(Bloomberg) — Δεν υπήρχε εκπομπή στο Μπρόντγουεϊ, μίνι γκολφ ή στοές βίντεο στο γιοτ Ritz-Carlton που απέπλευσε από τη Βαρκελώνη τον Οκτώβριο στο παρθενικό του ταξίδι. Αντίθετα, οι καλεσμένοι διασκέδασαν μουσικοί της τζαζ, μια συλλογή έργων τέχνης επί του σκάφους και ένα κατάστημα εφοδιασμένο με τσάντες Birkin αξίας 30,000 δολαρίων.
Τα πιο διαβασμένα από το Bloomberg
Καλώς ήρθατε στην κρουαζιέρα για τους πλούσιους.
Η ώθηση της Marriott International Inc., του μεγαλύτερου ξενοδοχειακού ομίλου στον κόσμο και της ιδιοκτήτριας Ritz-Carlton, στην κρουαζιέρα πολυτελείας είναι μέρος ενός νέου κύματος εταιρειών υψηλής ποιότητας που στοχεύουν τους πλούσιους. Καθώς οι υφιστάμενοι πάροχοι παλεύουν να πληρώσουν τα χρέη που προέκυψαν κατά τη διάρκεια του Covid και η πληρότητα των δωματίων παραμένει κάτω από τα προ πανδημίας επίπεδα, οι νεοεισερχόμενοι επιδιώκουν να πάρουν ένα κομμάτι από την αγορά premium.
Το Aman Resorts, που ανήκει στον προγραμματιστή ακινήτων Vladislav Doronin, πρόκειται να ξεκινήσει το 2025 σε μια επιχείρηση με την Cruise Saudi, έναν νέο φορέα εκμετάλλευσης που ανήκει στο Ταμείο Δημοσίων Επενδύσεων της Σαουδικής Αραβίας. Η Four Seasons, της οποίας οι δισεκατομμυριούχοι ιδιοκτήτες Bill Gates και πρίγκιπας Al-Waleed bin Talal έχουν τα δικά τους γιοτ, σχεδιάζει επίσης να κάνει το ντεμπούτο της προσφοράς της.
«Το πρώτο σκάφος του μελλοντικού μας στόλου θα σαλπάρει το 2025 με 95 οικιστικού τύπου σουίτες με κόστος κατασκευής 4.2 εκατομμυρίων δολαρίων η καθεμία», δήλωσε ο Λάρι Πίμεντελ, ο οποίος αξιοποιήθηκε από την Four Seasons για να ηγηθεί της επέκτασής της στον κλάδο. Τα δωμάτια θα διαθέτουν παράθυρα από το δάπεδο μέχρι την οροφή, καταστρώματα βεράντας και, λένε, σχεδόν 50% περισσότερο χώρο διαβίωσης ανά επισκέπτη από τους ανταγωνιστές.
Για τους ξενοδόχους, η προσφορά κρουαζιέρων σημαίνει ότι οι υπάρχοντες πελάτες έχουν περισσότερα μέρη για να χρησιμοποιήσουν τους πόντους πίστης τους — ενθαρρύνοντάς τους να ξοδεύουν περισσότερα με την εταιρεία.
«Τα πάντα έχουν να κάνουν με την αιχμαλωσία των καρδιών, των μυαλών και των πορτοφολιών», δήλωσε η Jeanelle Johnson, συνεργάτης στο ιατρείο φιλοξενίας και αναψυχής της PwC.
Ιταλός δισεκατομμυριούχος
Οι νεοεισερχόμενοι έχουν τραβήξει την προσοχή των βετεράνων του κλάδου. Ο δισεκατομμυριούχος μεγιστάνας της κρουαζιέρας Manfredi Lefebvre, που συχνά εντοπίζεται να φουσκώνει ένα χοντρό πούρο, που πουλήθηκε από έναν πολυτελή πράκτορα πριν από πέντε χρόνια, απογοητευμένος που δεν μπορούσε να εξασφαλίσει τους ίδιους όρους δανεισμού με τους μεγαλύτερους παίκτες.
Τώρα επέστρεψε, αφού αγόρασε δύο πλοία Crystal Cruise πέρυσι με την A&K Travel Group που αναβαθμίζονται σε πολυτελή πλοία.
«Σκεφτήκαμε να συνεργαστούμε με μια ξενοδοχειακή επωνυμία, αλλά τελικά επιλέξαμε να προχωρήσουμε ανεξάρτητα και να τοποθετηθούμε στην κορυφή του κλάδου πολυτελείας», είπε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα. «Οι κρουαζιέρες κοστίζουν το 60% των αντίστοιχων διακοπών στο ξενοδοχείο, και σήμερα ακόμη λιγότερο από αυτό»
Τα πολυτελή ταξίδια ανακάμπτουν ταχύτερα από την ευρύτερη αγορά και αποδεικνύονται δελεαστικά για τους χειριστές, σύμφωνα με τον Πάτρικ Σκόουλς, διευθύνοντα σύμβουλο διαμονής και αναψυχής στην Truist Securities.
«Ένας από τους μεγαλύτερους οδηγούς στον κλάδο της κρουαζιέρας ή στα ταξίδια αυτή τη στιγμή είναι η πολυτέλεια ανώτερης κατηγορίας», είπε. «Έχετε όλους να προσπαθούν να μπουν σε αυτή την τάση».
Ο David Bernstein, οικονομικός διευθυντής της Carnival Corp., παρακολουθεί τους νεοεισερχόμενους με ίντριγκα. Αποδέχεται ότι θα υπάρχει μεγαλύτερος ανταγωνισμός για πελάτες με υψηλότερες δαπάνες.
«Είμαι βέβαιος ότι θα υπάρξουν κάποιοι που έχουν κάνει κρουαζιέρα μαζί μας στο παρελθόν, οι οποίοι επίσης έμειναν σε ένα ξενοδοχείο Four Seasons, που θα λένε «ναι, θα δοκιμάσω αυτό το προϊόν».
Ισολογισμοί
Η Carnival είναι μεταξύ των κατεστημένων εταιρειών κρουαζιέρας που μάχονται να αποκαταστήσουν τους ισολογισμούς τους αφού αναγκάστηκαν να στραφούν στις πιστωτικές αγορές για να παραμείνουν στη ζωή κατά τη διάρκεια της πανδημίας.
Η αναταραχή άφησε τις Carnival, Royal Caribbean Cruises Ltd. και Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. με χρέος περίπου 74 δισεκατομμυρίων δολαρίων μαζί, συμπεριλαμβανομένων των λειτουργικών μισθώσεων. Οι τρεις εταιρείες έχουν προσθέσει περίπου 44 δισεκατομμύρια δολάρια στο χρέος τους από τα τέλη του 2019, σύμφωνα με ανάλυση του Δεκεμβρίου του Bloomberg Intelligence.
Αυτό θα χρειαστεί τελικά αναχρηματοδότηση καθώς η εποχή του φθηνού χρήματος φτάνει στο τέλος της.
«Το όφελος από τις πολλαπλές ενέργειες που λάβαμε τα τελευταία χρόνια για τη βελτίωση των περιθωρίων συνεχίζει να αποφέρει αποτελέσματα καθώς εστιάζουμε στην εφαρμογή της δοκιμασμένης φόρμουλας μέτριας αύξησης των αποδόσεων και ισχυρών ελέγχων κόστους», δήλωσε ο Naftali Holtz, οικονομικός διευθυντής της Royal Caribbean.
Επιπτώσεις επέκτασης
Κατά τη διάρκεια του Καρναβαλιού, τα επίπεδα χρέους προκάλεσαν την επιβράδυνση της επέκτασης της εταιρείας, σύμφωνα με τον Bernstein. Πριν από την πανδημία, ο αερομεταφορέας κατασκεύαζε τρία ή τέσσερα πλοία το χρόνο. Σήμερα, έχει μόνο ένα πλοίο που αναμένεται το 2025 και κανένα το 2026 — κινήσεις που ελπίζει ότι θα αποκαταστήσουν την πιστοληπτική ικανότητα της εταιρείας και θα επιτρέψουν στον φορέα εκμετάλλευσης να συνεχίσει να αναχρηματοδοτεί.
Οι επιχειρήσεις κρουαζιέρας μόλις αρχίζουν να πλησιάζουν τα επίπεδα πληρότητας πριν από την Covid. Η Carnival αναμένει πληρότητα 90% το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, σε σύγκριση με μόλις 54% τους πρώτους τρεις μήνες του 2022 και αναμένει ότι θα είναι πάνω από 100% το καλοκαίρι.
Ο αργός ρυθμός της ανάκαμψης σημαίνει λιγότερα έσοδα που διατίθενται στους φορείς εκμετάλλευσης, τουλάχιστον προς το παρόν, για να εξαφανιστούν οι πληρωμές τόκων.
'Chip Away'
Τα υψηλότερα επιτόκια «έχουν περιορίσει πραγματικά τα σχέδιά τους ανάκαμψης επειδή εξακολουθούσαν να εξαρτώνται πολύ από τις κεφαλαιαγορές για να καλύψουν τα ταμειακά κενά, και εξακολουθούν να είναι», δήλωσε ο Jody Lurie, πιστωτικός αναλυτής στο Bloomberg Intelligence.
Το hedge fund Marshall Wace, το οποίο κέρδισε χρήματα τον Δεκέμβριο από ένα σύντομο στοίχημα στο Carnival, είπε στους επενδυτές του ότι η επιδείνωση των καταναλωτικών δαπανών θα μπορούσε να προκαλέσει τα κέρδη της εταιρείας κρουαζιέρας να είναι κατώτερα των προσδοκιών.
Ο Karim Moussalem, ο οποίος διαχειρίζεται μια στρατηγική μετοχικού κεφαλαίου στη Selwood Asset Management, προχωρά σε short της εταιρείας.
«Έχει έναν πολύ προβληματικό συνδυασμό τριών πραγμάτων: καταναλωτής υπό πίεση. ισολογισμοί, οι οποίοι παραμένουν πολύ τεντωμένοι· και όχι αντιστάθμιση κινδύνου όσον αφορά τις τιμές του πετρελαίου, κάτι που πιστεύω ότι θα είναι τεράστιο πρόβλημα για το 2023», είπε ο διαχειριστής χρημάτων, του οποίου το ταμείο 100 εκατομμυρίων δολαρίων ξεκίνησε τον Απρίλιο και έχει κερδίσει περίπου 15.6% από τότε.
Σε απάντηση, ο χειριστής είπε ότι είχε επιδείξει με συνέπεια την ανθεκτικότητά του και ότι οι άνθρωποι δίνουν προτεραιότητα στις δαπάνες για εμπειρίες αντί για πράγματα. «Το μέλλον μας φαίνεται πολύ λαμπρό», ανέφερε στη δήλωση.
Το Καρναβάλι έχει επιλογές. Φήμες κυκλοφόρησαν το περασμένο καλοκαίρι ότι η εταιρεία θα πουλούσε μια από τις μάρκες της.
«Κάποιος μας τηλεφώνησε και είπε ότι ενδιαφέρεται και εμείς ακούσαμε», είπε ο Bernstein. «Είμαστε ανοιχτοί σε αυτό, το σκεφτόμαστε, αλλά κανείς δεν χτυπά την πόρτα ψάχνοντας να αγοράσει μια μάρκα».
Αντίθετα, αυτή η αναγνώριση του ονόματος είναι ένα από τα πλεονεκτήματα που έχουν οι ξενοδόχοι καθώς εισέρχονται στον κλάδο. Επιπλέον, έχουν συχνά ισχυρότερα κανάλια άμεσων πωλήσεων από τακτικούς επισκέπτες που μπορούν να αξιοποιήσουν για να βοηθήσουν να γεμίσουν τα σκάφη.
Στην κρουαζιέρα Ritz-Carlton, περίπου τα δύο τρίτα των κρατήσεων έγιναν με αυτόν τον τρόπο, κάτι που ο Διευθύνων Σύμβουλος της Marriott, Τόνι Καπουάνο, είπε στους αναλυτές ότι ήταν πολλές φορές υψηλότερες από τις τιμές για τις περισσότερες εταιρείες κρουαζιέρας.
Ο Bernstein αποφάσισε να είναι θετικός - ελπίζοντας ότι το Four Seasons ή η εισβολή Ritz-Carlton στις κρουαζιέρες θα προσφέρει περισσότερους μελλοντικούς πελάτες για το Καρναβάλι.
«Αν περνούν υπέροχα, μπορεί επίσης να πουν «Η κρουαζιέρα είναι ένας υπέροχος τρόπος να ταξιδέψεις. Ίσως την επόμενη φορά να πάω σε μια διαφορετική γραμμή κρουαζιέρας και να πάρω τα παιδιά και τα εγγόνια μου και το Four Seasons και το Ritz-Carlton μπορεί να μην είναι το σωστό».
–Με τη βοήθεια του Nishant Kumar.
(Προσθέτει λεπτομέρειες για τις άμεσες πωλήσεις στις τέσσερις τελευταίες παραγράφους)
Τα πιο διαβασμένα από το Bloomberg Businessweek
© 2023 Bloomberg LP
Πηγή: https://finance.yahoo.com/news/billionaire-owners-luxury-hotels-plan-155622133.html