Ένα αεροσκάφος απογειώνεται από το Διεθνές Αεροδρόμιο O'Hare στις 18 Ιανουαρίου 2022 στο Σικάγο του Ιλινόις.
Σκοτ Όλσον | Getty Images
ενωμένες αερογραμμές Την Τετάρτη σημείωσε ένα βασικό ορόσημο κερδών στην ανάκαμψη της πανδημίας, αλλά είπε ότι θα περιορίσει τα αναπτυξιακά της σχέδια μέχρι το 2023.
Η United ανέφερε τα πρώτα της τριμηνιαία κέρδη — 329 εκατομμύρια δολάρια — από τότε που ξεκίνησε η πανδημία του Covid-19 χωρίς τη βοήθεια της ομοσπονδιακής βοήθειας μισθοδοσίας, η οποία έληξε πριν από σχεδόν ένα χρόνο.
Τα έσοδα της μονάδας το δεύτερο τρίμηνο αυξήθηκαν κατά 24% σε σχέση με το 2019 χάρη στην έντονη ταξιδιωτική ζήτηση, ακόμη και σε υψηλούς ναύλους, ενώ το κόστος ανά μονάδα, εξαιρουμένων των καυσίμων, αυξήθηκε κατά 17% την περίοδο Απριλίου-Ιουνίου πριν από τρία χρόνια. Το κόστος των καυσίμων αυξήθηκε επίσης.
«Είναι ωραίο να επιστρέφουμε στην κερδοφορία — αλλά πρέπει να αντιμετωπίσουμε τρεις κινδύνους που θα μπορούσαν να αυξηθούν τους επόμενους 6-18 μήνες», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της United, Scott Kirby, σε μια ανακοίνωση κερδών. «Οι λειτουργικές προκλήσεις σε ολόκληρη τη βιομηχανία που περιορίζουν τη χωρητικότητα του συστήματος, οι τιμές ρεκόρ των καυσίμων και η αυξανόμενη πιθανότητα παγκόσμιας ύφεσης είναι όλες οι πραγματικές προκλήσεις που ήδη αντιμετωπίζουμε».
Η αεροπορική εταιρεία με έδρα το Σικάγο εκτίμησε ότι η χωρητικότητά της για το τρίτο τρίμηνο θα είναι 85% του ίδιου τριμήνου του 2019 και η χωρητικότητα του τέταρτου τριμήνου θα αποκατασταθεί κατά 90% σε σύγκριση με πριν από τρία χρόνια, πριν από την πανδημία ταξίδια - ένα σχετικά συντηρητικό σχέδιο όπως επιδιώκει να κόψετε το flying για να γίνετε πιο αξιόπιστοι.
Αντίπαλες αεροπορικές εταιρείες Δέλτα, Νοτιοδυτικός, JetBlue και άλλοι, έχουν επίσης περικόψει τα προγράμματά τους πρόσφατα.
Το επόμενο έτος, η United δήλωσε ότι σχεδιάζει να επεκτείνει τις πτήσεις όχι περισσότερο από 8% το 2019, σε σχέση με την προηγούμενη πρόβλεψη για ανάπτυξη 20%.
Οι μετοχές υποχώρησαν 6% στις συναλλαγές μετά το πέρας των ωρών λειτουργίας μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων της αεροπορικής εταιρείας.
Δείτε πώς απέδωσε η Γιουνάιτεντ το δεύτερο τρίμηνο σε σύγκριση με αυτό που περίμενε η Wall Street, με βάση τις μέσες εκτιμήσεις που συνέταξε η Refinitiv:
- Προσαρμοσμένη ζημιά ανά μετοχή: $1.43 έναντι ενός αναμενόμενου $1.95.
- Τα συνολικά έσοδα: 12.11 δισεκατομμύρια δολάρια έναντι αναμενόμενων 12.16 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Το ρεπορτάζ της Γιουνάιτεντ έρχεται μια εβδομάδα μετά Δέλτα ανέφερε α άλμα στις πωλήσεις του δεύτερου τριμήνου και προβλέπει τη συνεχιζόμενη ταξιδιωτική ζήτηση μέχρι το τέλος της καλοκαιρινής περιόδου αιχμής. Αμερικάνικες αερογραμμές αναφέρει τα αποτελέσματα του δεύτερου τριμήνου και τις προβλέψεις του τρίτου τριμήνου πριν ανοίξει η αγορά την Πέμπτη.
Το κόστος, συμπεριλαμβανομένης της αύξησης των τιμών των καυσίμων σε σχέση με το περασμένο έτος, συνεχίζει να επιβαρύνει τα αποτελέσματα των αεροπορικών εταιρειών καθώς προσπαθούν να βρουν το δρόμο τους για να βγουν από την πανδημία.
Η United δήλωσε ότι αναμένει ότι το μοναδιαίο κόστος, εξαιρουμένων των καυσίμων, θα παραμείνει αυξημένο κατά τη διάρκεια του τρέχοντος έτους, αυξημένο κατά 16% έως 17% το τρίτο τρίμηνο και περίπου 14% το τέταρτο σε σχέση με τρία χρόνια νωρίτερα.
Τα στελέχη της United θα πραγματοποιήσουν τηλεδιάσκεψη για τα κέρδη με αναλυτές και μέσα ενημέρωσης στις 10:30 π.μ. ET την Πέμπτη.
Source: https://www.cnbc.com/2022/07/20/united-airlines-ual-2q-2022-earnings.html