Η Xiaomi κυκλοφορεί ηλεκτρικό αυτοκίνητο 4 $ φθηνότερα από το Model 3 της Tesla καθώς οι πόλεμοι τιμών θερμαίνονται

ΠΕΚΙΝΟ — Η κινεζική εταιρεία smartphone Xiaomi ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι θα πουλήσει το πρώτο της αυτοκίνητο πολύ λιγότερο από το Model 3 της Tesla, καθώς οι πόλεμοι τιμών θερμαίνονται στην σκληρά ανταγωνιστική αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Κίνας.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Xiaomi, Lei Jun, δήλωσε ότι η τυπική έκδοση του SU7 θα πωλείται για 215,900 γιουάν (30,408 $) στη χώρα - μια τιμή που αναγνώρισε θα σήμαινε ότι η εταιρεία πουλούσε κάθε αυτοκίνητο με ζημιά.

Το Model 3 της Tesla ξεκινά από 245,900 γιουάν στην Κίνα.

Ο Lei ισχυρίστηκε ότι η τυπική έκδοση του SU7 ξεπέρασε το Model 3 σε περισσότερο από το 90% των προδιαγραφών του, εκτός από δύο πτυχές που είπε ότι μπορεί να χρειαστούν τουλάχιστον τρία έως πέντε χρόνια η Xiaomi για να καλύψει τη διαφορά με την Tesla.

Οι παραδόσεις πρόκειται να ξεκινήσουν μέχρι τα τέλη Απριλίου, είπε. Ο Lei ισχυρίστηκε επίσης ότι το εργοστάσιο αυτοκινήτων της Xiaomi, για το οποίο όλα τα «βασικά» βήματα είναι πλήρως αυτοματοποιημένα, μπορεί να παράγει ένα SU7 κάθε 76 δευτερόλεπτα. Δεν ήταν αμέσως σαφές εάν το εργοστάσιο ήταν πλήρως λειτουργικό.

Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Xiaomi είπε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ότι το SU7 θα ήταν το καλύτερο σεντάν «κάτω από 500,000 γιουάν» (69,328 δολάρια).

Το αυτοκίνητο εισέρχεται σε μια σκληρά ανταγωνιστική αγορά στην Κίνα, όπου οι εταιρείες λανσάρουν μια σειρά από νέα μοντέλα και μειώνουν τις τιμές για να επιβιώσουν. Ο κινεζικός γίγαντας τηλεπικοινωνιών Huawei έχει συνεργαστεί με παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες, κυρίως λανσάροντας τη μάρκα Aito, τα οχήματα της οποίας εκτίθενται συχνά σε εκθέσεις smartphone της Huawei.

ΤέσλαΤο Model 3 είναι το νέο ενεργειακό σεντάν με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Κίνα που έχει αυτονομία τουλάχιστον 600 χιλιομέτρων (372 μίλια) και κοστίζει λιγότερο από 500,000 γιουάν, σύμφωνα με στοιχεία από τον βιομηχανικό ιστότοπο Autohome.

BYDΤο Han sedan ξεκινά από 169,800 γιουάν, σύμφωνα με το Autohome.

ΝιοΤο ET5 του ξεκινά από 298,000 γιουάν, ενώ xpengΤο P7 της εταιρείας ξεκινά από 209,900 γιουάν, σύμφωνα με τα στοιχεία. Το σεντάν Zeekr's 007 που ανήκει στην Geely ξεκινά από 209,900 γιουάν, σύμφωνα με το Autohome.

Οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων, που περιλαμβάνουν αυτοκίνητα που τροφοδοτούνται μόνο με μπαταρίες, έχουν αυξηθεί στην Κίνα και αντιπροσωπεύουν περίπου το ένα τρίτο των νέων επιβατικών αυτοκινήτων που πωλούνται, σύμφωνα με την China Passenger Car Association.

Το SU7 αποτελεί μέρος της στρατηγικής της Xiaomi που κυκλοφόρησε πρόσφατα «Human x Car x Home» που επιδιώκει να δημιουργήσει ένα οικοσύστημα συσκευών συνδεδεμένων με το νέο της λειτουργικό σύστημα HyperOS. Το μεγαλύτερο μέρος των εσόδων της εταιρείας προέρχεται από τηλέφωνα, με λίγο λιγότερο από το 30% να προέρχεται από συσκευές και άλλα καταναλωτικά προϊόντα.

Αν και η Xiaomi είναι γενικά γνωστή για πιο προσιτά προϊόντα, ο Πρόεδρός της Lu Weibing είπε στο CNBC νωρίτερα φέτος ότι η εταιρεία ακολουθεί μια στρατηγική premiumization από το 2020 — και ότι υπάρχουν περίπου 20 εκατομμύρια χρήστες σε αυτό το τμήμα τιμών που ενδέχεται να αγοράσουν το SU7.

Ο Lu είπε στο CNBC ότι το SU7 θα πωληθεί πρώτα σε καταναλωτές στην Κίνα και ότι θα χρειαστούν τουλάχιστον δύο έως τρία χρόνια για οποιαδήποτε κυκλοφορία στο εξωτερικό.

Η εταιρεία παρουσίασε το αυτοκίνητο στο Mobile World Congress στη Βαρκελώνη στα τέλη Φεβρουαρίου, μετά από μια αποκάλυψη του εξωτερικού και της τεχνολογίας του οχήματος στο Πεκίνο στα τέλη Δεκεμβρίου.