Θα λάβετε (αργές) δορυφορικές επικοινωνίες από το Tesla σας. Πώς θα το χρησιμοποιήσετε;

Ο κόσμος της κινητής τηλεφωνίας συγκλονίστηκε χθες από μια ιστορία που θα έκαναν οι SpaceX/Starlink και TMobile αναπτύξτε μια δυνατότητα για συνηθισμένα ακουστικά 5G να κάνουν SMS/MMS και άλλες λειτουργίες χαμηλής ταχύτητας με δορυφόρους, οπουδήποτε στον κόσμο. Αργότερα, ο Elon Musk δήλωσε ότι αυτή η ικανότητα θα ήταν επίσης δυνατή στον TeslaTSLA
Αυτοκίνητα.

Δεν υπάρχουν πολλές λεπτομέρειες εδώ, αλλά για να προσθέσω κάποιο πλαίσιο:

1. Η νέα λειτουργικότητα χρησιμοποιεί τις ζώνες 5G, επομένως αυτό θα απαιτήσει ένα νεότερο Tesla με ραδιόφωνο 5G. Είναι άγνωστο εάν μια αναβάθμιση του ραδιοφώνου θα είναι διαθέσιμη σε υπάρχοντα αυτοκίνητα.
2. Αυτό δεν θα ξεκινήσει παρά τα τέλη του 2023 και μόνο με τους νέους δορυφόρους Starlink που θα εκτοξευθούν στο όχημα εκτόξευσης Starship που δεν έχει ακόμη λειτουργήσει.
3. Το εύρος ζώνης περιορίζεται σε περίπου ένα megabit σε μια μεγάλη περιοχή. Για τηλέφωνα περιορίζονται σε SMS/MMS, αν και ενδέχεται να κάνουν κάποιες λειτουργίες χαμηλού εύρους ζώνης στο μέλλον.
4. Καθώς θα το υποστηρίζουν μόνο νέοι δορυφόροι, η συνδεσιμότητα θα είναι διακοπτόμενη για κάποιο χρονικό διάστημα (κάτι που μπορεί να είναι καλό για μηνύματα κειμένου που μπορεί να περιμένουν να πετάξει ένας νέος δορυφόρος από πάνω.)
5. Είναι άγνωστο, αλλά είναι πιθανό ότι οι οδηγοί θα χρειαστεί να εγγραφούν στην premium συνδεσιμότητα της Tesla (10$/μήνα) για να το χρησιμοποιήσουν για μη έκτακτες περιπτώσεις

Πώς θα το χρησιμοποιήσετε;

Είναι σαφές ότι ένα χρήσιμο χαρακτηριστικό τόσο για τηλέφωνα όσο και για αυτοκίνητα είναι τα μηνύματα έκτακτης ανάγκης. Εάν χαθείτε ή καταρρακωθείτε στη μέση του πουθενά, θα μπορείτε να κάνετε σήμα για βοήθεια. Στην πραγματικότητα, ελπίζει κανείς ότι αυτό είναι δυνατό για οποιονδήποτε με οποιοδήποτε ακουστικό 5G, όχι μόνο ένα T-Mobile. Πράγματι, σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης μπορεί να ενεργοποιήσουν φωνητικές κλήσεις. Οι πολλές ιστορίες ανθρώπων που χάθηκαν στην έρημο εκτός κυτταρικής εμβέλειας θα ανήκουν στο παρελθόν.

Πράγματι, επί του παρόντος, δεν είναι σαφές ποιες λειτουργίες θα επιτρέψει αυτό για συνηθισμένη χρήση, πέρα ​​από τη δυνατότητα αποστολής μηνυμάτων κειμένου. Οι τρέχουσες χρήσεις δεδομένων κινητής τηλεφωνίας στο αυτοκίνητο είναι ως επί το πλείστον πολύ υψηλό εύρος ζώνης για να παρέχονται τακτικά από δορυφόρο. Αυτά περιλαμβάνουν ροή μουσικής και βίντεο, δορυφορικούς οπτικούς χάρτες, ενημερώσεις ζωντανής κυκλοφορίας, ενημερώσεις λογισμικού και περιήγηση στον Ιστό. Είναι πιθανό ότι η καλύτερη πλοήγηση θα μπορούσε να χωρέσει σε αυτό το εύρος ζώνης, καθώς και τα δεδομένα κίνησης, επειδή μεταδίδονται σε όλους σε μια περιοχή, θα μπορούσαν να υποστηριχθούν. Δεν θα παρακολουθείτε το NetflixNFLX
ή ροή μουσικής.

Θα μπορούσε να είναι δυνατή κάποια περιήγηση στο διαδίκτυο χαμηλού εύρους ζώνης. Δυστυχώς, οι περισσότεροι ιστότοποι έχουν εκμεταλλευτεί τις συνδέσεις υψηλού εύρους ζώνης που έχουν οι περισσότεροι άνθρωποι και έχουν καταστεί άχρηστες σε συνδέσεις πολύ χαμηλού εύρους ζώνης, παρόλο που πριν από πολύ καιρό θα λειτουργούσαν μια χαρά.

Αυτό θα άλλαζε εάν η Tesla εξόπλιζε αυτοκίνητα με κάποιο αποκλειστικό τερματικό Starlink, αν και όχι με τόσο μεγάλη κεραία ή τροφοδοσία όσο το υπάρχον τερματικό. Τα τερματικά Starlink χρησιμοποιούν πολύπλοκες τεχνικές κεραίας με συστοιχία φάσης για να «στοχεύσουν» τη δέσμη τους σε έναν δορυφόρο-στόχο προκειμένου να λάβουν υψηλούς ρυθμούς δεδομένων.

Βοήθεια στην αυτοοδήγηση;

Μια ενδιαφέρουσα λειτουργία αυτού θα ήταν η παροχή βοήθειας απομακρυσμένων λειτουργιών για αυτόνομα οχήματα, τα οποία η Tesla υπόσχεται ότι θα έρθει «πολύ σύντομα». (Παράφημα, το έχουν πει εδώ και περίπου 8 χρόνια.) Εάν έρθουν πραγματικά, οι περισσότερες εταιρείες αναμένουν ότι τα αυτοκίνητα θα εξακολουθούν να χρειάζονται σπάνια βοήθεια από ανθρώπους, όχι για να τα οδηγούν εξ αποστάσεως αλλά για να δίνουν στρατηγικές συμβουλές για το τι πρέπει να κάνουν σε καταστάσεις σύγχυσης, ιδιαίτερα εάν δεν υπάρχει οδηγός. Μια πρόκληση με αυτό είναι ότι τα αυτοκίνητα πρέπει να περνούν μέσα από νεκρές ζώνες κινητής τηλεφωνίας όπου δεν μπορούν να λάβουν αυτήν την απομακρυσμένη βοήθεια με αυτόν τον τρόπο. Η Teslas με σύνδεση υψηλότερου εύρους ζώνης θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει το Starlink για να διασφαλίσει τη σύνδεση οπουδήποτε το αυτοκίνητο μπορεί να δει τον ουρανό. Πράγματι, ακόμη και μια σύνδεση χαμηλής ταχύτητας θα μπορούσε να επιτρέψει σε ένα αυτοκίνητο να στείλει μια φωτογραφία της κατάστασής του και να λάβει στρατηγικές συμβουλές. Σε ορισμένες περιπτώσεις, βίντεο με χαμηλό ρυθμό καρέ θα μπορούσε επίσης να σταλεί, εφόσον δεν το χρειάζονται πάρα πολλά αυτοκίνητα σε μια περιοχή. Οι νέοι δορυφόροι θα πρέπει να είναι άφθονοι για να το κάνουν - ή τα αυτοκίνητα θα χρειάζονταν ένα τερματικό που να μπορεί να συνομιλεί με τους παλαιότερους δορυφόρους.

Αυτό είναι ένα ενδιαφέρον πλεονέκτημα γιατί φυσικά ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla είναι καλοί φίλοι με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της SpaceX. Άλλα αυτοκίνητα ενδέχεται να μην έχουν την ίδια πρόσβαση σε αυτήν τη λειτουργία.

Starlink και Cellular

Το Starlink προσφέρει τεράστια δυνατότητα βελτίωσης της συνδεσιμότητας για όλους σε απομακρυσμένα μέρη. Συγκεκριμένα, δεν θα εκπλαγώ αν η Starlink προσφέρει ένα "Mini-Cell in a box" το οποίο αποτελείται από ένα τερματικό Starlink και έναν πύργο κινητής τηλεφωνίας σε χαμηλή τιμή. Αυτό το κουτί θα μπορούσε να τοποθετηθεί σε οποιαδήποτε μικρή πόλη για να προσφέρει δεδομένα 5G μέσα και γύρω από αυτές τις μικρές πόλεις ή σε λόφους για μεγαλύτερη εμβέλεια. Πράγματι, ένα κουτί με ηλιακούς συλλέκτες και μια μπαταρία θα μπορούσε να πέσει σχεδόν οπουδήποτε μπορεί να φτάσει σε αρκετούς ανθρώπους ώστε να είναι κερδοφόρο. Πολλές αγροτικές περιοχές θα ήταν ακόμη ευχαριστημένες με ένα τέτοιο κουτί εάν έσβηνε ή έμπαινε σε λειτουργία μόνο έκτακτης ανάγκης χαμηλής κατανάλωσης τη νύχτα όταν οι μπαταρίες ήταν χαμηλές. Ένα τέτοιο κουτί δεν θα χρειαζόταν τους νέους δορυφόρους Starlink. Για πολλούς ανθρώπους, η δυνατότητα λήψης μικρών ζωνών με φωνή και αξιοπρεπή δεδομένα σε κάθε μικρή πόλη θα μπορούσε να είναι πιο χρήσιμη από τα μηνύματα κειμένου παντού.