Πολύ λίγες πτήσεις ΗΠΑ-Κίνας επιστρέφουν παρά το τέλος του Covid

ΠΕΚΙΝΟ — Λιγότερο από το 6% των πτήσεων των ΗΠΑ από και προς την ηπειρωτική Κίνα που υπήρχαν το 2019 ξεκίνησαν ξανά, σύμφωνα με έκθεση της Nomura.

Αντίθετα, οι πτήσεις μεταξύ της ηπειρωτικής Κίνας και της Αιγύπτου, της Σαουδικής Αραβίας και της Ιταλίας έχουν σχεδόν επιστρέψει στη συχνότητα πριν από την πανδημία ή περισσότερο, έδειξε η έκθεση, επικαλούμενη στοιχεία από τις 22 Μαΐου από το Variflight.

«Πιστεύουμε ότι οι γεωπολιτικοί παράγοντες στην αναβίωση του εξερχόμενου τουρισμού της Κίνας… παίζουν ξεκάθαρα εδώ», δήλωσε ο επικεφαλής οικονομολόγος της Nomura για την Κίνα, Τινγκ Λου και μια ομάδα στην έκθεση τη Δευτέρα.

Τον Μάρτιο, η Κίνα μεσολάβησε για την αποκατάσταση των διπλωματικών σχέσεων μεταξύ των αντιπάλων της Μέσης Ανατολής, Σαουδικής Αραβίας και Ιράν. Το Πεκίνο αρνήθηκε να καταδικάσει την απρόκλητη εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, ενώ κάλεσε για ειρηνευτικές συνομιλίες.

Οι εντάσεις μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας έχουν εν τω μεταξύ σιγοβράσει. Ο πρεσβευτής της Κίνας στις ΗΠΑ ανέλαβε τα καθήκοντά του την περασμένη εβδομάδα μετά από ένα κενό περίπου έξι μηνών χωρίς κανέναν στη θέση.

Αυτό το περασμένο Σαββατοκύριακο, ένα Air China Η πτήση μεταξύ Πεκίνου και Νέας Υόρκης σηματοδότησε τον πρώτο άμεσο επιβάτη στο δρομολόγιο ενός κινεζικού αερομεταφορέα εδώ και μήνες. Ήταν μία από τις τέσσερις νέες εβδομαδιαίες πτήσεις μεταξύ των δύο χωρών από κινεζικές αεροπορικές εταιρείες που ενέκρινε το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ τον Μάιο.

Προηγουμένως, οι μόνες τακτικές απευθείας πτήσεις από κινεζικούς αερομεταφορείς μεταξύ ηπειρωτικής Κίνας και Νέας Υόρκης από την πανδημία ήταν από τη Σαγκάη και το Γκουανγκζού. Οι διασυνοριακές απευθείας πτήσεις καλύπτουν επίσης το Λος Άντζελες.

Από την άλλη πλευρά, αναφορές αναφέρουν ότι οι αεροπορικές εταιρείες με έδρα τις ΗΠΑ επέλεξαν να μην επαναλάβουν πολλές πτήσεις μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι περιορισμοί στις πτήσεις πάνω από τον ρωσικό εναέριο χώρο δίνουν στους κινεζικούς αερομεταφορείς ένα πλεονέκτημα - ένα πρόσθετο κόστος 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων ετησίως για τις τρεις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες που εδρεύουν στις ΗΠΑ.

Δέλτα, Ενωμένος και Αμερικάνικες αερογραμμές δεν απάντησε σε αίτημα για σχολιασμό.

Στις αρχές Ιανουαρίου, το Πεκίνο χαλάρωσε τους συνοριακούς ελέγχους μετά από σχεδόν τρία χρόνια και ακύρωσε τις εισερχόμενες απαιτήσεις καραντίνας. ενώ επιτρέπει σε περισσότερους ανθρώπους να λαμβάνουν βίζα για ταξίδια εντός και εκτός της ηπειρωτικής χώρας.

Τον Μάρτιο, η Delta ανακοίνωσε ότι επανέλαβε τις απευθείας πτήσεις μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας — από τη Σαγκάη προς το Σιάτλ και το Ντιτρόιτ.

Συνολικά, οι διεθνείς πτήσεις της ηπειρωτικής Κίνας παραμένουν κάτω από το 40% των επιπέδων του 2019, αναφέρει η έκθεση Nomura.

Οι αναλυτές αναμένουν ότι αυτό το επίπεδο θα ανέλθει στο 70% μέχρι το τέλος του έτους, καθώς οι διεθνείς πτήσεις ανακάμπτουν κατά την περίοδο των καλοκαιρινών διακοπών.