Το μέλλον μπορεί να είναι ρόδινο, αλλά προς το παρόν, η JD Power λέει ότι οι ιδιοκτήτες EV είναι λιγότερο ευχαριστημένοι με την εμπειρία σέρβις

Μακροπρόθεσμα, υποτίθεται ότι θα είναι φθηνότερο και ευκολότερο το σέρβις με μπαταρία ηλεκτρικά οχήματα, έναντι αυτοκινήτων και φορτηγών με κινητήρες εσωτερικής καύσης, αλλά βραχυπρόθεσμα, τα BEV μειώνουν τον μέσο όρο για την ικανοποίηση των πελατών στο πιο πρόσφατο JD Power Ευρετήριο εξυπηρέτησης πελατών, που δημοσιεύτηκε στις 9 Μαρτίου.

Στην έρευνα, ιδιοκτήτες EV αναφέρουν ότι τα οχήματά τους ήταν πιο πιθανό να ανακληθούν από τα οχήματα ICE, και αυτός ήταν ένας μεγάλος λόγος για χαμηλότερους βαθμούς, είπε Κρις Σούτον, αντιπρόεδρος λιανικής πώλησης αυτοκινήτων στην JD Power.

«Η ικανοποίηση των EV είναι ανησυχητική», αν δεν βελτιωθεί τα επόμενα δύο χρόνια, είπε ο Σάτον σε τηλεφωνική συνέντευξη. Κατά μέσο όρο, η ικανοποίηση από την εξυπηρέτηση πελατών μεταξύ των κατόχων ηλεκτρικών οχημάτων είναι 42 μονάδες χαμηλότερη από τους κατόχους οχημάτων ICE, σε 806 έναντι 848 αντίστοιχα, σύμφωνα με την έρευνα.

Τι πήγε στραβά? Τα BEV είναι μηχανικά πιο απλά, με λιγότερα κινούμενα μέρη από τα οχήματα ICE και χωρίς λάδι κινητήρα ως ψυκτικό. Θα πρέπει να επισκευάζονται πιο εύκολα και να απαιτούν λιγότερες επισκέψεις στην αντιπροσωπεία, καθώς δεν υπάρχουν αλλαγές λαδιών.

ξεχωριστά, Αναφορές καταναλωτών τον Νοέμβριο του 2022 έδωσε στα EV χαμηλότερες βαθμολογίες αξιοπιστίας έναντι των οχημάτων ICE, για ζητήματα όπως η εφαρμογή και το φινίρισμα και τα συστήματα ψυχαγωγίας. Τα καλά νέα ήταν ότι οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων δεν ανέφεραν πολλά παράπονα για το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, ανέφερε η Consumer Reports.

Στην JD Power, ο Δείκτης Εξυπηρέτησης Πελατών είναι σε κλίμακα 1,000 βαθμών. Για τον κλάδο συνολικά, η μέση βαθμολογία ήταν 846.

Αυτό ήταν χαμηλότερο σε σχέση με την έρευνα του προηγούμενου έτους. Ομολογουμένως, ήταν μόνο μια πτώση 2 μονάδων από πιθανούς 1,000 βαθμούς.

Αλλά ο Sutton είπε ότι ήταν η πρώτη φορά σε 28 χρόνια η βαθμολογία CSI του κλάδου απέτυχε να βελτιωθεί από το ένα έτος στο άλλο και τα EV συνέβαλαν στη μείωση της μέσης βαθμολογίας για το σύνολο του κλάδου, παρόλο που το μερίδιο αγοράς των EV εξακολουθεί να είναι σχετικά χαμηλό.

Ο Sutton επεσήμανε ότι είναι νωρίς για μαζική υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων, επομένως είναι λογικό να αναμένουμε ότι οι βαθμολογίες CSI θα βελτιωθούν, καθώς οι κατασκευαστές εξαλείφουν τα σφάλματα της νέας τεχνολογίας και καθώς οι σύμβουλοι υπηρεσιών αντιπροσωπείας και οι τεχνικοί σέρβις λαμβάνουν περισσότερη εκπαίδευση και εμπειρία στην εργασία σε EV.

Το 2022, ΗΠΑ μερίδιο αγοράς για EV ήταν 5.6%, από 3.1% πέρυσι, σύμφωνα με Automotive News. Ο συνεργάτης Jim Henry, ελεύθερος επαγγελματίας, γράφει επίσης για Automotive News.

Εκτός από το υψηλότερο μέσο επίπεδο ανακλήσεων, οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων ανέφεραν επίσης χαμηλότερη ικανοποίηση από τη «γνώση συμβούλων υπηρεσιών», ανέφερε η έρευνα της JD Power. Οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων βαθμολόγησαν τις γνώσεις συμβούλων σέρβις με 8.01 στα δέκα, έναντι 8.59 για οχήματα ICE.

«Από την πλευρά του συμβούλου υπηρεσιών, αυτό είναι ένα μέρος όπου θα ήλπιζες ότι θα μπορούσαν να γίνουν κάποια βήματα», είπε ο Σάτον.

Η φετινή Μελέτη Ευρετηρίου Εξυπηρέτησης Πελατών στις ΗΠΑ βασίζεται σε απαντήσεις από 64,248 ιδιοκτήτες και μισθωτές οχημάτων του 2020 έως το 2022. Η μελέτη πραγματοποιήθηκε από τον Αύγουστο έως τον Δεκέμβριο του 2022, είπε η JD Power.