Η μετοχή της UPS πέφτει για έβδομη συνεχόμενη ημέρα. Να γιατί.

Μέγεθος κειμένου

 

United Parcel Service

η μετοχή βρίσκεται σε άδοξο ράβδωση, πέφτοντας για επτά συνεχόμενες ημέρες. Δεν υπήρξαν πολλά νέα ειδικά για την εταιρεία για να κατηγορήσουμε τη διαφάνεια, καθιστώντας τις πρόσφατες μειώσεις κάτι σαν μυστήριο.

Σκεφτείτε: Η μετοχή της UPS (ticker: UPS) υποχώρησε 0.7% στις απογευματινές συναλλαγές της Πέμπτης, ενώ η

S & P 500
είναι αυξημένη κατά 0.6%, και το

Dow Jones Industrial Average
αυξάνεται κατά 0.3%.

Τις τελευταίες επτά ημέρες διαπραγμάτευσης, η μετοχή της UPS υποχώρησε περίπου 13%. Η τρέχουσα επέκταση των επτά ημερών είναι το μεγαλύτερο σερί απωλειών από τον Ιανουάριο του 2022, όταν οι μετοχές υποχώρησαν για εννέα διαδοχικές συνεδριάσεις, σύμφωνα με τα στοιχεία της αγοράς Dow Jones. Με τις πρόσφατες μειώσεις, η μετοχή της UPS υποχωρεί περίπου 11% το 2022.

Οι επενδυτές μπορεί να θέλουν να κατηγορήσουν της Fed. Τα σχόλια του κυβερνήτη της Federal Reserve Lael Brainard τρόμαξαν την αγορά την Τρίτη. Είπε ότι «είναι υψίστης σημασίας να μειωθεί ο πληθωρισμός» και μίλησε για τη μείωση του όγκου των κινήτρων που παρείχε στην οικονομία από τη Fed. Αυτό μπορεί να σημαίνει ότι η Fed έχει δεσμευτεί να επιβραδύνει τον πληθωρισμό, ακόμα κι αν αυτό σημαίνει επιβράδυνση της οικονομίας. Λιγότερη οικονομική δραστηριότητα σημαίνει λιγότερα δέματα για αποστολή.

Η μετοχή της UPS υποχώρησε περίπου 6% από την ομιλία της, ενώ ο S&P 500 υποχώρησε περίπου 2% στο ίδιο διάστημα. Οι επενδυτές τιμωρούν μεταφορικά αποθέματα πιο δύσκολο από την υπόλοιπη αγορά.

FedEx

Η μετοχή (FDX) υποχώρησε περίπου 7% από την Τρίτη. ο

Μέσος όρος μεταφοράς Dow Jones
είναι περίπου 6%. Αυτό σημαίνει ότι η Fed μπορεί να ευθύνεται περίπου για το ήμισυ της πτώσης των μετοχών της UPS και άλλων μετοχών logistics.

Τα γρυλίσματα της εφοδιαστικής αλυσίδας, το αυξανόμενο κόστος και η συγκράτηση των κερδών στις τιμές πιθανώς ευθύνονται για το υπόλοιπο της πρόσφατης πτώσης. Αναλυτής KeyBanc Τοντ Φάουλερ έγραψε αυτή την εβδομάδα ότι οι περιορισμοί της εφοδιαστικής αλυσίδας χαλαρώνουν, αλλά εξακολουθούν να είναι υψηλοί. Αυτό προσθέτει κόστος και πολυπλοκότητα στα δίκτυα εμπορευμάτων. Ενώ ο πληθωρισμός εξακολουθεί να είναι ένα ζήτημα, η χαλάρωση των εφεδρικών μέτρων σημαίνει ότι οι τιμές των ναύλων έχουν αρχίσει να μετριάζονται. Ο Fowler σημείωσε στην έκθεσή του ότι οι ναύλοι spot μειώθηκαν τον Μάρτιο σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο. «Με τα επιτόκια spot ουσιαστικά ισοδύναμα με τα επιτόκια συμβολαίου, οι ανανεώσεις μπορεί να αρχίσουν να μετριάζουν το μέλλον», πρόσθεσε ο αναλυτής.

Η πτώση των τιμών και η επιβράδυνση της οικονομίας δεν είναι καλές για τους αποστολείς, αλλά η Fowler εξακολουθεί να αξιολογεί τις μετοχές της UPS Αγορά με στόχο τιμής 265 $. Έχει μεγαλύτερη ανησυχία τώρα από ό,τι είχε τους τελευταίους μήνες, αλλά «σε καμία περίπτωση» «δεν πιστεύει ότι έχουμε εισέλθει σε μια ύφεση των εμπορευματικών μεταφορών ή ακόμη και ότι μια αναπόφευκτη».

Ας ελπίσουμε όχι.

Γράψτε στον Al Root στο [προστασία μέσω email]