Το Fisker Ronin θα μπορούσε να είναι το πιο cool EV που έχει υπάρξει

Ο Henrik Fisker είναι ένας θρυλικός σχεδιαστής αυτοκινήτων, με τα εύσημα για μερικά από τα πιο όμορφα οχήματα όλων των εποχών, συμπεριλαμβανομένων των BMW Z8, Aston Martin DB9 και Aston Martin V8 Vantage. Το σχέδιο του Karma είναι εκπληκτικό, αν και η παραγωγή του είχε δυσκολίες και ο Fisker δεν ασχολείται πλέον με την τρέχουσα έκδοση. Αλλά αν το Karma έφερε το concept-car look από τα όνειρα στην πραγματικότητα παραγωγής, το πείραξε πρόσφατα τον Ronin είναι σε άλλο επίπεδο. Θα μπορούσε να είναι το πιο cool EV μέχρι τώρα.

Ένα πράγμα που λείπει τραγικά στον κόσμο των EV μέχρι στιγμής είναι ένα καλό σπορ κάμπριο. Σίγουρα, το αρχικό Tesla Roadster ήταν μια μαλακή οροφή, και το επερχόμενο νέο Roadster θα είναι επίσης. Αλλά υπήρξαν λίγες πολύτιμες εναλλακτικές στο μεταξύ. Υπάρχουν cabrio εκδόσεις του ηλεκτρικού Fiat 500 και Έξυπνο EQ fortwo, αλλά ούτε ένα σπορ αυτοκίνητο. Υπήρξαν επίσης κλασικά κάμπριο που έχουν αλλάξει σε ηλεκτρικά. Αλλά το Ronin της Fisker είναι ένα σύγχρονο ηλεκτρικό σπορ κάμπριο, κατασκευασμένο από την αρχή, και υπάρχουν και άλλα σε αυτό.

Οι πειραγμένες σχεδιαστικές εικόνες από τον λογαριασμό της Fisker στο Instagram δείχνουν ότι το Ronin δεν είναι απλώς ένα κάμπριο, αλλά έχει και τέσσερις θέσεις. Το πόσο μεγάλα είναι αυτά τα πίσω καθίσματα δεν διευκρινίζεται, αλλά δεν φαίνονται τεράστια. Φαίνεται να μοιάζει περισσότερο με ένα 2+2, αν και το Ronin είναι προφανώς ένα τετράθυρο αυτοκίνητο, επομένως η πρόσβαση σε αυτά τα πίσω καθίσματα δεν θα είναι τόσο δύσκολη όσο ένα δίθυρο όχημα. Μπορείτε επίσης να δείτε μέρος του DNA των μετατρέψιμων της Aston Martin στο Ronin. Είναι και αυτά 2+2 σχέδια, αν και δίπορτα. Στην πραγματικότητα, τα τετράθυρα κάμπριο είναι εξαιρετικά σπάνια ακόμη και στον κόσμο της εσωτερικής καύσης. Το Lincoln Continental είναι το μόνο που έρχεται στο μυαλό.

Αν και η τετράθυρη, τετραθέσια μορφή μπορεί να κάνει το Ronin να ακούγεται σαν ένα cruiser GT, οι προδιαγραφές απόδοσης υποδηλώνουν ότι η Fisker προσπαθεί να παρακολουθήσει το νέο Roadster της Tesla αρκετά στενά. Η εμβέλεια στόχου είναι παρόμοια 600 μίλια και η ταχύτητα στόχου στα 60 μίλια/ώρα είναι περίπου δύο δευτερόλεπτα (η Tesla στοχεύει για 1.9 δευτερόλεπτα). Η τιμή των 200,000 δολαρίων είναι η αναμενόμενη και για το βασικό Tesla Roadster. Ωστόσο, δεν υπάρχει καμία λέξη για την τελική ταχύτητα.

Τα κάμπριο έχουν γενικά πρόβλημα με την ακαμψία του πλαισίου σε σύγκριση με τα σκληρά καπάκια, κάτι που συνήθως συνεπάγεται επιπλέον ενίσχυση που αυξάνει το βάρος. Με την πρόσθετη δυσκολία τεσσάρων καθισμάτων και τεσσάρων θυρών, το Ronin θα χρειαστεί κάποια σταθερή τεχνική για να διατηρήσει τη σπορ δυναμική οδήγησης σκληρά κορυφαία ηλεκτρικά υπεραυτοκίνητα. Αλλά εάν επιτύχει τις προδιαγραφές απόδοσης που στοχεύει η Fisker και λύσει το πρόβλημα ακαμψίας αρκετά ώστε να παρέχει συναρπαστική δυναμική οδήγησης, αυτό θα μπορούσε να είναι το EV που πρέπει να ονειρευτείτε. Η ιστορία του σχεδιασμού του Henrik Fisker και οι εικόνες teaser υποδηλώνουν έντονη αισθητική.

Φυσικά, το Ronin βρίσκεται ακόμα στο στάδιο της σχεδίασης, άρα ακόμα πιο μακριά από την πραγματικότητα από το νέο Tesla Roadster. Ο Fisker είπε ότι «η παραγωγή είχε προγραμματιστεί για το 2024» στο Instagram, αλλά το Roadster θα έπρεπε να το ξεπεράσει. Η Fisker έχει επίσης κάποια άλλα οχήματα στον οδικό χάρτη για να βγει πρώτος. ο SUV Fisker Ocean μόλις βαδίζει προς την πλήρη παραγωγή και η Fisker έχει επίσης μια συνεργασία με την Foxconn για την παραγωγή του επερχόμενου οχήματος PEAR. Αυτό θα είναι το άλλο άκρο της κλίμακας στο Ronin, με τιμή στόχο 29,900 $. Αυτό αναμένεται να ξεκινήσει η παραγωγή στο εργοστάσιο της Foxconn του Οχάιο το 2024 με μια υποσχόμενη παραγωγή τουλάχιστον 250,000 μονάδων ετησίως.

Η ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι γεμάτη από ευγενείς προσπάθειες να αμφισβητηθούν οι καθιερωμένοι παίκτες. Πολλοί αποτυγχάνουν, και το Fisker's Karma το έκανε λόγω προβλημάτων ποιότητας με τον μοναδικό προμηθευτή μπαταριών. Το Ronin είναι ένα εξαιρετικά τολμηρό σχέδιο για έναν κατασκευαστή που δεν έχει στείλει ακόμη όχημα παραγωγής. Ωστόσο, ο Henrik Fisker έχει ιστορικό σπουδαίων αυτοκινήτων και η δέσμευση της Foxconn θα πρέπει να παρέχει κάποια εμπιστοσύνη, δεδομένου ότι αυτή η εταιρεία είναι ένας σημαντικός προμηθευτής για την Apple. Το Ronin θα μπορούσε να είναι το ονειρεμένο EV για οδικά ταξίδια στην Καλιφόρνια ή στη Γαλλική Ριβιέρα. Ελπίζω πραγματικά να δει το φως της δημοσιότητας.