Αυτές είναι οι μάρκες αυτοκινήτων που είναι πιο πιθανό να πουληθούν για πάνω και κάτω, MSRP

Χωρίς αμφιβολία, αυτή είναι μια δύσκολη περίοδος για να πάτε για ψώνια αυτοκινήτου. Η εργοστασιακή παραγωγή και, με τη σειρά τους, τα αποθέματα των αντιπροσώπων, δεν έχουν ακόμη καλύψει πλήρως τη ζήτηση, η οποία συνεχίζει να οδηγεί τις τιμές πέρα ​​από κάθε λογική, ειδικά στα πιο επιθυμητά μοντέλα με τις συντομότερες προμήθειες.

Η πιο εύκολη λύση είναι απλώς να καθίσετε στο περιθώριο και να περιμένετε να σταθεροποιηθεί η αγορά νέων οχημάτων, κάτι που ορισμένοι αναλυτές προβλέπουν ότι δεν θα συμβεί μέχρι κάποια στιγμή τον επόμενο χρόνο, και ίσως ακόμη και αργότερα. Αλλά μερικοί αυτοκινητιστές μπορεί να μην μπορούν να περιμένουν τόσο πολύ, είτε επειδή η τρέχουσα διαδρομή τους είναι μεγαλύτερη και κοστίζει ένα πακέτο σε λογαριασμούς επισκευής για να συνεχίσει να τρέχει, είτε οδηγούν ένα που πρόκειται να διαγραφεί ή οι αλλαγές ζωής απαιτούν διαφορετικό τύπο οχήματος.

Ακολουθεί η κατάσταση πραγμάτων που αντιμετωπίζουν οι αγοραστές νέων οχημάτων καθώς πλησιάζουμε προς το καλοκαίρι του 2022:

Σύμφωνα με Βιβλίο Kelley Blue, η μέση τιμή συναλλαγής ενός νέου οχήματος στις ΗΠΑ αυξήθηκε στα 46,525 δολάρια τον περασμένο μήνα, που είναι απότομα 13 τοις εκατό υψηλότερη από πέρυσι. Εκτός από τις δυνάμεις της αγοράς, η άνοδος μπορεί να αποδοθεί εν μέρει στην αγάπη των Αμερικανών για τα πολυτελή οχήματα, οι πωλήσεις των οποίων αντιπροσώπευαν το 17.4 τοις εκατό των συνολικών πωλήσεων τον Απρίλιο, το οποίο είναι υψηλότερο από το επίπεδο Μαρτίου του 16.7 τοις εκατό.

Ως έχει, η KBB λέει ότι τα νέα αυτοκίνητα, φορτηγά και SUV συνεχίζουν να πωλούν σε τιμές συναλλαγής που υπερβαίνουν τις MSRP τους (τις προτεινόμενες τιμές λιανικής από τον κατασκευαστή) κατά μέσο όρο 862 $ μεταξύ των mainstream μάρκες και 1,865 $ για τις μάρκες πολυτελείας. Πριν από ένα χρόνο, η KBB λέει ότι οι τελευταίες πήγαιναν για πάνω από 1,000 $ μείον από τις τιμές των αυτοκόλλητων.

Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η αξία των κινήτρων πωλήσεων των αυτοκινητοβιομηχανιών, όπου προσφέρονται, ήταν κατά μέσο όρο μόλις το 2.8 τοις εκατό των τιμών συναλλαγής, που είναι ένα ιστορικό χαμηλό ποσοστό.

edmunds.com λέει ότι οι αγοραστές πληρώνουν μεγαλύτερα ποσοστά του εισοδήματός τους για να απομακρύνουν την παρτίδα ενός αντιπροσώπου με ένα νέο όχημα, με μέσο όρο 648 $ το μήνα, το οποίο είναι το υψηλότερο που έχει καταγραφεί. Το ποσό που χρηματοδοτήθηκε έχει επίσης αυξηθεί σε επίπεδα που δεν είχαν δει προηγουμένως στα 39,340 $ κατά το πρώτο τρίμηνο του 2022, με μέσες προκαταβολές στα 6,026 $, που αντιπροσωπεύει μια αύξηση 27 τοις εκατό από έτος σε έτος. Η μέση διάρκεια του δανείου είναι πλέον περίπου 70 μήνες, με μεγαλύτερες περιόδους που συχνά βασίζονται για να διατηρηθούν χαμηλές οι μηνιαίες πληρωμές.

Όσοι επιθυμούν να κλείσουν οποιοδήποτε είδος συμφωνίας θα πρέπει πιθανότατα να ψωνίσουν σε αντιπροσωπείες εκτός της Honda, της Land Rover και της Mercedes-Benz, οι οποίες σύμφωνα με την KBB δημοσίευσαν τις υψηλότερες τιμές συναλλαγών έναντι του MSRP, κατά μέσο όρο μεταξύ 5.8 και 8.0 τοις εκατό πάνω από το αυτοκόλλητο. Από την άλλη πλευρά, οι οικονομικοί αυτοκινητιστές μπορεί να θέλουν να επισκεφτούν μια αντιπροσωπεία Fiat, Lincoln ή Ram, που πουλούσαν τα προϊόντα τους για περίπου ένα τοις εκατό κάτω από το MSRP τον Απρίλιο.

Μεταξύ των εμπορικών σημάτων, οι τιμές συναλλαγών αυξήθηκαν με τους υψηλότερους ρυθμούς τον περασμένο μήνα σε Volvo (+7.0%), Land Rover (+6.8%), Jaguar (+3.0%), Nissan (+2.8%), Infiniti (+2.7%), Volkswagen (+2.6%), Ford (+2.4%), Jeep και Porsche (+2.3% και Porsche (+2.2% και 2.0%), Οι επιτήδειοι αγοραστές θα πρέπει να σημειώσουν ότι οι μάρκες που σημείωσαν τις υψηλότερες μειώσεις στις out-the-door τιμές τον περασμένο μήνα ήταν η Mazda (-6.6%), η Fiat (-6.4%), η Cadillac (-3.8%), η Toyota (-3.5%), η Tesla (-2.4%) και η Buick (-2.2%).

Το αν η κατάσταση θα βελτιωθεί ή θα χειροτερέψει προς τα εμπρός παραμένει, φυσικά, ένα ερωτηματικό. Δεν έχουμε δει ακόμη πώς θα επηρεαστεί η αυτοκινητοβιομηχανία των ΗΠΑ από την αύξηση των επιτοκίων, σε συνδυασμό με την πτώση των επενδυτικών αξιών. Και αυτό είναι πέρα ​​από τις συνεχιζόμενες ελλείψεις εξαρτημάτων λόγω του lockdown της Κίνας COVID-19, των συνεχιζόμενων ζητημάτων μεταφοράς και του πολέμου στην Ουκρανία. Όπως το έθεσε πολύ εύστοχα η Bette Davis στην ταινία All About Eve, «Δέσε τις ζώνες ασφαλείας σου, θα είναι μια ανώμαλη νύχτα».