Καθώς η εθνική μέση τιμή της βενζίνης στις ΗΠΑ φτάνει τα 5 $ ανά γαλόνι, οι υψηλότερες εξαγωγές καυσίμων από την Αμερική μειώνουν επιπλέον τα εγχώρια αποθέματα καυσίμων, τα οποία βρίσκονται ήδη σε χαμηλά πολυετών.
Η μειωμένη ικανότητα διύλισης από την αρχή του COVID, τα χαμηλά αποθέματα και η ισχυρή ζήτηση μετά την COVID-120, μαζί με 5 δολάρια το βαρέλι αργό, έχουν εκτινάξει τις τιμές της βενζίνης στις ΗΠΑ στα ύψη τους τελευταίους μήνες φτάνοντας τα XNUMX δολάρια το γαλόνι κατά μέσο όρο.
Ο Λευκός Οίκος επιθυμεί απεγνωσμένα να μειώσει τις τιμές της βενζίνης, που είναι το πιο σημαντικό εκλογικό ζήτημα για πολλούς Αμερικανούς ενόψει των ενδιάμεσων εκλογών του Νοεμβρίου. Οι ιδέες που ταχυδακτυλουργήθηκαν από την κυβέρνηση Μπάιντεν κυμαίνονται από την επίκληση του Νόμου Αμυντικής Παραγωγής για την ενίσχυση της ικανότητας διύλισης και της παραγωγής, έως τους περιορισμούς στις εξαγωγές πετρελαίου. Ο πρόεδρος Τζο Μπάιντεν ενίσχυσε επίσης τη ρητορική προς τις εταιρείες πετρελαίου, λέγοντάς τους σε μια επιστολή στάλθηκε αυτή την εβδομάδα για να αυξηθεί η παραγωγή καυσίμου και σημειώνοντας ότι «τα περιθώρια κέρδους του διυλιστηρίου πολύ πάνω από το κανονικό που μεταβιβάζονται απευθείας σε αμερικανικές οικογένειες δεν είναι αποδεκτά».
Τα διυλιστήρια έχουν ενισχύσει τις εξαγωγές προϊόντων διύλισης πετρελαίου φέτος, ειδικά στη Λατινική Αμερική, η οποία δεν παίρνει πολλά καύσιμα αυτές τις μέρες από την Ευρώπη, η οποία με τη σειρά της αντιμετωπίζει προβλήματα εφοδιασμού με καύσιμα με τις κυρώσεις και τα εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο μετά Η εισβολή του Πούτιν στην Ουκρανία.
Οι εξαγωγές βενζίνης, ντίζελ και καυσίμων αεροσκαφών από τις ακτές του Κόλπου των ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά 32% τον Μάρτιο, τον Απρίλιο και τον Μάιο σε σύγκριση με εκείνους τους τρεις μήνες του 2021 και κατά 11% σε σύγκριση με εκείνους τους μήνες πριν από την πανδημία του 2019, στοιχεία από την εταιρεία πληροφοριών αγοράς Kpler που επικαλείται Η Wall Street Journal έδειξε.
Μέχρι στιγμής τον Ιούνιο, οι θαλάσσιες αποστολές βενζίνης και ντίζελ από τις ακτές του Κόλπου έχουν αυξηθεί σε τροχιά για να είναι οι υψηλότερες από τουλάχιστον το 2016, σύμφωνα με την εταιρεία ανάλυσης πετρελαίου Vortexa που αναφέρεται από Bloomberg.
Οι υψηλότερες εξαγωγές καυσίμων έχουν συμβάλει στη μείωση των αποθεμάτων στις ΗΠΑ, αν και αυτός δεν είναι ο πρωταρχικός λόγος για τα χαμηλά αποθέματα προϊόντων για πολλά χρόνια.
Τα αποθέματα βενζίνης κινητήρων στις ΗΠΑ είναι περίπου 11 τοις εκατό κάτω από τον μέσο όρο της πενταετίας για αυτήν την εποχή, σύμφωνα με την EIA στην τελευταία της εβδομαδιαία απογραφή αναφέρουν. Τα αποθέματα καυσίμων απόσταξης, τα οποία περιλαμβάνουν το ντίζελ, είναι περίπου 23 τοις εκατό κάτω από τον μέσο όρο της πενταετίας.
«Με τα διυλιστήρια να λειτουργούν ήδη σε πλήρη κλίση, κάτι πρέπει να δώσει», δήλωσε στο Bloomberg ο αναλυτής του BloombergNEF Danny Adkins. «Χρειαζόμαστε είτε αναπροσανατολισμό των εξαγωγών είτε οι τιμές θα πρέπει να αυξηθούν αρκετά για πιο σημαντική καταστροφή της ζήτησης.
Ο Πρόεδρος Μπάιντεν επέκρινε τις πετρελαϊκές εταιρείες επειδή μεταφέρουν περιθώρια κέρδους ρεκόρ στους καταναλωτές και ζήτησε λύσεις για τους περιορισμούς της διύλισης στην επιστολή προς τις μεγάλες εταιρείες πετρελαίου και τα διυλιστήρια.
Ο Πρόεδρος είναι επίσης «ανοιχτός σε όλες τις εύλογες χρήσεις των εργαλείων της ομοσπονδιακής κυβέρνησης για την αύξηση της παραγωγής και τη μείωση του κόστους στην αντλία, συμπεριλαμβανομένων των αρχών έκτακτης ανάγκης όπως ο νόμος για την παραγωγή αμυντικού υλικού», η εκπρόσωπος Τύπου του Λευκού Οίκου Karine Jean-Pierre. είπε αυτή την εβδομάδα.
Ο Λευκός Οίκος εξετάζει ακόμη και περιορισμούς στις εξαγωγές βενζίνης και ντίζελ και οι συζητήσεις για μια τέτοια κίνηση έχουν ενταθεί τις τελευταίες ημέρες, ανέφεραν πηγές με γνώση των συνομιλιών. Bloomberg αυτή την εβδομάδα.
Ωστόσο, μερική απαγόρευση των εξαγωγών πετρελαίου θα έφερνε μπούμερανγκ καθώς θα δημιουργούσε πρόσθετες ελλείψεις εφοδιασμού παγκοσμίως, οδηγώντας τις τιμές του πετρελαίου υψηλότερες.
Οι περιορισμοί στις εξαγωγές θα στείλουν επίσης ένα μικτό μήνυμα στους συμμάχους των ΗΠΑ σε έναν διχασμένο κόσμο, ειδικά στους συμμάχους στην Ευρώπη, η οποία επιδιώκει να καταργήσει σταδιακά τις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου και διυλισμένων προϊόντων εντός οκτώ μηνών, όταν τεθεί επίσημα το εμπάργκο της ΕΕ στο ρωσικό πετρέλαιο.
Άλλωστε, οι τιμές του αργού πετρελαίου είναι το μοναδικός μεγαλύτερος παράγοντας τον καθορισμό των τιμών της βενζίνης στις ΗΠΑ, που αντιπροσωπεύουν πάνω από το 53 τοις εκατό της μέσης λιανικής τιμής ανά γαλόνι. Επιπλέον, περίπου 1 εκατομμύριο bpd της δυναμικότητας των διυλιστηρίων των ΗΠΑ έχει κλείσει οριστικά από την έναρξη της πανδημίας, καθώς τα διυλιστήρια επέλεξαν είτε να κλείσουν εγκαταστάσεις που χάνουν χρήματα είτε να μετατρέψουν ορισμένες από αυτές σε εγκαταστάσεις παραγωγής βιοκαυσίμων. Η λειτουργική ικανότητα των διυλιστηρίων των ΗΠΑ ήταν λίγο πάνω από 18 εκατομμύρια bpd το 2021, το χαμηλότερο από το 2015, ανά στοιχεία ΜΠΕ.
Από την Τσβετάνα Παρασκόβα για το Oilprice.com
Περισσότερες κορυφαίες αναγνώσεις από το Oilprice.com:
Πηγή: https://finance.yahoo.com/news/why-united-states-still-exporting-230000605.html