Η UAW λέει ότι δεν είχε καμία επαφή με την Tesla καθώς ο Musk ενισχύει τις επιθέσεις στην Ένωση

Το Έλωνα Μόσκ πρόσκληση στους United Auto Workers Η προσπάθεια οργάνωσης του εργοστασίου συναρμολόγησης της Tesla στην Καλιφόρνια δεν έφερε καμία επαφή μεταξύ της ηγεσίας του συνδικάτου και της κατασκευάστριας ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ο δισεκατομμυριούχος επιχειρηματίας φάνηκε να το κάνει λιγότερο πιθανό κατηγορώντας την εργατική ομάδα για κλοπή χρημάτων από τα μέλη της.

Ο Raymond Curry της UAW International, μιλώντας σε μια ενημέρωση που διοργάνωσε η Automotive Press Association στο Ντιτρόιτ σήμερα, είπε ότι το σωματείο γνώριζε για τον Μασκ πρόσκληση μέσω Twitter αυτόν τον μήνα για ψηφοφορία στο σωματείο στο εργοστάσιο του Fremont της Καλιφόρνια, αλλά δεν υπήρξε καμία συνέχεια από την εταιρεία. Η νομική αμφισβήτηση του Tesla σε ένα πόρισμα του Εθνικού Συμβουλίου Εργασιακών Σχέσεων ότι ο Tesla παραβίασε την εργατική νομοθεσία των ΗΠΑ για την απόλυση ενός ακτιβιστή συνδικάτου και ενός Tweet του Musk 2018 που φαινόταν να απειλεί την απώλεια δικαιωμάτων προαίρεσης αγοράς μετοχών για τους εργαζόμενους εάν ενταχθούν στο UAW παραμένει εμπόδιο για να προχωρήσουμε, είπε.

«Στην πραγματικότητα δεν έχω μιλήσει με τον κ. Μασκ – ή με κάποιον εκπρόσωπο της Tesla», είπε ο Κάρι. «Μια προσπάθεια καλής πίστης με την οποία η Tesla θα μπορούσε να αρχίσει να προχωρά. . . μπορούν πραγματικά να επιδείξουν δέσμευση προς τους εργαζομένους στην εγκατάσταση μειώνοντας τις τρέχουσες χρεώσεις NLRB. Αυτήν τη στιγμή έχουν ασκήσει έφεση για την NLRB και επαναφέρουν ορισμένους εργαζόμενους που στην πραγματικότητα απολύθηκαν αυτήν τη στιγμή. Νομίζω ότι θα ήταν καλή προσπάθεια. Αν τους ενδιέφερε να έχουν αυτό το είδος ανταλλαγής».

Αυτό φαίνεται απίθανο προς το παρόν. Ο Μασκ έκανε τα πιο έντονα δημόσια σχόλιά του για την εργατική ομάδα την Τρίτη ως απάντηση σε μια ιστορία για έναν πρώην αξιωματούχος του συνδικάτου που παραδέχεται την ενοχή του για υπεξαίρεση κεφαλαίων αναρτήθηκε από έναν θαυμαστή της Tesla. «Σλόγκαν της UAW—«Αγωνιζόμαστε για το δικαίωμα υπεξαίρεσης χρημάτων από εργάτες αυτοκινήτων!» έγραψε στο Twitter. «Το UAW έκλεψε εκατομμύρια από τους εργαζόμενους, ενώ η Tesla έχει κάνει πολλούς εργάτες εκατομμυριούχους (μέσω επιχορηγήσεων μετοχών). Λεπτή, αλλά σημαντική διαφορά.»

Επί του παρόντος, καμία από τις εγκαταστάσεις Tesla (ή SpaceX) του Μασκ στην Καλιφόρνια, τη Νεβάδα, τη Νέα Υόρκη ή το Τέξας δεν εκπροσωπείται από εργατικά συνδικάτα. Το εργοστάσιο του Fremont εκπροσωπήθηκε από το συνδικάτο κατά την προηγούμενη ζωή του ως εργοστάσιο της General Motors από τη δεκαετία του 1960 και στη συνέχεια ως εργοστάσιο κοινοπραξίας GM-Toyota από το 1984 έως το 2009. Η Toyota πούλησε την τεράστια εγκατάσταση στην Tesla το 2010, μια κίνηση που έκανε είναι δυνατό για τη νεοσύστατη αυτοκινητοβιομηχανία να βάλει στην παραγωγή το ηλεκτρικό σεντάν Model S μέχρι το 2012.

Ο Κάρι, ο οποίος δεν σχολίασε άμεσα το περιεχόμενο των τελευταίων tweets του Μασκ, είπε ότι οι ελεγκτές του UAW ανακάλυψαν την κατάχρηση κεφαλαίων από τον Timothy Edmunds, πρώην αξιωματούχο σε ένα τοπικό σωματείο της περιοχής του Ντιτρόιτ, και παρέδωσαν τις πληροφορίες σε ομοσπονδιακούς ερευνητές. Αναγνωρίζοντας τις προηγούμενες αποτυχίες ορισμένων αξιωματούχων, είπε, «Είχαμε έναν αριθμό ατόμων που δεν είναι πλέον μέρος του UAW».

«Καθώς προχωρώ ως πρόεδρος, είμαστε διαφανείς με τα μέλη», είπε. «Σίγουρα έχουμε πραγματοποιήσει μεταρρυθμίσεις και συνεχίζουμε τις αξιολογήσεις του οργανισμού από πάνω προς τα κάτω, ώστε τα πράγματα που έχουν συμβεί στο παρελθόν να μην συμβούν στο μέλλον».

Τα μέλη για την ένωση ανέρχονται σε 372,254 μέλη και εργάζεται για να την επεκτείνει στοχεύοντας εργοστάσια που λειτουργούν από startup κατασκευαστές EV και νέα εργοστάσια που κατασκευάζονται από αυτοκινητοβιομηχανίες με έδρα τις ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων των GM, Ford και Stellantis, είπε ο Curry. Εκτός από την Tesla, η UAW δεν πέτυχε να οργανώσει εργοστάσια στις ΗΠΑ που λειτουργούν από διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των Toyota Motor, Honda, Nissan, Hyundai, Kia, Subaru, Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen και Volvo Cars.

Οι δικηγόροι της Tesla είναι προσφυγή στην απόφαση του NLRB. Μέχρι σήμερα, ο πρώην υπάλληλος, Richard Ortiz, δεν έχει ξαναπροσληφθεί και ο Musk δεν έχει διαγράψει το προσβλητικό tweet όπως είχε διαταχθεί από το NLRB. Η Kayla Blado, εκπρόσωπος του NLRB, είπε ότι το πρακτορείο δεν σχολίαζε τα tweets του Musk.

Είναι παράνομο για τους εργοδότες να παρεμβαίνουν στις προσπάθειες των εργαζομένων να συνδικαλιστούν, συμπεριλαμβανομένης της απαγόρευσης «κουμπιών, μπλουζών και άλλων συνδικαλιστικών διακριτικών, εκτός εάν το απαιτούν ειδικές περιστάσεις» και να «μεταφέρουν το μήνυμα ότι η επιλογή ενός συνδικάτου θα ήταν μάταιη». σύμφωνα με το NLRB.