Αυτό που μαθαίνει η Ford, πρωτοπόρος 9 έως 5 εβδομάδων εργασίας, για την υβριδική εργασία

Μετά από αρκετές αποτυχίες και καθυστερήσεις λόγω της πανδημίας Covid-19, Ford Motor Co. τελικά άρχισε να καλωσορίζει το μισθωτό εργατικό δυναμικό της πίσω στα γραφεία της νωρίτερα αυτό το μήνα.

Συνοδευόταν επίσης από μια σημαντική αλλαγή στην πολιτική στο χώρο εργασίας από την εταιρεία που βοήθησε να καθιερωθεί η παραδοσιακή πενθήμερη εβδομάδα εργασίας των 40 ωρών ως κανόνας: η έναρξη του νέου υβριδικού μοντέλου εργασίας όπου οι εργαζόμενοι που δεν εξαρτώνται από το χώρο εργασίας μπορούσαν να εργάζονται ευέλικτα μεταξύ ενός Τοποθεσία και απομακρυσμένη πανεπιστημιούπολη της Ford.

Η Ford ίσως είχε λόγους να πιστεύει ότι πολλοί από τους υπαλλήλους της θα κοιτούσαν να επιστρέψουν στο γραφείο μόλις τεθεί σε εφαρμογή το σχέδιο. ο εταιρεία σε δημοσκόπηση 56,000 εργαζομένων παγκοσμίως που εργάζονταν εξ αποστάσεως τον Ιούνιο του 2020 σχετικά με τις εργασιακές τους προτιμήσεις μετά την πανδημία και το 95% δήλωσε ότι ήθελε έναν συνδυασμό εξ αποστάσεως και εργασίας εντός γραφείου, ενώ το 5% δήλωσε ότι ήθελε να είναι στο χώρο του ξενοδοχείου.

Ωστόσο, ο Chief People and Employee Experience Officer της Ford, Kiersten Robinson, δήλωσε κατά τη διάρκεια μιας εικονικής εκδήλωσης στο CNBC Work την Τετάρτη ότι τα πρώτα αποτελέσματα «ήταν λίγο εκπληκτικά».

«Όταν ανοίξαμε τις πόρτες μας στις 4 Απριλίου στους υπαλλήλους μας για να τους καλωσορίσουμε πίσω στο χώρο εργασίας – αυτούς που ήθελαν να έρθουν – οι αριθμοί που στην πραγματικότητα επέστρεψαν στη δουλειά ήταν χαμηλότεροι από ό,τι περιμέναμε», είπε ο Robinson.

Ενώ η εταιρεία είναι «πολύ νωρίς στην εμπειρία», σύμφωνα με τον Robinson, η Ford εξακολουθεί να βλέπει σημάδια μεταξύ εκείνων που έχουν αρχίσει να δουλεύουν ότι είναι σε θέση να «κάνουν άκρως συνεργατικό ομαδικό καταιγισμό ιδεών και στρατηγική δουλειά μαζί».

Εδώ είναι μερικά από τα βασικά πράγματα που έχει παρατηρήσει η Ford από τότε που υποδέχτηκε ξανά τους εργαζόμενους.

Δεδομένου ότι η Ford έχει πολλούς υπαλλήλους που έχουν θέσεις εργασίας που δεν επιτρέπουν την εξ αποστάσεως ή υβριδική εργασία, ο Robinson είπε ότι η εταιρεία ήταν «πραγματικά ξεκάθαρη ότι η φύση της εργασίας πληροφορεί πού και πώς γίνεται η εργασία».

«Τα εργοστάσια παραγωγής μας, μπορείτε να κάνετε αυτή τη δουλειά μόνο στις εγκαταστάσεις και έτσι η εστίασή μας σε αυτές τις τοποθεσίες είναι να διασφαλίσουμε ότι το περιβάλλον εργασίας είναι όσο το δυνατόν πιο ευνοϊκό και φιλόξενο και ποια είναι μερικά από τα πρόσθετα εργαλεία και ανέσεις που μπορούμε παρέχει», είπε.

Αυτό οδήγησε τη Ford να υποβληθεί σε μια προσπάθεια να εξετάσει πώς μπορεί να βελτιώσει τις εγκαταστάσεις παραγωγής, αναζητώντας τρόπους βελτίωσης της ευημερίας των εργαζομένων, της διατροφής, ακόμη και του φυσικού φωτός στο χώρο – «συνθήκες που μπορούν πραγματικά να επηρεάσουν την εργασιακή σας εμπειρία», είπε ο Robinson.

Για τους εργαζόμενους στη γνώση, η Ford ζητά από τα τμήματα να συναντηθούν με τις ομάδες τους και να δημιουργήσουν ένα σχέδιο σχετικά με το τι πρέπει να κάνουν σε μια περίοδο 90 ημερών, θέτοντας ερωτήσεις σχετικά με τα βασικά καθήκοντα εργασίας και πώς και πού θα ήταν οι καλύτεροι τρόποι για να γίνει αυτό δουλειά.

«Μετράμε το συναίσθημα, μετράμε την εμπειρία των εργαζομένων κατά τη διάρκεια αυτών των 90 ημερών, αλλά φυσικά, θα είμαστε σε θέση να μετρήσουμε την παραγωγή και αν οι εργαζόμενοι αισθάνονται σαν να είναι με αυτόν τον οργανισμό και με αυτήν την επιλογή. είναι τόσο παραγωγικοί όσο χρειάζεται», είπε ο Robinson.

Ο Robinson είπε ότι η Ford έχει ήδη ανακαινίσει το 33% των εγκαταστάσεων της στο νοτιοανατολικό Μίσιγκαν για να τις «κάνει πιο ευνοϊκές για συλλογική υβριδική εργασία» και ότι έχει έναν οδικό χάρτη για να συνεχίσει να το κάνει τα επόμενα χρόνια.

Η Ford υποθέτει ότι περίπου το 50% των υπαλλήλων της θα είναι στο γραφείο κάθε μέρα, αλλά ο Robinson είπε ότι θα ελέγξει αυτή την υπόθεση πιο ξεκάθαρα τους επόμενους μήνες.

Η Ford επιβεβαίωσε μια μικρή μείωση του εργατικού δυναμικού την Τετάρτη όταν ανέφερε κέρδη, καθαρή ζημία 3.1 δισεκατομμυρίων δολαρίων το πρώτο τρίμηνο, οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην απώλεια της αξίας ενός μεριδίου 12% στην εκκίνηση EV Rivian Automotive. Καθώς στρέφεται στα ηλεκτρικά οχήματα, 580 αμερικανοί αμερικανοί αμερικανοί αμερικανοί υπάλληλοι και υπάλληλοι πρακτορείων, κυρίως στη μηχανολογία, απολύθηκαν ως μέρος του σχεδίου ανάκαμψης της Ford+.

Η εταιρεία δεν σχεδιάζει να μειώσει τον αριθμό των εγκαταστάσεων που διαθέτει, αλλά μάλλον να κάνει τους χώρους όσο το δυνατόν πιο ευνοϊκούς για υβριδικές εργασίες, είπε.

Με τους εργαζόμενους να επιστρέφουν τώρα στο γραφείο, η Ford παρακολουθεί πιο προσεκτικά τον τρόπο με τον οποίο χρησιμοποιούνται πραγματικά οι χώροι.

"Έχουμε πολύ σαφή δεδομένα σχετικά με τα μοτίβα κυκλοφορίας, τις ημέρες που είναι οι πιο δημοφιλείς και χρησιμοποιούμε αισθητήρες σε πολλές από τις εγκαταστάσεις μας για να μετρήσουμε ακόμη και τους τύπους χώρων που χρησιμοποιούνται και για ποιο σκοπό", είπε ο Robinson.

«Δεν υπάρχει τέλεια απάντηση εδώ, εκτός από το ότι δεν νομίζω ότι μπορούμε να επιστρέψουμε στο πώς λειτουργούσαμε πριν από την πανδημία», είπε. «Ελπίζω πραγματικά ότι όλοι θα το δεχθούμε ως μια ευκαιρία να ξανασκεφτούμε και να ξανασκεφτούμε την εξέλιξη της εργασίας και να πειραματιστούμε και να επενδύσουμε πραγματικά στην κατανόηση της ανατροφοδότησης των εργαζομένων, των συναισθημάτων των εργαζομένων και να τα χρησιμοποιήσουμε για να συνεχίσουμε να βελτιώνουμε και να αναδιαμορφώνουμε την εμφάνιση της εργασίας. ”