Το αμερικανικό πετρέλαιο μόλις έπεσε κάτω από τα 100 δολάρια το βαρέλι - Τι λέει αυτό για τους φόβους ύφεσης και τις στενές προμήθειες αργού

«Μαζική κερδοσκοπία για την ιστορία καταστροφής της ζήτησης» οδήγησε στη «θεαματική πτώση της Τρίτης», δήλωσε στο MarketWatch ο Manish Raj, οικονομικός διευθυντής της Velandera Energy Partners.

Συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης πετρελαίου WTI την Τρίτη έπεσε κάτω από το βασικό όριο των 100 δολαρίων, με το συμβόλαιο του Αυγούστου στον πρώτο μήνα
CLQ22,
+ 1.44%

CL.1,
+ 1.44%
αγγίζοντας το χαμηλό των 97.43 δολαρίων το βαρέλι στο Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης, το χαμηλότερο ενδοημερήσιο επίπεδο από τον Απρίλιο, σύμφωνα με στοιχεία του FactSet. Την Τρίτη, διαμορφώθηκε στα 99.50 $, σημειώνοντας πτώση 8.93 $ ή 8.2%.

Η πτώση των τιμών ήταν «αναπόφευκτη καθώς η αγορά επανεξισορροπείται μετά τους φόβους κυρώσεων που δίνουν τη θέση τους στην πραγματικότητα των ρωσικών πωλήσεων σε νέους αγοραστές στην Ασία και ο αντίκτυπος των υψηλών τιμών στη ζήτηση και την οικονομία γίνεται όλο και πιο εμφανής», δήλωσε ο Michael Lynch, πρόεδρος στο Στρατηγική Ενέργεια & Οικονομική Έρευνα.

Ακόμα κι έτσι, δεν αναμένει να δει τιμές WTI κάτω από τα 90 δολάρια τους επόμενους μήνες - «εκτός εάν η προσφορά αποδειχθεί ισχυρή από τη Λιβύη, το Ιράν ή/και τη Βενεζουέλα, κάτι που είναι δυνατό, αλλά υπάρχει μικρή προοπτική για ανοδική πίεση στις τιμές σύντομα. ”

Τιμές ευκαιρίας;

Η πτώση του WTI την Τρίτη σημείωσε πτώση σχεδόν 20% από τα υψηλά πάνω από τα 123 δολάρια το βαρέλι στα μέσα Ιουνίου.

Η αγορά πλησιάζει στην περιοχή της αρκούδας, με τον διακανονισμό της ημέρας λίγο περισσότερο από 19.5% χαμηλότερη από το πρόσφατο υψηλό διακανονισμού των 123.70 $ από τις 8 Μαρτίου. Για να είναι σε μια bear market, το πετρέλαιο WTI θα πρέπει να διακανονιστεί στα 98.96 $ ή κάτω από το 20% ή μεγαλύτερη πτώση από το πρόσφατο υψηλό, σύμφωνα με τα στοιχεία της αγοράς Dow Jones.

Ωστόσο, ο Raj της Velandera πιστεύει ότι οι τιμές του πετρελαίου έχουν «πέσει πολύ γρήγορα, πολύ σύντομα, δημιουργώντας μια μοναδική ευκαιρία αγοράς για τους φυσικούς εμπόρους πετρελαίου», καθώς «η εικόνα της προσφοράς φαίνεται στην καλύτερη περίπτωση ζοφερή και στη χειρότερη καταστροφική».

Ο Raj το επισημαίνει υψηλές τιμές της βενζίνης στις ΗΠΑ φέτος, που έφθασαν σε επίπεδα πάνω από 5 δολάρια το γαλόνι σε επίπεδο λιανικής, «δεν έχουν ακόμη περιορίσει τη δίψα των Αμερικανών οδηγών για πετρέλαιο» και στο παρελθόν, οι ήπιες υφέσεις «δεν έδειξαν σημαντική μείωση της ζήτησης».

Η ανάλυση του Velandera, εν τω μεταξύ, δείχνει ότι το ισοζύγιο προσφοράς-ζήτησης πετρελαίου χειροτερεύει κάθε μήνα φέτος και η προσφορά μειώνεται ενώ η ζήτηση αυξάνεται, είπε ο Raj. «Κατά ειρωνικό τρόπο, η αγορά έχει γίνει πιο σφιχτή, με περαιτέρω άσχημα νέα να έρχονται από τη Λιβύη και τη Νορβηγία».

Η πολιτική αστάθεια έχει οδηγήσει σε σημαντική μείωση της παραγωγής πετρελαίου στη Λιβύη, ενώ η Νορβηγία αντιμετωπίζει απεργία μεταξύ των εργαζομένων στο πετρέλαιο και το φυσικό αέριο.

Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας, σε μηνιαία έκθεση που εκδόθηκε τον Ιούνιο, δήλωσε ότι αναμένει η αύξηση της προσφοράς υστερεί σε σχέση με τη ζήτηση το επόμενο έτος, ωθώντας την αγορά σε έλλειμμα 500,000 βαρελιών την ημέρα.

Ανησυχίες για την ύφεση

Εν τω μεταξύ, αναλυτές της Citigroup δήλωσαν ότι σε ένα σενάριο ύφεσης, παγκόσμιο σημείο αναφοράς Οι τιμές του αργού Brent θα μπορούσαν να μειωθούν στα 65 δολάρια το βαρέλι μέχρι το τέλος του έτους και 45 δολάρια μέχρι το τέλος του 2023, «απουσία παρέμβασης από τον ΟΠΕΚ+ και μείωση των επενδύσεων σε πετρέλαιο βραχυπρόθεσμου κύκλου».

Μια πτώση στα 65 δολάρια θα σήμαινε μια σημαντική πτώση από τα τρέχοντα επίπεδα, με το αργό Brent Σεπτεμβρίου
BRNU22,
+ 1.98%

BRN00,
+ 1.98%
διαμορφώθηκε στα 102.77 δολάρια το βαρέλι στο ICE Futures Europe, πτώση 10.73 δολ. ή σχεδόν 9.5% την Τρίτη.

«Αυτό που φαίνεται ξεκάθαρο είναι ότι η αγορά τιμολογεί επιτέλους τον κίνδυνο ύφεσης» και οι traders έχουν μειώσει τις θέσεις αγοράς, δήλωσε ο James Williams, ενεργειακός οικονομολόγος της WTRG Economics.

Τόνισε ότι πρόσφατα στοιχεία από τη Διοίκηση Ενεργειακών Πληροφοριών δείχνουν ότι οι μέσοι όροι τεσσάρων εβδομάδων για την τεκμαρτή ζήτηση για βενζίνη και αποστάγματα μειώθηκαν κατά 2% και 7.4%, αντίστοιχα.

«Πιστεύω ότι η ύφεση πλησιάζει σε βεβαιότητα και οι ύφεση οδηγούν πάντα σε χαμηλότερες τιμές», είπε ο Williams.