Η Tradelens διακόπτει τη λειτουργία της. Γιατί πρέπει να νοιάζεστε.

Την περασμένη εβδομάδα, η TradeLens ανακοίνωσε τη διακοπή των εργασιών που τελειώνουν το πρώτο τρίμηνο του 2023. Η κυκλοφορία της πλατφόρμας το 2016 ήταν μια κοινή πρωτοβουλία της AP Moller – Maersk, μιας ολοκληρωμένης εταιρείας logistics, και της IBMIBM
.

Ενώ το τέλος της επιχειρηματικής επιχείρησης μπορεί να φαίνεται ασήμαντο οπουδήποτε εκτός από τον κόσμο της εφοδιαστικής αλυσίδας, το τέλος αυτής της κοινοπραξίας είναι σημαντικό για τρεις λόγους. Η Tradelens είναι η μόνη επιτυχημένη ανάπτυξη του Enterprise Blockchain σε ένα δημόσιο δίκτυο εφοδιαστικής αλυσίδας, η Maersk αποσύρεται από τη δημιουργία ενός βοηθητικού προγράμματος για τη βελτίωση της ναυσιπλοΐας στον ωκεανό και η IBM παραδέχεται την αποτυχία στην ηγετική θέση στο Enterprise Blockchain στον δημόσιο τομέα. Όταν πρόκειται για Tradelens, το Enterprise Blockchain ως τεχνολογία λειτούργησε, αλλά το περιορισμένο όραμα ανάπτυξης ήταν ένα καρφί θανάτου.

Maersk Operations

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Ιστορικό

Το επιχειρηματικό blockchain εμφανίστηκε ως πολλά υποσχόμενη τεχνολογία το 2009 και εξελίχθηκε σε δημόσια προσφορά τεχνολογίας από την IBM για την εφοδιαστική αλυσίδα το 2016. Μέχρι την περασμένη εβδομάδα, το Tradelens ήταν η μόνη επιτυχημένη ανάπτυξη blockchain σε δημόσιο δίκτυο.

Εξ ορισμού, το blockchain είναι μια αναποτελεσματική βάση δεδομένων, αλλά το αμετάβλητο του ψηφιακού μητρώου βελτιώνει τη συνεργασία των εμπορικών εταίρων. Ο στόχος της Maersk ήταν απλός. Η Εταιρεία ήθελε να δημιουργήσει ένα SabreΥΠΟΜΟΝΗ
-Μου αρέσει η πλατφόρμα συναλλαγών μεταξύ θαλάσσιων ναυτιλιακών εταιρειών με τον ίδιο τρόπο που η IBM δημιούργησε το Sabre για κρατήσεις αεροπορικών εταιρειών με την American Airlines το 1960. Το πρόβλημα; Οι ναυτιλιακές εταιρείες των ωκεανών είναι ένα μάτσο πονηρές απρόθυμες να συνεργαστούν. Η συχνότητα των συναλλαγών και η αστάθεια του περιθωρίου κέρδους της αγοράς αποτελούν εμπόδιο.

Αυτή η πραγματικότητα αντικατοπτρίζεται στο απόσπασμα του Rotem Hershko, Επικεφαλής Επιχειρηματικών Πλατφορμών στην AP Moller-Maersk, " Η TradeLens ιδρύθηκε με το τολμηρό όραμα να κάνει ένα άλμα στην ψηφιοποίηση της παγκόσμιας αλυσίδας εφοδιασμού ως μια ανοιχτή και ουδέτερη βιομηχανική πλατφόρμα. Δυστυχώς, ενώ αναπτύξαμε με επιτυχία μια βιώσιμη πλατφόρμα, η ανάγκη για πλήρη παγκόσμια συνεργασία του κλάδου δεν έχει επιτευχθεί. Ως αποτέλεσμα, η TradeLens δεν έχει φτάσει στο επίπεδο εμπορικής βιωσιμότητας που είναι απαραίτητο για να συνεχίσει να εργάζεται και να ανταποκριθεί στις οικονομικές προσδοκίες ως ανεξάρτητη επιχείρηση».

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Γιατί άραγε αυτό το θέμα;

Η ανακοίνωση έχει νόημα για τους ηγέτες της εφοδιαστικής αλυσίδας σε τρεις τομείς:

• Η Maersk δεν είναι πρόθυμη να χρηματοδοτήσει ένα δίκτυο για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της εφοδιαστικής αλυσίδας. Από τον Δεκέμβριο του 2022, η κεφαλαιοποίηση της αγοράς του Maersk ήταν 37.46 δισεκατομμύρια δολάρια. Αυτό κάνει Maersk η 455η πιο πολύτιμη εταιρεία στον κόσμο. Το 2021 ήταν έτος ρεκόρ για τη Maersk σε έσοδα 48.2 δισεκατομμυρίων δολαρίων, έναντι 29.2 δισεκατομμυρίων δολαρίων το προηγούμενο έτος με το EBITDA να τριπλασιάζεται από έτος σε έτος με κέρδη ρεκόρ στα 24 δισεκατομμύρια δολάρια και ελεύθερη ταμειακή ροή 15 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η άνοδος των εσόδων λόγω των υψηλών ναύλων από την πανδημία ναυτιλία και τις παγκόσμιες διακοπές της εφοδιαστικής αλυσίδας ήταν άνευ προηγουμένου. Ακόμη και μετά από ένα έτος ρεκόρ, η Maersk δεν είναι πρόθυμη να παραμείνει στην πορεία με την Tradelens και να χρηματοδοτήσει μια δυνητικά πολλά υποσχόμενη υπηρεσία κρατήσεων εμπορευμάτων για τη βελτίωση της συνεργασίας και της ορατότητας των φορτίων στους εμπορικούς εταίρους της θαλάσσιας ναυτιλίας. Η ανακοίνωση αφήνει τους ιδιοκτήτες εμπορικών σημάτων (κατασκευαστές και εμπόρους λιανικής) σε ένα δίλημμα για το πώς να δημιουργήσουν διαλειτουργικότητα μεταξύ δικτύων συναλλαγών όπου δεν υπάρχει σήμερα. Η Maersk απομακρύνεται από την ευκαιρία να αυτοματοποιήσει την ορατότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας και να δημιουργήσει το εξαιρετικά απαραίτητο δίκτυο δικτύων μεταξύ των εμπορικών εταίρων τεχνολογίας — Ariba (SAP), GTGT
  Nexus (Infor), E2open, Elemica, Everstream Analytics, Edgeverve (Infosys), MPO (Kinaxis), Nulogy, Project 44, Shippeo και Transporeon— λειτουργούν ως απομονωμένες οντότητες που εξυπηρετούν μόνο τους δικούς τους πελάτες σε σταθερά δίκτυα χωρίς δεσμεύσεις για βελτίωση της διαλειτουργικότητας .
• Δημόσια παραδοχή αποτυχίας της IBM. Την τελευταία δεκαετία, η IBM, μια εταιρεία συγκέντρωσης συστημάτων, αγόρασε περισσότερες από δέκα εταιρείες τεχνολογίας εφοδιαστικής αλυσίδας, συμπεριλαμβανομένου του παρόχου EDI (Electronic Data Interchange) Sterling Commerce. Το αποτέλεσμα? Κάθε περιουσιακό στοιχείο που αγοραζόταν έχανε μερίδιο αγοράς με μείωση της καινοτομίας. Οι πάροχοι EDI, που κάποτε πιστευόταν ότι είχαν τη δυνατότητα να ωθήσουν τις συναλλαγές Business-to-Business σε νέες τεχνολογικές πλατφόρμες, έγιναν σε μεγάλο βαθμό ένα παιχνίδι μεγιστοποίησης των κερδών. Επιπλέον, αυτόν τον μήνα, το Αυστραλιανό Χρηματιστήριο Αξιών (ASX) διέκοψε επίσης το έργο blockchain που είχε καθυστερήσει με την IBM που ανακοινώθηκε το 2016 για να αντικαταστήσει το σύστημα εκκαθάρισης και διακανονισμού που τροφοδοτεί την αγορά μετοχών. Το takeaway; Η IBM διαθέτει εξαιρετικό μάρκετινγκ λύσεων εφοδιαστικής αλυσίδας. Το θέμα είναι ότι η αριστεία του μηνύματος μάρκετινγκ της IBM για το Blockchain και τη Watson δεν ισούται με τη δέσμευση της εταιρείας να δημιουργήσει λύσεις επόμενης γενιάς.
• Το μέλλον του Blockchain για τα δίκτυα εφοδιαστικής αλυσίδας. Το συνολικό όραμα της βιομηχανίας για την ανάπτυξη δικτύων σήμερα είναι περιορισμένο, εστιάζοντας στον συνδυασμό σημάτων cloud και Internet of Things (IoT). Το Blockchain πρόσφερε ελπίδα για τη βελτίωση της συνεργασίας μεταξύ εμπορικών εταίρων που φυσικά δεν συνεργάζονται αλλά πρέπει να παρακολουθούν τη συμμόρφωση (π.χ. χρήση εργασίας, ασφάλεια τροφίμων και κλιματικά δεδομένα) με ασφαλή και ασφαλή τρόπο. Η τρέχουσα αποτυχία της Tradelens, και γενικότερα της ηγετικής θέσης της IBM στον τομέα της καινοτομίας, αποτελεί οπισθοδρόμηση για τον κλάδο. Εάν μεγάλοι εμπορικοί εταίροι όπως η IBM και η Maersk δεν μπορούν να αναπτύξουν μια πλατφόρμα διακλαδικών συναλλαγών και να επικεντρωθούν σε μακροπρόθεσμα οφέλη, ποιος μπορεί;

Συμπέρασμα

Το επιχειρηματικό blockchain εξακολουθεί να είναι μια πολλά υποσχόμενη τεχνολογία που αναζητά ηγετική θέση και χρηματοδότηση για τη βελτίωση της ορατότητας μεταξύ των εμπορικών εταίρων της αλυσίδας εφοδιασμού. Η αποτυχία του Tradelens είναι ένα βραχυπρόθεσμο παραπάτημα. Η αποτυχία ήταν η περιορισμένη όραση και η εστίαση στις βραχυπρόθεσμες αποδόσεις. Η τεχνολογία λειτούργησε, αλλά οι ιδρυτές δεν έχουν το στομάχι να οδηγήσουν την καινοτομία στην εφοδιαστική αλυσίδα.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ