Η Ford θα χρησιμοποιήσει την τεχνολογία φόρτισης Tesla EV σε συνεργασία μεταξύ αντιπάλων

DETROIT - Ford Motor θα συνεργαστεί με Τέσλα σχετικά με πρωτοβουλίες χρέωσης για τα τρέχοντα και μελλοντικά ηλεκτρικά της οχήματα σε μια ασυνήθιστη σχέση μεταξύ των δύο αντιπάλων, ανακοίνωσαν την Πέμπτη οι διευθύνοντες σύμβουλοι των αυτοκινητοβιομηχανιών.

Σύμφωνα με τη συμφωνία, οι σημερινοί ιδιοκτήτες της Ford θα έχουν πρόσβαση σε περισσότερους από 12,000 υπερσυμπιεστές Tesla στις ΗΠΑ και τον Καναδά, από τις αρχές του επόμενου έτους, μέσω της χρήσης ενός προσαρμογέα. Και, η επόμενη γενιά ηλεκτρικών οχημάτων της Ford - αναμένεται στα μέσα της δεκαετίας - θα περιλαμβάνει το βύσμα φόρτισης της Tesla, επιτρέποντας στους ιδιοκτήτες οχημάτων της Ford να φορτίζουν σε Tesla Superchargers χωρίς προσαρμογέα, καθιστώντας τη Ford μεταξύ των πρώτων αυτοκινητοβιομηχανιών που συνδέονται ρητά στο δίκτυο.

Οι πρωτοβουλίες ανακοινώθηκαν από τον CEO της Ford Jim Farley και τον CEO της Tesla, Elon Musk, κατά τη διάρκεια μιας ζωντανής, ακουστικής συζήτησης στο Twitter Spaces. Έρχονται καθώς η Ford προσπαθεί να αυξήσει την παραγωγή των πλήρως ηλεκτρικών της οχημάτων σε μια προσπάθεια να φτάσει - ή κάποια μέρα να ξεπεράσει - τις πωλήσεις της Tesla στην κατηγορία.

Ενώ η Tesla εξακολουθεί να κυριαρχεί στον τομέα των EV με μεγάλη διαφορά, η Ford ήρθε στη δεύτερη θέση σε πωλήσεις πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ πέρυσι, σημειώνοντας πωλήσεις 61,575 ηλεκτρικών οχημάτων.

Ο Farley είπε ότι η εταιρεία είναι «απόλυτα δεσμευμένη» σε ένα ενιαίο πρωτόκολλο φόρτισης των ΗΠΑ που περιλαμβάνει τη θύρα βύσματος Tesla, γνωστή ως NACS. Δεν είναι σαφές εάν τα ηλεκτρικά οχήματα επόμενης γενιάς της Ford θα διατηρήσουν τις θύρες φόρτισης που εμφανίζονται στα τρέχοντα μοντέλα, γνωστές ως CCS. Ένας εκπρόσωπος της Ford είπε ότι η εταιρεία έχει «αυτή την επιλογή στη διάθεσή μας, αλλά δεν έχουμε νέα να μοιραστούμε σήμερα».

Ένας ξεχωριστός εκπρόσωπος της Ford είπε στο CNBC ότι η τιμολόγηση για τη χρέωση «θα είναι ανταγωνιστική στην αγορά». Οι εταιρείες θα αποκαλύψουν περισσότερες λεπτομέρειες πιο κοντά σε μια ημερομηνία κυκλοφορίας που αναμένεται το 2024.

Η Tesla είχε προηγουμένως συζητήσει το άνοιγμα του ιδιωτικού της δικτύου σε άλλα ηλεκτρικά οχήματα. Αξιωματούχοι του Λευκού Οίκου ανακοίνωσαν τον Φεβρουάριο ότι η Tesla δεσμεύτηκε να ανοίξει 7,500 σταθμούς φόρτισης μέχρι το τέλος του 2024 σε οδηγούς ηλεκτρικών οχημάτων εκτός Tesla. Προηγουμένως, οι φορτιστές της εταιρείας στις ΗΠΑ χρησιμοποιούνταν και κατασκευάζονταν για να είναι συμβατοί με τα ηλεκτρικά οχήματα της Tesla.

Στο κατάστρωμα μετόχων της Tesla για το πρώτο τρίμηνο, η εταιρεία αποκάλυψε ότι διαθέτει περίπου 45,000 υποδοχές Supercharger παγκοσμίως σε 4,947 σταθμούς Supercharger. Η εταιρεία δεν αποκαλύπτει φορτιστές ανά χώρα ή έσοδα από τις συσκευές. Περιλαμβάνει έσοδα από τους σταθμούς υπερφόρτισης στο τμήμα «υπηρεσίες και άλλα».

Η εκδήλωση Twitter Spaces μεταξύ Farley και Musk Πέμπτη σηματοδοτεί την τελευταία αλληλεπίδραση μεταξύ των δύο στελεχών, τα οποία έχουν μια μοναδική αντιπαλότητα. Ο καθένας έχει εκφράσει θαυμασμό για τον άλλον, παρά το γεγονός ότι οι εταιρείες τους ανταγωνίζονται άμεσα.

Η Ford κέρδισε συγκεκριμένα την Tesla στην κατηγορία pickup που ξεκίνησε την παραγωγή του F-150 Lightning, της ηλεκτρικής έκδοσης των σταθερά δημοφιλών φορτηγών της, τον Απρίλιο του 2022. Η Ford σημείωσε επίσης σε μεγάλο βαθμό το Tesla Model Y για το crossover Mustang Mach-E και ακολούθησε την Tesla στην τιμή κοψίματα των ηλεκτρικών crossover.

Αλλά ο Μασκ, ο οποίος ηγείται της Tesla, της SpaceX και του Twitter, έχει επανειλημμένα επαινέσει τη Ford ως μια ιστορική αμερικανική εταιρεία, επαινώντας την ικανότητά της να αποφύγει τη χρεοκοπία, σε αντίθεση με τους ανταγωνιστές της. Η General Motors και η Chrysler κατά τη διάρκεια της Μεγάλης Ύφεσης.

Μια τέτοια κολακεία επικρατούσε κατά τη διάρκεια της κλήσης της Πέμπτης: «Δουλεύοντας με τον Elon και την ομάδα του, είμαι πραγματικά ενθουσιασμένος για τη βιομηχανία μας και για τους πελάτες της Ford», είπε ο Farley. Ο Μασκ αργότερα ανταπέδωσε τα συναισθήματα: «Είναι τιμή να συνεργάζομαι με μια μεγάλη εταιρεία όπως η Ford», είπε.

Η Farley παρακίνησε λίγο τον Musk, ρωτώντας για τη νέα έκδοση του πρώτου οχήματος της εταιρείας, του Roadster, που καθυστερούσε πολύ. Ο Μασκ πείραξε μια ανανέωση Roadster το φθινόπωρο του 2017. Υποσχέθηκε ότι θα είχε αυτονομία 620 μιλίων ανά φόρτιση και τρεις κινητήρες, μεταξύ άλλων χαρακτηριστικών.

Σήμερα, επανέλαβε την Πέμπτη, ότι η νέα έκδοση του Roadster δεν είναι ακόμη καν πλήρως σχεδιασμένη.

Νωρίτερα την Πέμπτη, η Farley επαίνεσε την Tesla για το δίκτυο φόρτισης της κατά τη διάρκεια συνεδρίου Morgan Stanley, λέγοντας ότι ενώ η Ford έχει δημιουργήσει τα δικά της προϊόντα φόρτισης για τους εμπορικούς πελάτες της, οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να εξετάσουν το ενδεχόμενο συνεργασίας στην υποδομή φόρτισης για το ευρύ κοινό.

«Φαίνεται εντελώς γελοίο να έχουμε πρόβλημα υποδομής και δεν μπορούμε καν να συμφωνήσουμε για το τι βύσμα να χρησιμοποιήσουμε», είπε ο Farley, σημειώνοντας ότι το βύσμα φόρτισης της Tesla είναι διαφορετικό από αυτό που χρησιμοποιούν άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες. «Νομίζω ότι το πρώτο βήμα είναι να συνεργαστούμε με έναν τρόπο που δεν έχουμε, πιθανώς με τις νέες μάρκες EV και τις παραδοσιακές εταιρείες αυτοκινήτων».