Σχεδόν τετραπλασιάζεται η κυκλοφορία του μεγιστάνα Tony Fernandes στην AirAsia Group Q1 καθώς οι ταξιδιωτικοί περιορισμοί της πανδημίας διευκολύνονται

Όμιλος AirAsia— ελέγχεται από Μαλαισιανούς μεγιστάνες Τόνι Φερνάντες και Καμαρούντιν ΜερανούνΗ Capital A Berhad- είπε ότι η κίνηση του πρώτου τριμήνου στις αεροπορικές της εταιρείες σε όλη τη Νοτιοανατολική Ασία σχεδόν τετραπλασιάστηκε, προσθέτοντας ενδείξεις ότι η ανάκαμψη των ταξιδιών βρίσκεται σε εξέλιξη καθώς οι κυβερνήσεις σε όλη την περιοχή χαλαρώνουν τους περιορισμούς Covid-19.

Ο όμιλος μετέφερε 3.75 εκατομμύρια επιβάτες τους τρεις μήνες έως τις 31 Μαρτίου σε όλη την Ινδονησία, τη Μαλαισία, τις Φιλιππίνες και την Ταϊλάνδη, σε σύγκριση με 976,968 έναν χρόνο πριν, ανέφερε το Capital A σε δήλωση την Πέμπτη. Αυτό αύξησε τον συνολικό συντελεστή φορτίου της AirAsia στο 76% από 67%.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Καθώς η ζήτηση για ταξίδια ανακάμπτει, η AirAsia αποκαθιστά επίσης σταδιακά τον στόλο της, αυξάνοντας τον αριθμό των αεροσκαφών της σε 152 το πρώτο τρίμηνο από 149 πριν από ένα χρόνο. Ταυτόχρονα, ο αερομεταφορέας πραγματοποιεί περισσότερες πτήσεις, ενισχύοντας τη συνολική χωρητικότητα κατά 238% σε 4.94 εκατομμύρια επιβάτες από τα τέλη Μαρτίου.

Άλλοι ασιατικοί αερομεταφορείς, όπως η Philippine Airlines του δισεκατομμυριούχου Lucio Tan και η Singapore Airlines, έχουν επίσης αναφέρει βελτιωμένους αριθμούς κίνησης τους τελευταίους μήνες. Για να διασφαλίσει τη βιώσιμη ανάκαμψη, η AirAsia κάλεσε τις κυβερνήσεις σε όλη την περιοχή να χαλαρώσουν περαιτέρω τους εναπομείναντες ταξιδιωτικούς περιορισμούς.

«Είναι λυπηρό το γεγονός ότι ορισμένα από τα αεροπορικά εισιτήρια μας κοστίζουν λιγότερο από τα τεστ Covid-19 που απαιτούνται από πολλές χώρες στην Ασία, καθιστώντας το συνολικό κόστος των αεροπορικών ταξιδιών επαχθές για τους περισσότερους απλούς ταξιδιώτες που εξυπηρετούμε», δήλωσε ο Bo Lingam, Διευθύνων Σύμβουλος του ομίλου. του Ομίλου AirAsia Aviation, είπε σε δήλωση στις 18 Απριλίου. "Οι απαιτήσεις δοκιμών, συμπεριλαμβανομένου του αριθμού και του τύπου των σχετικών δοκιμών, θα πρέπει να επανεξετάζονται συνεχώς για να διασφαλίζεται ότι παραμένουν σχετικές, χωρίς να επιβαρύνουν τους ταξιδιώτες ούτε να θέσουν σε κίνδυνο τη δημόσια υγεία».

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Οι αεροπορικές εταιρείες επλήγησαν περισσότερο από την πανδημία, καθώς οι κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο επέβαλαν lockdown και περιόρισαν τα διασυνοριακά ταξίδια για να περιορίσουν την εξάπλωση του ιού από το 2020. Οι παγκόσμιες αεροπορικές εταιρείες θα χάσουν σχεδόν 12 δισεκατομμύρια δολάρια φέτος, αφού υπέστησαν απώλειες περίπου 190 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην τα τελευταία δύο χρόνια, σύμφωνα με εκτιμήσεις από τη Διεθνή Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών.

Καθώς η AirAsia βυθίστηκε βαθύτερα στο κόκκινο, η αεροπορική εταιρεία επικεντρώνεται σε ψηφιακές επιχειρήσεις και η εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Κουάλα Λουμπούρ εταιρεία μετονομάστηκε σε Capital A για να αντικατοπτρίζει το διευρυνόμενο χαρτοφυλάκιό της που περιλαμβάνει πλέον fintech καθώς και παραδόσεις τροφίμων και δεμάτων. Ο στόχος είναι να δημιουργηθεί μια υπερεφαρμογή που θα ανταγωνίζεται τους τεχνολογικούς τιτάνες της Νοτιοανατολικής Ασίας, όπως το GoTo της Ινδονησίας και το Grab and Sea Group της Σιγκαπούρης.

Οι Fernandes και Kamarudin ανέλαβαν την AirAsia το 2001 για να κατασκευάσουν έναν αερομεταφορέα χαμηλού κόστους που θα έκανε τα αεροπορικά ταξίδια οικονομικά. Οι εταίροι αποχώρησαν από την κατάταξη του 2020 Οι 50 πλουσιότεροι της Μαλαισίας ανθρώπους.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ