Υπάρχει ένας βασικός λόγος για τον οποίο η Ουκρανία μπορεί να προτιμά τα γερμανικά τανκς από τα αμερικανικά τανκ-Τα αμερικανικά οχήματα Guzzle Gas

Αυξάνονται οι πιέσεις στη γερμανική κυβέρνηση να υπογράψει διάφορες ευρωπαϊκές χώρες» προτάσεις για δωρεά γερμανικής κατασκευής τανκς Leopard 2 στην Ουκρανία.

Αλλά οι Γερμανοί αξιωματούχοι, ξεκάθαρα απελπισμένοι να αποφύγουν την εμφάνιση οπλισμού της Ουκρανίας για επιθετική δράση, είπε Η Wall Street Journal δεν θα ενέκριναν τα Leopard 2 εκτός εάν οι Αμερικανοί αξιωματούχοι συμφωνούσαν να δώσουν στην Ουκρανία μερικά από τα άρματα μάχης M-1 της Αμερικής.

Σκεφτείτε τα αμερικανικά τανκς ως διπλωματική κάλυψη για τους Γερμανούς.

Ωστόσο, υπάρχει ένας καλός λόγος που οι Ουκρανοί θα προτιμούσαν τα Leopard 2 έναντι των M-1. Το M-1 έχει κινητήρα αεριοστροβίλου και όχι κινητήρα ντίζελ, όπως σχεδόν κάθε άλλο θωρακισμένο όχημα - και αυτό περιλαμβάνει το Leopard 2.

Στην ουσία, το M-1 προορίζεται να καίει καύσιμα αεριωθουμένων, και όχι πολύ αποτελεσματικά. Αυτό μπορεί να περιπλέξει την επιμελητεία οποιουδήποτε στρατού που χειρίζεται τον τύπο.

Όταν ο Αμερικανικός Στρατός και η Chrysler -αργότερα, η General Dynamics- σχεδίασαν το M-1 στη δεκαετία του 1970, συμπεριέλαβαν τον αεριοστρόβιλο 1,500 ίππων για να προσδώσουν στο τανκ υψηλή επιτάχυνση και ταχύτητα χωρίς επίσης να το επιβαρύνουν πάρα πολύ.

Έτσι το M-1, το οποίο στην τελευταία του έκδοση ζυγίζει περισσότερους από 70 τόνους, είναι γρήγορο—με κορυφή ένα ασφαλές ταχύτητα περίπου 45 μιλίων την ώρα ενώ καίει καύσιμα αεροσκαφών JP-8. The Leopard 2 Επίσης ζυγίζει 70 τόνους, αλλά με τον κινητήρα ντίζελ 1,500 ίππων μπορεί να ελαφρώς πιο αργό και μερικά μίλια την ώρα πιο αργό υπό ορισμένες συνθήκες.

Ωστόσο, το μέτριο πλεονέκτημα ευελιξίας του M-1 σε σχέση με παρόμοια άρματα μάχης έχει κόστος. Το αμερικανικό ρεζερβουάρ καταβροχθίζει το καύσιμο γρηγορότερα από ό,τι οι περισσότερες δεξαμενές. Σε μια μελέτη του 1990, το έργο της Ουάσιγκτον, DC για την επίβλεψη της κυβέρνησης Κατέληξε στο συμπέρασμα ένα M-1 θα έκαιγε 83 τοις εκατό περισσότερα καύσιμα από ότι ένα Leopard 2 με την ίδια ταχύτητα.

Αυτή η υψηλή κατανάλωση καυσίμου βαραίνει την επιμελητεία ενός στρατού. Μια μονάδα στρατού των ΗΠΑ που αναμειγνύει M-1 με άλλους τύπους οχημάτων—οχήματα μάχης M-2, για παράδειγμα—χρειάζεται τουλάχιστον δύο ξεχωριστά τρένα καυσίμων. Ένα για JP-8. Ένα για ντίζελ.

Και η συνδυασμένη χωρητικότητα των τρένων υλικοτεχνικής υποστήριξης πρέπει να αυξηθεί. Σύμφωνα με το POGO, όταν ένα τάγμα του αμερικανικού στρατού αντάλλαξε τα παλιά του M-60 ντίζελ με M-1, έπρεπε επίσης να προσθέσει αρκετές δεκάδες βυτιοφόρα καυσίμων, ρυμουλκούμενα και αντλίες για να διατηρήσει τα νέα άρματα αερίου στην ίδια απόσταση όπως πριν.

Όταν οι Γερμανοί ζητούν από τους Αμερικανούς να δώσουν στους Ουκρανούς M-1 ως προϋπόθεση για την υπογραφή της Γερμανίας στα Leopard 2, οι Γερμανοί ουσιαστικά απαιτούν από τους Ουκρανούς να αποδεχθούν το επιπλέον υλικοτεχνικό βάρος που έρχεται με τα αμερικανικά τανκς.

Υπάρχει ένας τρόπος να απλοποιηθεί κάπως το πρόβλημα. Ο αεριοστρόβιλος Honeywell του M-1 θεωρητικά μπορεί να κάψει οποιοδήποτε καύσιμο είναι αρκετά λεπτό ώστε να κινείται στις γραμμές του. Ο στρατός των ΗΠΑ προτιμά το JP-8, αλλά ένας άλλος στρατός θα μπορούσε να συμπληρώσει τα M-1 του με ντίζελ, βενζίνη, κηροζίνη, φεγγαρόφωτο, οτιδήποτε.

Δεν είναι σαφές εάν και πόσο η αλλαγή του καυσίμου αλλάζει την απόδοση της δεξαμενής. Ο αυστραλιανός στρατός τροφοδοτεί τα M-1 του με ντίζελ και δεν έχει αναφέρει σοβαρά προβλήματα απόδοσης.

Αλλά η αναγκαστική τροφοδοσία του ντίζελ M-1 δεν κάνει τίποτα για να σβήσει την υπερβολική δίψα του τανκ. Όποιο καύσιμο και αν καίει, το M-1 πρόκειται να κάψει α παρτίδα από αυτό.

Θα έλεγαν όχι οι Ουκρανοί στα διψασμένα αμερικανικά M-1; Σχεδόν σίγουρα όχι. Αλλά τα Leopards 2 με τα απλούστερα και ελαφρύτερα logistics τους είναι πιθανώς καλύτερα για μια χώρα μικρού και μεσαίου εισοδήματος που πολεμά έναν υπαρξιακό πόλεμο ενάντια σε έναν πολύ μεγαλύτερο εχθρό.

Οι Γερμανοί αξιωματούχοι θα μπορούσαν να το έχουν υπόψη τους καθώς εξετάζουν εάν και υπό ποιες προϋποθέσεις θα εγκρίνουν τανκς για την Ουκρανία.