Το Twelve παράγει καύσιμο αεροσκαφών από CO2. υπογράφει συμφωνία με τη Microsoft, Alaska Air

Τα αειφόρα αεροπορικά καύσιμα, που συνήθως ονομάζονται SAF, ήταν μέχρι στιγμής ακριβά στην παραγωγή τους, αλλά οι νέες νεοφυείς επιχειρήσεις δημιουργούν τώρα καθαρά καύσιμα από άνθρακα με πολύ φθηνότερο κόστος. Τώρα, νέες εκπτώσεις φόρου για την παραγωγή καθαρών καυσίμων από την πρόσφατα υπογραφείσα Νόμος για τη μείωση του πληθωρισμού θα μπορούσε να προωθήσει αυτές τις εταιρείες πιο γρήγορα.

Τα περισσότερα SAF είναι κατασκευασμένα από οργανικά φυτικά έλαια, αλλά η Twelve, μια εταιρεία χημικής τεχνολογίας που εδρεύει στο Μπέρκλεϊ της Καλιφόρνια, παράγει καύσιμο από άνθρακα. Μόλις ανακοίνωσε μια συνεργασία με Alaska Airlines και Microsoft να προωθήσει την παραγωγή και τη χρήση του Twelve's E-jet, ενός καυσίμου αεριωθουμένων χαμηλών εκπομπών άνθρακα.

«Η διαδικασία μας λαμβάνει CO2, νερό και ηλεκτρισμό ως εισροές. Χρησιμοποιούμε τον ηλεκτρισμό για να διασπάσουμε το CO2 και το νερό και στη συνέχεια έχουμε καταλύτες που ανασυνδυάζουν τα στοιχεία για να φτιάξουμε νέα προϊόντα. Και ένα από τα πράγματα που μπορούμε να φτιάξουμε είναι τα δομικά στοιχεία για τα καύσιμα αεροσκαφών», δήλωσε ο συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος Nicholas Flanders.

Η διαδικασία, σύμφωνα με τη Φλάνδρα, είναι πολύ φθηνότερη από την υπάρχουσα παραγωγή SAF.

«Το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές έχει μειωθεί την τελευταία δεκαετία, το ίδιο με το κόστος της δέσμευσης CO2, και το ίδιο με το κόστος ηλεκτρολύτες, η οποία είναι η τεχνολογία που χρησιμοποιούμε για να μετατρέψουμε το CO2 και το νερό σε δομικά στοιχεία για τα καύσιμα αεριωθουμένων», είπε.

Ο Φλάνδρας λέει ότι το αεροσκάφος δεν θα χρειαστεί να αλλάξει με κανέναν τρόπο για να φιλοξενήσει το νέο καύσιμο, το οποίο είπε ότι έχει 90% χαμηλότερες εκπομπές από τα συμβατικά καύσιμα. Αυτό είναι τεράστιο για τις αεροπορικές εταιρείες που προσπαθούν να επιτύχουν επιθετικούς στόχους εκπομπών.

"Έχουμε στόχο να φτάσουμε στο καθαρό μηδέν μέχρι το 2040. Έχουμε πέντε βήματα για να φτάσουμε εκεί", δήλωσε η Diana Birkett, ανώτερη αντιπρόεδρος δημοσίων υποθέσεων και βιωσιμότητας της Alaska Airlines. «Αλλά τα βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα προσφέρει τη μεγαλύτερη ευκαιρία από όλα αυτά τα βήματα για να κάνουμε ένα ουσιαστικό άλμα προς αυτόν τον στόχο του 2040».

Σε κλίμακα, η τεχνολογία θα πρέπει να είναι οικονομικά ανταγωνιστική με τα παραδοσιακά καύσιμα αεριωθουμένων, λέει ο Flanders. 

Το Twelve υποστηρίζεται από τις DCVC, Capricorn Investment Group, Carbon Direct, Chan Zuckerberg Initiative, Microsoft Climate Innovation Fund, Breakout Ventures, Munich Ree και Elementum Ventures. Έχει συγκεντρώσει 200 ​​εκατομμύρια δολάρια μέχρι σήμερα.