Η Toyota προειδοποιεί ότι το κόστος των πρώτων υλών μπορεί να μειώσει τα κέρδη κατά 20%

Η Toyota Motor την Τετάρτη προειδοποίησε τους επενδυτές ότι οι «άνευ προηγουμένου» αυξήσεις στα κόστη υλικών και logistics θα μπορούσαν να μειώσουν τα κέρδη της εταιρείας για ολόκληρο το έτος έως και 20%.

Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία είπε ότι αναμένει το κόστος των υλικών να υπερδιπλασιαστεί σε 1.45 τρισεκατομμύρια γιεν, ή περίπου 11.1 δισεκατομμύρια δολάρια, κατά το οικονομικό έτος που ξεκίνησε τον Απρίλιο. Η Toyota είπε ότι σχεδιάζει να αντισταθμίσει περίπου 300 δισεκατομμύρια γιεν, περίπου 2.3 δισεκατομμύρια δολάρια, από αυτές τις ετήσιες αυξήσεις μέσω «προσπαθειών μείωσης του κόστους».

Η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία ήταν αντιμετώπιση προβλημάτων της εφοδιαστικής αλυσίδας για ενάμιση χρόνο περίπου. Μια παγκόσμια έλλειψη τσιπ ημιαγωγών έχει σποραδικά κλείσει τα εργοστάσια και έχει προκαλέσει σημαντικές μειώσεις στον όγκο των οχημάτων.

Η Toyota μπόρεσε να αντιμετωπίσει τις ελλείψεις εφοδιασμού καλύτερα από ορισμένες άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες κατά τις πρώτες ημέρες της έλλειψης chip, αλλά ο υψηλότερος πληθωρισμός, το αυξημένο κόστος και τα πρόσθετα προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα έχουν προστεθεί.

Covidien-19 συνεχίζει να είναι επίσης πρόβλημα. Toyota είπε την Τρίτη θα ανέστειλε τις εργασίες σε 14 γραμμές σε οκτώ εγχώρια εργοστάσια για έως και έξι ημέρες τον Μάιο λόγω των lockdown που σημειώθηκαν στην Κίνα.

Η Toyota αναμένει ότι τα λειτουργικά της κέρδη θα μειωθούν στα 2.40 τρισεκατομμύρια γιεν (19.7 δισεκατομμύρια δολάρια) για το τρέχον οικονομικό έτος, από 3 τρισεκατομμύρια γιεν (22.9 δισεκατομμύρια δολάρια) το τελευταίο οικονομικό έτος που έληξε τον Μάρτιο. Προέβλεψε επίσης τα καθαρά κέρδη να μειωθούν κατά 20% στα 2.26 δισεκατομμύρια γιεν (18.5 δισεκατομμύρια δολάρια), παρά τις προσδοκίες για ρεκόρ παγκόσμιων λιανικών πωλήσεων κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

«Είναι πολύ άνευ προηγουμένου», δήλωσε την Τετάρτη ο Οικονομικός Διευθυντής της Toyota, Kenta Kon, σχετικά με το κόστος των πρώτων υλών.

Ο Kon είπε ότι η εταιρεία εργάζεται εσωτερικά και με τους προμηθευτές της για να μειώσει το κόστος όσο το δυνατόν περισσότερο για να αποφύγει την «απλά αύξηση των τιμών» των οχημάτων της για τους καταναλωτές. Είπε ότι αυτό θα μπορούσε να περιλαμβάνει τη χρήση λιγότερων πρώτων υλών ή τη μετάβαση σε εξαρτήματα χαμηλότερης τιμής.

"Εμείς έχουμε μια αίσθηση κρίσης και συνειδητοποιούμε ότι πρέπει να συνεχίσουμε αυτές τις προσπάθειες», είπε ο Kon.

Η Toyota είναι η τελευταία αυτοκινητοβιομηχανία που προειδοποιεί για αύξηση του κόστους. Τέσλα Διευθύνων Σύμβουλος Elon Musk έχει κατηγορήσει τον πληθωρισμό για την αύξηση των τιμών των ηλεκτρικών της οχημάτων. Η General Motors και Ford Motor έχουν επίσης προειδοποιήσει για σημαντικές αυξήσεις κόστους φέτος.

Η Ford είπε ότι αναμένει σε μεγάλο βαθμό η τιμολογιακή της ισχύς, σε συνδυασμό με την αναμενόμενη αύξηση της παραγωγής, να αντισταθμίσει 4 δισεκατομμύρια δολάρια σε αντίθετους ανέμους πρώτων υλών. Η αυτοκινητοβιομηχανία προέβλεπε προηγουμένως αυτούς τους αντίθετους ανέμους σε 1.5 έως 2 δισεκατομμύρια δολάρια. Είναι μια παρόμοια ιστορία στην GM, η οποία τον περασμένο μήνα διπλασίασε το προβλεπόμενο κόστος των εμπορευμάτων 5 δισεκατομμύρια δολάρια το 2022.