Οι πτήσεις και το φορτίο των ΗΠΑ παίζουν βασικό ρόλο στην ανάκαμψη

Ο Bilal Ekşi, Διευθύνων Σύμβουλος, γενικός διευθυντής και μέλος του διοικητικού συμβουλίου, της Turkish Airlines είναι θετικός για το μέλλον της αεροπορικής εταιρείας καθώς αναδύεται από τις προκλήσεις της πανδημίας. Πριν αναλάβει το τιμόνι της αεροπορικής εταιρείας, υπηρέτησε ως επικεφαλής εργαστηρίων γενικής επισκευής (συντήρησης) για την αεροπορική εταιρεία πριν γίνει επικεφαλής επίγειων επιχειρήσεων και αργότερα επικεφαλής παραγωγής για την Turkish Technic.

Ο Ekşi υπηρέτησε αργότερα ως γενικός διευθυντής πολιτικής αεροπορίας για την Τουρκία και υπηρετεί ως μέλος του Συμβουλίου του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO). Η πολυετής πείρα του στην αεροπορία τοποθετεί την αεροπορική εταιρεία-μέλος της Star Alliance σε ασταθείς οικονομικούς καιρούς. Μοιράζεται πώς η αεροπορική εταιρεία χειρίστηκε τις προκλήσεις της πανδημίας και ενημέρωση αεροπορικής εταιρείας για το πού βλέπει τον μεταφορέα να μεταμορφώνεται τα επόμενα χρόνια.

Πώς προσαρμόστηκε η τουρκική ικανότητα κατά τη διάρκεια της πανδημίας;

Κατά τη διάρκεια της πανδημίας, η διεθνής επιβατική κίνηση επιβραδύνθηκε, αλλά η εγχώρια ζήτηση έπαιξε σημαντικό ρόλο για την αεροπορική εταιρεία. Ενώ ο αριθμός των διεθνών επιβατών έφτασε μόνο το 25% των επιπέδων του 2019, η εγχώρια επιβατική κίνηση έφτασε το 72%. Η αεροπορική εταιρεία μετέφερε 2.64 δισεκατομμύρια επιβάτες εσωτερικού και 1.85 δισεκατομμύρια επιβάτες εξωτερικού το 2019. Συγκρίνετε αυτό με το 2021, όταν ο αερομεταφορέας πέταξε συνολικά 1.78 δισεκατομμύρια επιβάτες εσωτερικού και μόνο 511 εκατομμύρια σε διεθνείς πτήσεις. Οι εγχώριες επιχειρήσεις έγιναν πολύ σημαντικές.

Οι απώλειες εσόδων του 2020 και του 2021 έλιωσαν τα κέρδη των τελευταίων επτά ετών, αλλά η ανάκαμψη βρίσκεται στο δρόμο. Αυτή τη στιγμή, η Αμερική είναι ηγετική περιοχή για ανάκαμψη. Η τουρκική αύξησε τη χωρητικότητά της κατά 8.6% σε σύγκριση με το 2019 και πρόσθεσε αρκετούς νέους προορισμούς. Το πρώτο τρίμηνο του 2022, οι αγορές μας με τη μεγαλύτερη ζήτηση στη Βόρεια Αμερική ήταν η Νέα Υόρκη, το Σικάγο, το Μαϊάμι και το Λος Άντζελες.

Τα συνολικά έσοδα τέταρτου τριμήνου από το 2021 ξεπέρασαν τα έσοδα του ίδιου τριμήνου του 2019. Για ολόκληρο το έτος, τα έσοδα του 2021 έφτασαν το 81% των αριθμών του 2019 δημιουργώντας 10.7 δισεκατομμύρια δολάρια.

Πώς συμμετείχε το φορτίο στα σχέδια ανάκαμψης;

Λαμβάνοντας ευέλικτα μέτρα κατά της μείωσης της επιβατικής κίνησης και των διαταραχών στην αλυσίδα εφοδιασμού, η Turkish Airlines μεταμόρφωσε περισσότερα από 30 επιβατικά αεροπλάνα για εμπορευματικές μεταφορές και ανέβηκε στην πέμπτη θέση στην παγκόσμια κατάταξη του 2021 για το φορτίο, εξαιρουμένων των εταιριών ολοκλήρωσης. Η ποσότητα του φορτίου που μεταφέρθηκε το 2021 αυξήθηκε κατά 21.7% σε σύγκριση με το 2019. Σε αυτήν την περίοδο, εξυπηρετήσαμε 98 αεροδρόμια σε 72 χώρες με φορτηγά αεροσκάφη.

Τα έσοδα από το φορτίο σχεδόν τριπλασιάστηκαν το τέταρτο τρίμηνο του 2021 και υπερδιπλασιάστηκαν το 2021, σε σύγκριση με τις ίδιες περιόδους του 2019 και έφτασαν τα 4 δισεκατομμύρια δολάρια για όλο το περασμένο έτος. Σε αυτή την περίοδο, η Turkish Airlines κατάφερε να μειώσει τα λειτουργικά έξοδα κατά 25.6% σε σύγκριση με το 2019, με αποτέλεσμα τα καθαρά κέρδη να ανέρχονται σε 959 εκατομμύρια δολάρια.

Υπάρχουν νέοι προορισμοί στον πίνακα σχεδίασης;

Το 2021, επεκταθήκαμε σε εννέα νέους προορισμούς: Newark και Dallas/Fort Worth, ΗΠΑ. Βανκούβερ, Καναδάς; Urmia, Ιράν; Τουρκιστάν και Ακτάου, Καζακστάν· Fergana and Urgench, Ουζμπεκιστάν; και Λουάντα, Αγκόλα.

Φέτος, η αεροπορική εταιρεία ξεκίνησε το Cebu, στις Φιλιππίνες και το Seattle/Tacoma, ΗΠΑ, που έγινε η 12^th Η πύλη των ΗΠΑ και ο 335ος προορισμός της αεροπορικής εταιρείας. Οι νέες πόλεις που σχεδιάζονται για το δίκτυο περιλαμβάνουν το Ντένβερ και το Ντιτρόιτ των ΗΠΑ. Sialkot, Πακιστάν; και Juba του Νοτίου Σουδάν σε εκκρεμείς συνθήκες αγοράς.

Φέτος, η αεροπορική εταιρεία έκανε το ντεμπούτο της μια παγκόσμια διαφημιστική καμπάνια κατά τη διάρκεια του Super Bowl LVI, με πρωταγωνιστή τον Morgan Freeman, παρουσιάζοντας τον χάρτη δρομολογίων της αεροπορικής εταιρείας, ο οποίος προσφέρει πτήσεις σε περισσότερες χώρες από οποιαδήποτε άλλη αεροπορική εταιρεία στον πλανήτη.

Η Τουρκική έφερε πίσω την πλήρη υπηρεσία εν πλω;

Η Turkish Airlines είναι γνωστή για τη βραβευμένη κουζίνα και την τουρκική φιλοξενία, αλλά σύμφωνα με πρόσθετα μέτρα που σχετίζονται με τον κορονοϊό το 2020, η αεροπορική εταιρεία έκανε προσωρινές αλλαγές στις υπηρεσίες γευμάτων στις πτήσεις. Από τον Μάιο του 2021 και σύμφωνα με τα πρωτόκολλα υγείας, η Turkish Airlines επέστρεψε στην προσφορά πλήρους premium μενού που παρασκευάζονται με φρέσκα υλικά από την Turkish DO & CO.

Το πρόγραμμα Flying Chefs που προσφέρεται σε όλες τις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων (και σε ορισμένες πτήσεις μικρής απόστασης), συνεχίστηκε επίσης, δίνοντας στους επιβάτες την ευκαιρία να νιώσουν σαν να δειπνούν σε ένα εστιατόριο πάνω από τα σύννεφα. Η Turkish ήταν η πρώτη αεροπορική εταιρεία που πρόσφερε δείπνο με κεριά business class σε πτήσεις οκτώ ωρών ή μεγαλύτερες.

Ποια είναι τα μελλοντικά σχέδια στόλου για την Turkish Airlines;

Η αεροπορική εταιρεία διαθέτει σήμερα έναν από τους νεότερους και πιο σύγχρονους στόλους στον κόσμο, λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθός της. Έχουμε 371 αεροσκάφη (247 στενής ατράκτου και 104 αεροπλάνα ευρείας ατράκτου) μαζί με 20 αεροσκάφη φορτίου. Το 2021, τρία αεροσκάφη ευρείας ατράκτου και 18 αεροσκάφη στενής ατράκτου εντάχθηκαν στον στόλο με περισσότερα αεροπλάνα Airbus A321neo, A350 και Boeing 787 Dreamliner καθ' οδόν. Τα 15 B787-9 Dreamliners και έξι A350-900 που πετούν από διάφορους προορισμούς στις ΗΠΑ και άλλους μακρινούς προορισμούς διαθέτουν το νεότερο προϊόν business class της αεροπορικής εταιρείας.

Πότε πιστεύετε ότι θα αποκατασταθεί πλήρως το δίκτυο πτήσεων;

Λόγω των συνεχιζόμενων επιπτώσεων από την πανδημία και των διαφόρων περιορισμών στις χώρες, ειδικά στην Άπω Ανατολή, θα χρειαστεί λίγος χρόνος. Το τρέχον δίκτυο και η χωρητικότητα προσαρμόζονται συνεχώς στις συνθήκες της αγοράς, πράγμα που σημαίνει ότι το δίκτυο εξισορροπείται εκ νέου με βάση τη ζήτηση. Ορισμένες αγορές, όπως η Βόρεια Αμερική, τα πάνε καλύτερα από πριν από την πανδημία. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, η αεροπορική εταιρεία έφτασε το 91% της συνολικής χωρητικότητας το πρώτο τρίμηνο του 2022 σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2019. Στη Βόρεια Αμερική, η χωρητικότητα εκτινάχθηκε στο 142% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2019, επιβεβαιώνοντας ότι η Αμερική θα διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην οικονομική ανάκαμψη.