Το Acela της Amtrak είναι το ταχύτερο επιβατικό τρένο στο δυτικό ημισφαίριο, αλλά τα εισιτήρια μπορεί να είναι ακριβά.
Οι ναύλοι της Amtrak μπορεί να διαφέρουν δραματικά στα βορειοανατολικά, όπου βρίσκεται η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη γραμμή γραμμής στο εθνικό δίκτυο του σιδηροδρόμου, η οποία περιλαμβάνει επίσης στάσεις στον Καναδά.
Αλλά τα εισιτήρια είναι συχνά πιο ακριβά από τα αεροπορικά εισιτήρια, παρά το γεγονός ότι οι ώρες πτήσης είναι πολύ μικρότερες από την τυπική διαδρομή με το τρένο. Οι ερευνητές μεταφορών λένε ότι οι ναύλοι της Amtrak στα βορειοανατολικά είναι υψηλότεροι από εκείνους για συγκρίσιμα συστήματα.
Εν τω μεταξύ, η ομοσπονδιακή ιδιοκτησία και χρηματοδοτούμενη Amtrak δεν έχει βγάλει χρήματα στην ιστορία της πέντε δεκαετιών.
Οι αριθμοί των επιβατών και τα οικονομικά ενισχύονταν πριν από την πανδημία του κορωνοϊού. Πρώην στέλεχος είπε ότι στις αρχές του 2020 η εταιρεία βρισκόταν στο δρόμο για την πρώτη κερδοφόρα χρονιά στην ιστορία της. Η πανδημία διέλυσε τους επιβάτες και διέλυσε αυτές τις ελπίδες.
Αλλά τώρα η Amtrak έχει λόγους να είναι ανοδική για το μέλλον της. Τον Νοέμβριο του 2021 η ομοσπονδιακή κυβέρνηση διέθεσε στην Amtrak 66 δισεκατομμύρια δολάρια για την αναβάθμιση του εξοπλισμού και την επισκευή και επέκταση του δικτύου της. Η Amtrak θέλει να αυξήσει την επιβατική κίνηση κατά 20 εκατομμύρια ετησίως και να επεκταθεί σε περιοχές σε όλη τη χώρα με ταχέως αυξανόμενο πληθυσμό, αλλά με λίγες σιδηροδρομικές υπηρεσίες επιβατών. Πολιτεία όπως το Τέξας, η Φλόριντα και η Αριζόνα είναι όλες πρωταρχικές υποψήφιες.
Παρακολουθήστε το βίντεο για να μάθετε περισσότερα.
Πηγή: https://www.cnbc.com/2022/11/16/why-us-rail-travel-is-so-expensive.html