Οι ΗΠΑ έχουν τώρα μόλις 25 ημέρες προμήθειας ντίζελ — το χαμηλότερο από το 2008. Να γιατί αυτό είναι πιο ανησυχητικό από έναν «κουμπαρά πετρελαίου» που μειώνεται

Οι ΗΠΑ έχουν τώρα μόλις 25 ημέρες προμήθειας ντίζελ — το χαμηλότερο από το 2008. Να γιατί αυτό είναι πιο ανησυχητικό από έναν «κουμπαρά πετρελαίου» που μειώνεται

Οι ΗΠΑ έχουν τώρα μόλις 25 ημέρες προμήθειας ντίζελ — το χαμηλότερο από το 2008. Να γιατί αυτό είναι πιο ανησυχητικό από έναν «κουμπαρά πετρελαίου» που μειώνεται

Οι ΗΠΑ αντιμετωπίζουν κρίση ντίζελ ακριβώς καθώς η ζήτηση αυξάνεται ενόψει του χειμώνα — με μόνο 25 ημέρες προσφοράς να απομένουν, σύμφωνα με την Υπηρεσία Πληροφοριών Ενέργειας.

Ο διευθυντής του Εθνικού Οικονομικού Συμβουλίου, Brian Deese, δήλωσε στο Bloomberg TV ότι τα αποθέματα ντίζελ είναι «απαράδεκτα χαμηλά» και «όλες οι επιλογές είναι στο τραπέζι» για την ενίσχυση της προσφοράς και τη μείωση των τιμών.

Ωστόσο, ακόμη και καθώς τα αποθέματα εξαντλούνται, η κυβέρνηση Μπάιντεν φαίνεται να έχει μείνει με πολύ λίγες βιώσιμες επιλογές για μακροπρόθεσμη ανακούφιση.

Μην χάσετε

  • Ανησυχείτε ότι τα μετρητά σας είναι σκουπίδια; Αυτά είναι 4 απλοί τρόποι για να προστατέψετε τα χρήματά σας από τον καυτό πληθωρισμό

  • Ένα TikToker εξόφλησε το χρέος της πιστωτικής κάρτας ύψους 17,000 δολαρίων γέμιση μετρητών – μπορεί να λειτουργήσει για εσάς;

Τι προκαλεί το τσούξιμο;

Σε αντίθεση με το φυσικό αέριο και τα καύσιμα αεριωθουμένων, η ζήτηση για ντίζελ ανέκαμψε με πολύ ταχύτερο ρυθμό από την πανδημία. Το ντίζελ χρησιμοποιείται για τη μεταφορά αγαθών καθώς και για την τροφοδοσία οχημάτων και εξοπλισμού κατασκευών, αγροτικών και στρατιωτικών.

Το 2021, μόνο ο τομέας των μεταφορών των ΗΠΑ κατανάλωσε 46.82 δισεκατομμύρια γαλόνια, ή 1.11 δισεκατομμύρια βαρέλια αποσταγμένου καυσίμου (ουσιαστικά καύσιμο ντίζελ) — κατά μέσο όρο περίπου 128 εκατομμύρια γαλόνια την ημέρα.

Με την υψηλότερη ζήτηση για αυτό το βρώμικο καύσιμο, οι έμποροι πληρώνουν περισσότερα για τις γρήγορες παραδόσεις από τις πιο μακροπρόθεσμες και αναμένουν πτώση των τιμών στο μέλλον - μια πτωτική δομή της αγοράς γνωστή ως «οπισθοδρόμηση». Αυτό σημαίνει επίσης ότι είναι πιο κερδοφόρο για τους προμηθευτές να πωλούν τώρα.

Η αγορά συνήθως μετακινείται σε «contango» - το αντίθετο της οπισθοδρόμησης, όπου η ζήτηση είναι χαμηλότερη και οι προμηθευτές δημιουργούν απόθεμα με την προσδοκία υψηλότερων μελλοντικών τιμών - το καλοκαίρι. Ωστόσο, η ισχυρή εγχώρια και διεθνής ζήτηση, η συρρίκνωση της εγχώριας ικανότητας διύλισης και οι κυρώσεις στις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου κράτησαν σφιχτή την αγορά ντίζελ καθ' όλη τη διάρκεια του έτους.

Διαβάστε περισσότερα: Η μεγάλη απόδραση: Πλούσιοι νέοι επαγγελματίες που κερδίζουν πάνω από 100 $ φεύγουν από την Καλιφόρνια και τη Νέα Υόρκη — να γιατί και πού κατευθύνονται

Τα αποθέματα της Νέας Αγγλίας έχουν εξαντληθεί σε λιγότερο από το ένα τρίτο των συνηθισμένων επιπέδων της για αυτήν την εποχή του χρόνου, κάτι που είναι ανησυχητικό από αυτές τις πολιτείες βασίζονται σε καύσιμα για θέρμανση περισσότερο από άλλες περιοχές της χώρας.

Η εθνική μέση τιμή του ντίζελ στις 24 Οκτωβρίου είναι στα 5.34 δολάρια το γαλόνι — 1.63 δολάρια περισσότερο από πέρυσι.

Ποιες είναι οι επιλογές της κυβέρνησης;

Εάν το απόθεμα ντίζελ συνεχίσει να μειώνεται χωρίς την παρέμβαση της κυβέρνησης, ο αντίκτυπος στο κόστος μεταφοράς των εμπορευμάτων θα μπορούσε να αυξήσει ακόμη περισσότερο τον πληθωρισμό.

Ο Deese προσθέτει ότι η Fed έχει κάποια εργαλεία για να ενισχύσει τον εφοδιασμό ντίζελ, όπως το Northeast Home Heating Oil Reserve, το οποίο φιλοξενεί ένα εκατομμύριο βαρέλια ντίζελ σε περίπτωση διακοπής του εφοδιασμού.

«Έχουμε εξετάσει πολύ προσεκτικά να είμαστε έτοιμοι να αναπτυχθούμε όπως και όταν χρειαστεί», είπε.

Ωστόσο, η Washington Post αναφέρει ότι η ζήτηση ντίζελ είναι τόσο υψηλή, που εάν ένα εκατομμύριο βαρέλια ντίζελ παραδίδονταν από τα βορειοανατολικά αποθέματα, θα εξαντλούνταν σε λιγότερο από έξι ώρες.

Η κυβέρνηση Μπάιντεν επίσης ανακοίνωσε πρόσφατα θα αξιοποιούσε τα έκτακτα αποθέματα πετρελαίου της χώρας για να αντιμετωπίσει τις αυξανόμενες τιμές του φυσικού αερίου, παρά τις ανησυχίες για τη μακροπρόθεσμη αποτελεσματικότητα.

Οι αξιωματούχοι του Λευκού Οίκου δεν έχουν επίσης αποκλείσει εντελώς τους περιορισμούς στις εξαγωγές καυσίμων, αλλά το American Petroleum Institute και οι American Fuel and Petrochemical Manufacturers έστειλαν κοινή επιστολή εκφράζοντας τις ανησυχίες τους στις αρχές Οκτωβρίου.

«Η απαγόρευση ή ο περιορισμός των εξαγωγών διυλισμένων προϊόντων πιθανότατα θα μειώσει τα επίπεδα αποθεμάτων, θα μειώσει την εγχώρια ικανότητα διύλισης, θα ασκήσει ανοδική πίεση στις τιμές των καταναλωτικών καυσίμων και θα αποξενώσει τους συμμάχους των ΗΠΑ σε περίοδο πολέμου», έγραψε η ομάδα.

Ο καθορισμός ελάχιστων επιπέδων αποθέματος θα μπορούσε να επηρεάσει τον αριθμό των εξαγωγών που αποστέλλονται επίσης σε ξένες χώρες. Και ακόμη κι αν η εγχώρια προσφορά δει κάποια ανακούφιση, αυτό θα μπορούσε ανεβάζουν τις τιμές σε όλο τον υπόλοιπο κόσμο.

Τι να διαβάσετε στη συνέχεια

Αυτό το άρθρο παρέχει μόνο πληροφορίες και δεν πρέπει να εκληφθεί ως συμβουλή. Παρέχεται χωρίς καμία εγγύηση οποιουδήποτε είδους.

Πηγή: https://finance.yahoo.com/news/us-now-just-25-days-160000619.html