλήρως αυτοοδηγούμενο. Όλα τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού εξακολουθούν να απαιτούν από τους οδηγούς να προσέχουν.

Η προσθήκη του ActiveGlide στο Corsair, συμπεριλαμβανομένων των δυνατοτήτων αλλαγής λωρίδας, αποτελεί μέρος μιας σειράς ενημερώσεων στο όχημα για το μοντέλο του 2023. Άλλες αλλαγές περιλαμβάνουν ενημερώσεις σχεδιασμού εσωτερικού και εξωτερικού, όπως νέα σχάρα και κεντρική οθόνη αφής 13.2 ιντσών, καθώς και νέες επιλογές επένδυσης και χρώματος.

Το σύστημα αυτοκινητόδρομων hands-free της Ford προσφέρεται επί του παρόντος στο Lincoln Navigator καθώς και στα pickup Ford F-150 και Lightning, crossover Mustang Mach-E και Expedition SUV.