(Bloomberg) — Η Tesla Inc. λαμβάνει μια ισχυρή επίδειξη πίστης από έναν όμιλο που ο Διευθύνων Σύμβουλος Έλον Μασκ κατηγόρησε κάποτε επειδή αμφισβήτησε τις προοπτικές της εταιρείας: αναλυτές της Wall Street.
Τα πιο διαβασμένα από το Bloomberg
Οι μετοχές της αυτοκινητοβιομηχανίας έκλεισαν 7.7% την Τετάρτη, αφού ο πρόεδρος της Federal Reserve Jerome Powell σηματοδότησε επιβράδυνση του ρυθμού σύσφιξης ήδη από τον Δεκέμβριο, προκαλώντας ένα ράλι σε ολόκληρη την αγορά. Παρά την ισχύ, η μετοχή της Tesla κατέγραψε τη μεγαλύτερη μηνιαία πτώση της από τον Απρίλιο, περιορίζοντας μια καταστροφή που την ώθησε κατά 37% από τα τέλη Σεπτεμβρίου λόγω ανησυχιών για ύφεση, αύξηση των επιτοκίων και τις κυματιστικές επιπτώσεις της εξαγοράς της Twitter από τον Μασκ.
Ωστόσο, η κλίμακα της πτώσης έχει στρέψει τους αναλυτές κινητών αξιών ολοένα και πιο ανοδικούς, στοιχηματίζοντας ότι το selloff έχει φτάσει πολύ μακριά. Πάνω από το 60% συνιστά τώρα στους επενδυτές να αγοράσουν μετοχές της Tesla, την υψηλότερη μετοχή από τις αρχές του 2015, σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε το Bloomberg. Και τέτοιες αξιολογήσεις αυξάνονται σταθερά φέτος, με τουλάχιστον δύο αναλυτές να αναβαθμίζουν τη μετοχή αυτόν τον μήνα και αρκετούς να επαναλαμβάνουν την ανοδική τους στάση.
«Οι ταύροι της Tesla που γνωρίζω φορτώνονται σε αυτά τα επίπεδα», δήλωσε η Catherine Faddis, ανώτερη διευθύντρια χαρτοφυλακίου στη Fernwood Investment Management.
Αφού έφτασε στο υψηλό όλων των εποχών στις αρχές Νοεμβρίου του 2021, η τιμή της μετοχής της Tesla έχει συρθεί προς τα κάτω από τις αυξήσεις των επιτοκίων που έχουν σφυρηλατήσει τις αποτιμήσεις των μετοχών ανάπτυξης και από τα προβλήματα που ταλαιπωρούν την παγκόσμια οικονομία από την πανδημία.
Η Tesla αντιμετωπίζει μια κρίση εφοδιαστικής αλυσίδας και το αυξανόμενο κόστος των πρώτων υλών που επηρεάζουν ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία. Έχει δει επίσης πολλαπλές διακοπές παραγωγής στο βασικό της εργοστάσιο στην Κίνα, όπου η κυβέρνηση έχει υιοθετήσει σκληρή γραμμή για τον περιορισμό της πανδημίας. Πιο πρόσφατα, οι αυξανόμενοι φόβοι για ύφεση το επόμενο έτος πυροδότησε ανησυχία ότι η ζήτηση για τα σχετικά ακριβά αυτοκίνητά της μπορεί επίσης να χτυπήσει.
Η συμφωνία του Μασκ με το Twitter ήταν επίσης σημαντική επιβάρυνση στην τιμή της μετοχής της Tesla. Αυτό οφείλεται στον κίνδυνο ότι θα μπορούσε να πουλήσει μετοχές για να εισφέρει περισσότερα μετρητά στον ιστότοπο κοινωνικής δικτύωσης που χάνει χρήματα και ότι η περιστροφή του Twitter θα απομακρύνει την εστίασή του από τον κατασκευαστή EV.
Ορισμένοι αναλυτές παραμένουν επιφυλακτικοί ότι τα χειρότερα έχουν τελειώσει, καθώς η μετοχή της εξακολουθεί να έχει υψηλότερη αναλογία τιμής προς κέρδη από το 90% των μετοχών του S&P 500. Περίπου το 27% των αναλυτών που παρακολουθούνται από το Bloomberg εξακολουθούν να αξιολογούν την Tesla ως δέσμευση, ενώ Το 13% συμβουλεύει την πώληση της μετοχής.
«Η τιμή της μετοχής της Tesla παραμένει υψηλή σχεδόν σε κάθε μέτρηση αποτίμησης σε σύγκριση με τις παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες λόγω του μοναδικού προφίλ ανάπτυξής της», έγραψε σε σημείωμα την Τρίτη ο αναλυτής της Bernstein, Toni Sacconaghi, ο οποίος αξιολογεί την Tesla ισοδύναμο με μια πώληση. Πρόσθεσε ότι οι ευρύτερες πιέσεις της αγοράς εν μέσω υψηλότερων επιτοκίων και πιο αργών καταναλωτικών δαπανών θα μπορούσαν «πιθανότατα να επηρεάσουν δυσανάλογα τις μετοχές υψηλότερης αποτίμησης, όπως η Tesla».
Ωστόσο, το ανοδικό κλίμα υποκινείται από την απότομη πτώση της τιμής της μετοχής και τις προσδοκίες ότι η επιχείρησή της θα εκτιναχθεί μακροπρόθεσμα καθώς επεκτείνει το ανταγωνιστικό της πλεονέκτημα στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.
Οι μετοχές έχουν υποχωρήσει τόσο πολύ που η Tesla έχει επανέλθει από τότε πολλά ορόσημα που έσπασε κατά τη διάρκεια της στρατοσφαιρικής έκρηξης του 2020 και του 2021, συμπεριλαμβανομένης της απώλειας της θέσης της ως της πέμπτης πιο πολύτιμης εταιρείας στον δείκτη S&P 500 από την Berkshire Hathaway Inc. και το 1 τρισ. κεφαλαιοποίηση αγοράς.
Ωστόσο, οι μικροεπενδυτές, μεταξύ των οποίων η Tesla απολαμβάνει ένθερμη υποστήριξη, συνεχίζουν να συσσωρεύονται στις μετοχές, σύμφωνα με στοιχεία της Vanda Research. Η Tesla ήταν η δεύτερη μόνο μετά το SPDR S&P 500 ETF σε μια λίστα με τους πιο αγοραστές τίτλους φέτος, όσον αφορά τον αριθμό των ημερών στην κορυφή, είπε η Vanda.
Αυτοί οι ταύροι έχουν κάποιες θετικές επιχειρηματικές αρχές να επισημάνουν. Ως κορυφαίος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων, η εταιρεία πρόκειται να επωφεληθεί από τον νόμο για τη μείωση του πληθωρισμού του Προέδρου των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν, ο οποίος παρέχει έκπτωση φόρου στους αγοραστές τέτοιων οχημάτων. Το πολυαναμενόμενο pickup Cybertruck αναμένεται να βγει στην παραγωγή στα μέσα του επόμενου έτους και η εταιρεία διοργανώνει εκδήλωση παράδοσης την Πέμπτη για τα Semi φορτηγά της.
Ο αναλυτής της Citigroup Inc. Itay Michaeli την περασμένη εβδομάδα αναβάθμισε τις μετοχές της Tesla, λέγοντας ότι η αποτίμηση ήταν πιο ισορροπημένη μετά το selloff και το ισχυρό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της εταιρείας στην αγορά EV θα τη βοηθήσει να αντιμετωπίσει την ύφεση. Ο Adam Jonas της Morgan Stanley χτύπησε παρόμοια χορδή, λέγοντας ότι η Tesla είναι ο μόνος κατασκευαστής EV που καλύπτεται από την τράπεζα που αποφέρει κέρδη από την πώληση των αυτοκινήτων της.
«Σε ένα επιβραδυνόμενο οικονομικό περιβάλλον, πιστεύουμε ότι το χάσμα της Tesla στον ανταγωνισμό μπορεί ενδεχομένως να διευρυνθεί, ιδιαίτερα καθώς οι τιμές των EV περιστρέφονται από πληθωριστικές σε αποπληθωριστικές», είπε ο Jonas.
(Ενημερώνει την κίνηση των μετοχών στη δεύτερη παράγραφο.)
Τα πιο διαβασμένα από το Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Πηγή: https://finance.yahoo.com/news/wall-street-analysts-haven-t-170550067.html