Γιατί η GM θα οδηγήσει την επιχείρησή της με EV σε έναν τοίχο

Με τις τιμές της βενζίνης να αυξάνονται, ο συγχρονισμός δεν θα μπορούσε να είναι καλύτερος για ένα άλλο ηλεκτρικό SUV υψηλής ποιότητας.

Η General Motors
GM
(GM) ανακοίνωσε την Τρίτη ότι η παραγωγή της Cadillac Lyriq πρόκειται να ξεκινήσει την επόμενη εβδομάδα. Με τιμή που ξεκινάει κάτω από 60,000 $, το πολυτελές SUV θα μπορούσε να ήταν πολύ καλός πωλητής.

Ωστόσο, το Lyriq δεν πρόκειται να πουλήσει καλά. Δεν θα είναι αρκετά από αυτά για να έχουν κανένα αντίκτυπο.

Ας είμαστε απολύτως σαφείς. Παρά τα αμέτρητα δελτία τύπου και νταηλίκι, η General Motors δεν ασχολείται πραγματικά με τον κλάδο των ηλεκτρικών οχημάτων. Σε αυτό το στάδιο, η εταιρεία με έδρα το Ντιτρόιτ του Mich. επικεντρώνεται περισσότερο στο να δίνει την εντύπωση ότι είναι ηγέτης της αγοράς EV. Όπως πολλοί κορυφαίοι οργανισμοί, τα στελέχη ενδιαφέρονται περισσότερο να καθησυχάσουν τους επενδυτές, παρά να κάνουν τα προϊόντα να αγαπήσουν οι πελάτες.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Αυτό δεν σημαίνει ότι το Lyriq είναι δύσκολο να το δει κανείς, ή δεν έχει χαρακτηριστικά υψηλής τεχνολογίας.

Το στυλ της Lyric είναι μακρύ, χαμηλό και φουτουριστικό. Το μεταξόνιό του 122 ιντσών είναι κατασκευασμένο σε πλατφόρμα skateboard. Οι μεγάλοι τροχοί 20 ιντσών διαθέτουν διακριτικές ζάντες αλουμινίου έξι ακτίνων της Cadillac. Μια μονάδα ηλεκτρικής ενέργειας παράγει 340 ίππους και 324 λίβρες-πόδια ροπής, σύμφωνα με σημειώσεις έκδοσης στον εταιρικό ιστότοπο.

Στο εσωτερικό, το EV διαθέτει άφθονο χώρο στην καμπίνα, μια τεράστια οθόνη ψυχαγωγίας με διαγώνιο 33 ιντσών, με στερεοφωνικό σύστημα 19 ηχείων και την επιλογή για Super Cruise, ένα προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού που επιτρέπει την οδήγηση χωρίς χέρια. Το πολυτελές SUV έχει σχεδιαστεί για να είναι Tesla
TSLA
-φονιάς.

Αυτό είναι ένα μεγάλο μέρος του προβλήματος.

Η GM θέλει να αποδείξει στους επενδυτές ότι η εταιρεία είναι σε θέση να κατασκευάσει ηλεκτρικά οχήματα που μπορούν να αποκομίσουν ό,τι καλύτερο Tesla (TSLA) και να κερδίσει. Lyric φαίνεται το μέρος. Στα χαρτιά, η τεχνολογία συνεχίζει επίσης. Δυστυχώς, αυτό είναι όλο το Lyric, ένα δελτίο τύπου και μια σκελετό παραγωγή.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Αν και τα στελέχη της GM ισχυρίζονται ότι το ενδιαφέρον για τη Lyric είναι τεράστιο, η εταιρεία δεν έκανε κρατήσεις ή καταθέσεις από πραγματικούς πελάτες. Και όταν πιεστεί για το μέγεθος της αρχικής παραγωγής, CNBC εκθέσεις ότι οι εκπρόσωποι της GM πρόσφεραν μόνο αόριστες κοινοτοπίες σχετικά με την αύξηση της παραγωγής «αρκετά σημαντικά από εκεί που βρισκόταν το προηγούμενο σχέδιο ρεκόρ».

Η GM είναι σε θέση να σχεδιάζει EV. Η εταιρεία δεν έχει δείξει τεχνογνωσία στην κατασκευή τους.

Κατά το τέταρτο τρίμηνο του 2021, η GM παρέδωσε μόνο 26 ηλεκτρικά οχήματα στο εσωτερικό, σημειώνοντας μείωση σχεδόν 100% από έτος σε έτος. Αυτός ο αριθμός αποτελούνταν από 25 μπουλόνια Chevrolet και 1 pickup GMC Hummer EV. Αυτοί οι μικροί αριθμοί οφείλονται ως επί το πλείστον στο ότι ο Bolt έλαβε πλήρη ανάκληση για ελαττωματικά πακέτα μπαταριών.

Τέσλα παραδίδεται 308,000 οχήματα κατά τη διάρκεια του τριμήνου. Οι παραδόσεις το 2021 εκτινάχθηκαν στις 936,172, αυξημένες κατά 83% σε σχέση με ένα χρόνο πριν.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Οι αρκούδες της Tesla υποστηρίζουν ότι είναι θέμα χρόνου να μπουν οι πραγματικές αυτοκινητοβιομηχανίες στον κλάδο των ηλεκτρικών οχημάτων και όταν συμβεί αυτό θα κυριαρχήσουν στις πωλήσεις EV. Οι παλαιού τύπου αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν πλεονεκτήματα κλίμακας με τους προμηθευτές ανταλλακτικών και αυτό υποτίθεται ότι θα μεταφραζόταν σε κέρδη μεριδίου αγοράς. Μόνο που δεν έχει βγει έτσι.

Η Tesla είναι κάθετα ολοκληρωμένη. Κατασκευάζει τη λαμαρίνα, τις μπαταρίες και το λογισμικό για τα ηλεκτρικά της. Το πλεονέκτημά της, εκτός από το ότι έχει τεράστιο όγκο πραγματικών παραγγελιών πελατών, είναι ότι διαθέτει λιγότερους προμηθευτές και πωλητές ανταλλακτικών.

Αυτό το πάνω χέρι εμφανίστηκε πλήρως το 2021, όταν οι κληρονομικές αυτοκινητοβιομηχανίες σε όλο τον κόσμο αγωνίστηκαν κάτω από το βάρος της έλλειψης τσιπ ημιαγωγών. Οι πωλήσεις της Tesla εκτινάχθηκαν στα ύψη.

Η GM βρίσκεται σε δύσκολη θέση. Η εταιρεία προσπαθεί να φτάσει στο 2030 όταν τα στελέχη ισχυρίζονται ότι η εταιρεία θα παράγει μόνο ηλεκτρικά οχήματα. Αυτό το μήνυμα διαβάζεται υπέροχα σε ένα δελτίο τύπου. Το να φτάσετε εκεί θα είναι πολύ πιο δύσκολο. Αυτό συμβαίνει επειδή η αντιληπτή δύναμη της GM είναι πραγματικά μια αδυναμία. Το μέλλον της είναι γεμάτο από ελλείψεις εξαρτημάτων EV, ανακλήσεις προϊόντων, σφάλματα λογισμικού και δυσαρεστημένους πελάτες.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Στην τιμή των 42.13 δολαρίων, οι μετοχές της GM διαπραγματεύονται με 5.8 φορές προθεσμιακά κέρδη και 0.5 φορές πωλήσεις. Οι επενδυτές θα πρέπει να χρησιμοποιήσουν δύναμη προς το επίπεδο των $50 για να ρευστοποιήσουν θέσεις.

Για να μάθετε πώς να βελτιώσετε δραματικά τα αποτελέσματά σας στην αγορά αγοράζοντας επιλογές σε μετοχές όπως η Ford και η Tesla, κάντε μια δοκιμή δύο εβδομάδων στην ειδική υπηρεσία μου, Επιλογές Τακτικής: Περισσότερα . Τα μέλη έχουν κερδίσει περισσότερα από 5 φορές τα χρήματά τους φέτος.