Ο Γουόρεν Μπάφετ μειώνει το μερίδιο στην κινεζική BYD, ενώ ενδέχεται να έρθουν περισσότερα στοιχήματα

(Bloomberg) — Η Berkshire Hathaway Inc. του Warren Buffett μείωσε το μερίδιό της στην BYD Co., λίγο περισσότερο από ένα μήνα μετά τις εικασίες ότι ο θρυλικός αμερικανός επενδυτής ετοιμαζόταν να απορρίψει ολόκληρη τη θέση του στην κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία οδήγησε τη μετοχή της σε πτώση.

Τα πιο διαβασμένα από το Bloomberg

Η Berkshire μείωσε τη συμμετοχή της στις μετοχές της BYD που είναι εισηγμένες στο Χονγκ Κονγκ στο 19.92% από 20.04% στις 24 Αυγούστου, σύμφωνα με την κατάθεση του χρηματιστηρίου την Τρίτη. Αυτό ισοδυναμούσε με περίπου 1.33 εκατομμύρια τίτλους με μέσο όρο 277.10 HK $ (35.30 $) ανά τεμάχιο, αξίας περίπου 47 εκατομμυρίων δολαρίων.

Οι θεωρίες σχετικά με τα σχέδια του Buffett έχουν στροβιλιστεί από τη στιγμή που ένα μερίδιο 20.49% — ίδιο με το μέγεθος της τελευταίας αναφερόμενης θέσης BYD της Berkshire στο Χονγκ Κονγκ τον Δεκέμβριο — εισήλθε στο Central Clearing and Settlement System τον περασμένο μήνα. Η κίνηση προκάλεσε τη μεγαλύτερη πτώση στη μετοχή της BYD εδώ και σχεδόν δύο χρόνια.

Ένας εκπρόσωπος της BYD δεν μπόρεσε αμέσως να σχολιάσει την Τρίτη, ενώ εκπρόσωποι της Berkshire μέχρι σήμερα δεν έχουν σχολιάσει. Οι μετοχές έκλεισαν ελαφρώς χαμηλότερα στο τέλος της διαπραγμάτευσης στο Χονγκ Κονγκ.

Διαβάστε περισσότερα: Η σιωπή του Buffett σχετικά με τις θεωρίες εμπόρου καυσίμων BYD στην επόμενη κίνηση

Αυτό είναι "πιθανότατα κέρδος", δήλωσε ο Kerry Goh, επικεφαλής επενδύσεων στην Kamet Capital Partners Pte. στη Σιγκαπούρη. «Η BYD τα πήγε πολύ καλά για αυτούς ειδικά τα τελευταία τρία χρόνια. Δεν είναι το στυλ τους να πουλάνε μόνο και μόνο επειδή κάποιος λέει ότι η Κίνα δεν είναι επενδυτική».

Ερωτηθείς εάν ο Buffett θα μπορούσε να προετοιμαστεί για να πουλήσει περισσότερο από τη συμμετοχή του στην BYD, ο Goh είπε ότι ήταν δύσκολο να μαντέψει κανείς τον τιτάνα της επένδυσης.

Όταν ο Μπάφετ πούλησε μετοχές σε μια άλλη από τις κινεζικές του επενδύσεις, την PetroChina Co., το έκανε σταδιακά. Η πώληση του 2007 διενεργήθηκε μέσω τουλάχιστον επτά συναλλαγών σε περίοδο περίπου τριών μηνών.

«Αυτό μπορεί να κλονίσει τη σταθερή πίστη στις μετοχές της BYD για πολλούς θεσμικούς επενδυτές», δήλωσε ο Franklin Tang, αναλυτής της Excel Investment Hong Kong Ltd.

«Ενώ υπάρχουν εκείνοι που έχουν μια ανοδική άποψη με βάση τα θεμελιώδη μεγέθη, με τις τιμές των μετοχών να είναι σε άνοδο, είναι βέβαιο ότι θα υπάρχουν και πολλοί κερδοσκόποι επίσης», είπε ο Tang. «Αυτό θα κάνει τους τελευταίους πολύ σκοτεινούς, καθώς η πεποίθησή τους βασίστηκε σε μεγάλο βαθμό στην εμπιστοσύνη στην κρίση του Μπάφετ».

Η BYD είναι μια από τις πιο δημοφιλείς αυτοκινητοβιομηχανίες της Κίνας. Τη Δευτέρα ανέφερε καθαρά έσοδα για τους έξι μήνες έως τον Ιούνιο στο ανώτατο όριο της καθοδήγησης, καθώς η παραγωγή ρεκόρ και οι πωλήσεις την προστάτευσαν από διαταραχές παραγωγής που σχετίζονται με τον Covid και πόνο στην αλυσίδα εφοδιασμού. Σύμφωνα με τους αναλυτές του Bloomberg Intelligence, Steve Man και Joanna Chen, η BYD θα μπορούσε να παραδώσει 1.5 έως 2 εκατομμύρια οχήματα φέτος, καθώς η χωρητικότητα επεκτείνεται για να καλύψει ένα πλήθος παραγγελιών.

Η αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα το Shenzhen επεκτείνεται επίσης στο εξωτερικό, ανακοινώνοντας πωλήσεις σε επτά νέες αγορές τους τελευταίους μήνες, συμπεριλαμβανομένης της Ιαπωνίας, της Ταϊλάνδης και της Γερμανίας.

Διαβάστε περισσότερα: Η BYD της Κίνας στοχεύει να κυβερνήσει τον κόσμο των EV με το να είναι οτιδήποτε άλλο εκτός από τον Tesla

Η κύρια επιτυχία της BYD είναι η στρατηγική της κάθετης ολοκλήρωσης, η οποία περιλαμβάνει όχι μόνο την κατασκευή οχημάτων αλλά και την παραγωγή ημιαγωγών και μπαταριών. Είναι πλέον ο τρίτος μεγαλύτερος παραγωγός μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα στον κόσμο, με το 14% της παγκόσμιας αγοράς, πίσω από την κινεζική ανταγωνίστρια Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. και την LG Energy Solution Ltd της Νότιας Κορέας.

Και ο Buffett, ένας μακροχρόνιος υποστηρικτής της BYD, σίγουρα έχει οδηγήσει το κύμα. Οι μετοχές της BYD κέρδισαν 31% πέρυσι και αυξήθηκαν κατά 423% το 2020.

Η επένδυση του Μπάφετ στην αυτοκινητοβιομηχανία ανέρχεται στα 8 δισεκατομμύρια δολάρια από περίπου 230 εκατομμύρια δολάρια όταν επένδυσε για πρώτη φορά στην εταιρεία το 2008. Ο 92χρονος, πρόεδρος και μεγαλύτερος μέτοχος της Berkshire, έχει καθαρή περιουσία περίπου 100.2 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με στο Bloomberg Billionaires Index.

Η θέση BYD που ταίριαζε με το μέγεθος της Berkshire's εμφανίστηκε στο χρηματιστηριακό σύστημα εκκαθάρισης του Χονγκ Κονγκ σε λογαριασμό της Citibank. Από τότε, η συμμετοχή της Citibank στη μετοχή της BYD που είναι εισηγμένη στο Χονγκ Κονγκ έχει μειωθεί κατά περίπου 9 εκατομμύρια μετοχές, σύμφωνα με στοιχεία του χρηματιστηρίου του Χονγκ Κονγκ.

Οι κανονισμοί του Χονγκ Κονγκ ορίζουν ότι ένας μέτοχος που κατέχει περισσότερο από το 5% μιας εισηγμένης εταιρείας πρέπει να ειδοποιήσει το χρηματιστήριο εντός τριών εργάσιμων ημερών από την έναρξη μιας συναλλαγής εάν αυτή η συναλλαγή αλλάξει το ποσοστό του μεριδίου στον επόμενο ακέραιο αριθμό.

(Ενημερώσεις με περαιτέρω περιεχόμενο στις τελευταίες παραγράφους.)

Τα πιο διαβασμένα από το Bloomberg Businessweek

© 2022 Bloomberg LP

Πηγή: https://finance.yahoo.com/news/warren-buffett-cuts-stake-china-101042396.html