Οι CEO της Walmart, της JPMorgan, της GM μιλούν για πιθανή επιβράδυνση

Καθώς πλησιάζει το 2023 και η προοπτική μιας ύφεσης διαφαίνεται, η εταιρική Αμερική προετοιμάζεται για επιβράδυνση των καταναλωτικών δαπανών.

Διευθύνοντες σύμβουλοι μεγάλων εταιρειών, όπως η Walmart και η General Motors, εντάχθηκαν στο «Squawk Box» του CNBC το πρωί της Τρίτης για να μιλήσουν για τον πληθωρισμό, τα επιτόκια, τη γεωπολιτική και τι σημαίνει όλα αυτά για τις προοπτικές τους τη νέα χρονιά.

Εδώ είναι αυτό που είπαν:

Η αύξηση των επιτοκίων, ο πληθωρισμός ρεκόρ, η γεωπολιτική πίεση και άλλοι παράγοντες θα μπορούσαν να συγχωνευθούν σε μια ύφεση, JPMorgan Chase Διευθύνων Σύμβουλος είπε ο Jamie Dimon στο CNBC.

Οι αποταμιεύσεις και η κρατική βοήθεια κατά τη διάρκεια της πανδημίας συμβάλλουν στη διατήρηση των πορτοφολιών των καταναλωτών σταθερά, αλλά ο πληθωρισμός και οι αυξήσεις των επιτοκίων «διαβρώνουν τα πάντα», είπε.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος προέβλεψε ότι οι αυξημένες καταναλωτικές δαπάνες του 2022 δεν θα διαρκέσουν πολύ περισσότερο και υπογράμμισε τον κίνδυνο που ενέχει η αύξηση των επιτοκίων καθώς η Fed εργάζεται για να περιορίσει τον πληθωρισμό.

Η φετινή γεωπολιτική αναταραχή, συμπεριλαμβανομένου του πολέμου στην Ουκρανία και των τεταμένων εμπορικών συναλλαγών με την Κίνα, είναι επίσης μεταξύ των «σύννεφων καταιγίδας» που παρακολουθεί ο Dimon. Καθώς το δολάριο ενισχύεται, σημείωσε ότι το διεθνές εμπόριο για κάτι σαν το πετρέλαιο θα συνεχίσει να γίνεται πιο ακριβό, καθώς τα ασθενέστερα νομίσματα αναγκάζονται να αντιστοιχούν στη διαφορά.  

«Όταν κοιτάς μπροστά, αυτά τα πράγματα μπορεί κάλλιστα να εκτροχιάσουν την οικονομία και να προκαλέσουν αυτή την ήπια έως σκληρή ύφεση για την οποία ανησυχούν οι άνθρωποι», είπε ο Dimon. «Θα μπορούσε να είναι ένας τυφώνας. Απλώς δεν ξέρουμε».

Η General Motors Η διευθύνουσα σύμβουλος Mary Barra αναμένει οικονομικούς ανέμους το επόμενο έτος, αλλά δεν κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για ύφεση ακόμα.

«Δεν πρόκειται να χαρακτηρίσω ύφεση, αυτό πρέπει να το κάνουν οι οικονομολόγοι», είπε ο Barra στο CNBC. "Αλλά αυτή τη στιγμή, εξακολουθούμε να βλέπουμε έναν αρκετά ισχυρό καταναλωτή."

Ακόμα κι έτσι, ο κατασκευαστής αυτοκινήτων είναι προχωρώντας με προσοχή να είμαστε προετοιμασμένοι για μια πιθανή κατάρρευση της ζήτησης, παρόμοια με αυτό άλλοι κλάδοι έχουν δει. Κατά τη διάρκεια της πανδημίας, όταν οι καταναλωτές ξόδευαν λιγότερα για ταξίδια και υπηρεσίες, ορισμένες βιομηχανίες είδαν αυξημένη ζήτηση και έμειναν απρόσεκτοι όταν αυτή η ζήτηση αργότερα εξαφανίστηκε.

Ο Barra είπε ότι η GM προετοιμάζει ένα "αρκετά συντηρητικό 2023" από άποψη κόστους για να αποφύγει την τυφλή, αλλά ότι εξακολουθεί να βλέπει την «απαγορευμένη ζήτηση» να παραμένει από την πανδημία.

Ο Barra αναμένει επίσης ότι τα προβλήματα από την πανδημία, όπως οι ελλείψεις ημιαγωγών και οι τεταμένες αλυσίδες εφοδιασμού, θα συνεχιστούν μέχρι το 2023 παρά τις βελτιώσεις κάθε τρίμηνο.

Wal-Mart Ο Διευθύνων Σύμβουλος Doug McMillon δεν θέλει μια ύφεση, αλλά πιστεύει ότι μπορεί να είναι αναγκαίο κακό για να μειώσει τον πληθωρισμό για τους πελάτες του.

"Έχουμε μερικούς πελάτες που έχουν μεγαλύτερη συνείδηση ​​του προϋπολογισμού τους που βρίσκονται υπό πίεση πληθωρισμού τώρα εδώ και μήνες", δήλωσε ο McMillon. «Θα έπρεπε η Fed να κάνει ό,τι χρειάζεται, ακόμα κι αν είναι πολύ πιο δύσκολη από ό,τι θα θέλαμε; Νομίζω ότι ο πληθωρισμός πρέπει να αντιμετωπιστεί».

Αν και η Walmart εξακολουθεί να βλέπει μεγάλες δαπάνες, ο McMillon το έχει εντοπίσει πιο συντηρητικές δαπάνες σε ορισμένες κατηγορίες όπως ηλεκτρονικά είδη και παιχνίδια.

Η Walmart είδε τα προβλήματα προσωπικού της στην εποχή της πανδημίας να αρχίζουν να υποχωρούν καθώς αύξησε τους μισθούς, αλλά ο McMillon σημείωσε ότι εξακολουθεί να υπάρχει πίεση προσλήψεων σε επίπεδο ταμείου. Εάν χτυπήσει μια σκληρή ύφεση, ο McMillon εξασφάλισε ότι η Walmart δεν θα στραφεί σε περικοπές προσωπικού.

«Οι πελάτες και τα μέλη πρέπει να εξυπηρετούνται, ώστε αυτό να αυξήσει τον αριθμό των εργαζομένων μας. Η ανάπτυξη πιθανότατα θα συνεχίσει να αυξάνεται», δήλωσε ο McMillon.

ενωμένες αερογραμμές Ο Διευθύνων Σύμβουλος Scott Kirby είπε στο CNBC ότι η εταιρεία του μπαίνει στη χρονιά με αισιοδοξία, αλλά ότι το 2023 μπορεί να δει μια «ήπια ύφεση που θα προκληθεί από τη Fed».

Τα επαγγελματικά ταξίδια απολαμβάνουν α σταθερή ανάκαμψη από την κατάρρευσή του στην εποχή της πανδημίας, αλλά ο Kirby είπε ότι η ζήτηση των ταξιδιωτών μειώνεται, γεγονός που μπορεί να υποδηλώνει «προ-ύφεση συμπεριφορά».

Και παρόλο που ο κλάδος βρίσκεται στην «όγδοη περίοδο» της ανάκαμψης του Covid, ο Kirby είπε ότι εξακολουθεί να παλεύει με προβλήματα που έχουν απομείνει από την πανδημία, όπως η έλλειψη πιλότων και τα ακριβά καύσιμα.

Προς το παρόν, οι αεροπορικές εταιρείες έχουν καρπωθεί τα οφέλη της υβριδικής εργασίας, με την αύξηση της εξ αποστάσεως εργασίας που δίνει στους ανθρώπους μεγαλύτερη ευελιξία στα ταξίδια, είπε ο Kirby.

Η Γιουνάιτεντ εξακολουθεί να διατηρεί θετικές προοπτικές, καθώς ο αριθμός των εσόδων της συνεχίζει να αυξάνεται. Ο Kirby είπε ότι η εταιρεία «επιστρέφει σε σχεδόν όλα τα περιθώρια κέρδους».

«Αν δεν έβλεπα το CNBC το πρωί – όπως το κάνω – η λέξη ύφεση δεν θα υπήρχε στο λεξιλόγιό μου», είπε ο Kirby. "Απλώς δεν μπορείτε να το δείτε στα δεδομένα μας."

Η ναυτιλία επιβραδύνεται, Union Pacific Railroads Ο Διευθύνων Σύμβουλος Λανς Φριτς είπε στο CNBC, ένδειξη ότι οι καταναλωτικές δαπάνες μειώνονται και η οικονομία σφίγγεται.

«Η αγορά κατοικίας έχει σαφώς επιβραδυνθεί και η συσκευασία δεμάτων έχει σαφώς επιβραδυνθεί και αυτό το βλέπουμε στις αποστολές χαρτιού και δεμάτων», είπε.

Ο Fritz άφησε τη Fed να αποφασίσει εάν η άσκηση πίεσης στο πορτοφόλι του καταναλωτή - και ενδεχομένως η πρόκληση ύφεσης το 2023 - αξίζει να επιβραδύνει τον πληθωρισμό. Καθώς τα επιτόκια συνεχίζουν να αυξάνονται, είπε ότι οι δαπάνες και η ζήτηση σίγουρα θα μειωθούν.

«Η Fed προσπαθεί να μας χτυπήσει όλους στη γραμμή πυρός με μια πιο αργή οικονομία και να πλήξει τη ζήτηση. Δεν είναι καλό», είπε ο Φριτς.