Τις μάρκες και τα μοντέλα που θέλουν περισσότερο οι αγοραστές αυτοκινήτων—παρά τα επίπεδα αποθέματος

Οι αριθμοί προέρχονται από την έρευνα Brand Watch του τρίτου τριμήνου της Kelley Blue Book — μια έρευνα αντίληψης των καταναλωτών που συνδυάζεται επίσης με τη συμπεριφορά αγορών για να προσδιορίσει πώς μια μάρκα ή μοντέλο ανταποκρίνεται στους ανταγωνιστές της σε δώδεκα παράγοντες κλειδί για την αγοραστική απόφαση ενός καταναλωτή.

Το Kelley Blue Book παράγει ξεχωριστές αναφορές που καλύπτουν τους αγοραστές πολυτελών αυτοκινήτων και όσους αγοράζουν υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Αναμένουμε να δημοσιεύσουμε αυτά τα στοιχεία σύντομα.

Το προβάδισμα της Toyota συνεχίζει να αυξάνεται ακόμα και όταν το απόθεμα είναι χαμηλό

Η Toyota κατείχε την πρώτη θέση τα περισσότερα από τα τελευταία πέντε χρόνια. Επομένως, η νίκη του δεν προκαλεί έκπληξη κατά κάποιο τρόπο.

Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία διεύρυνε το προβάδισμά της στο τρίτο τρίμηνο. Τώρα ηγείται της δεύτερης θέσης της Ford
F,
+ 2.28%
κατά 5%. Η Chevrolet ήρθε ακριβώς πίσω από τη Ford με 29%. Honda
HMC,
+ 2.30%
ήταν η μόνη άλλη αυτοκινητοβιομηχανία που έκλεισε με 24%, ακολουθούμενη από ένα σωρό μάρκες στο εύρος 9% έως 15%.

Το προβάδισμα της Toyota προκαλεί έκπληξη επειδή η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο έχει πληγεί σκληρά από τη συνεχιζόμενη έλλειψη μικροτσίπ, τις διακοπές λειτουργίας εργοστασίων που σχετίζονται με τον COVID-19 στην Ασία και άλλες προκλήσεις της εφοδιαστικής αλυσίδας. Οι αντιπρόσωποι της Toyota έκλεισαν τον Οκτώβριο με μέσο όρο 10 ημερών προσφοράς αυτοκινήτων προς πώληση, σε σύγκριση με 28 ημέρες για τη δεύτερη θέση Ford και 26 ημέρες για τη General Motors
gm,
+ 3.47%.

Πριν από το 2020, ήταν σύνηθες οι αυτοκινητοβιομηχανίες να προσπαθούν να διατηρήσουν απόθεμα οχημάτων τουλάχιστον έξι εβδομάδων.

Ο αριθμός μπορεί επίσης να αντιπροσωπεύει χαμένες ευκαιρίες για πολλούς αγοραστές. Η κρίση προσφοράς δεν είναι ομοιόμορφα κατανεμημένη. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες με περιορισμένες προμήθειες εξακολουθούν να πωλούν αυτοκίνητα κοντά στην τιμή των αυτοκόλλητων, ενώ ορισμένες με περισσότερα αυτοκίνητα προς πώληση έχουν επιστρέψει σε μεγαλύτερες εκπτώσεις.

Μην χάσετε: Η ποιότητα του αυτοκινήτου ολισθαίνει: Αυτές είναι οι μάρκες με τα περισσότερα και τα λιγότερα παράπονα, σύμφωνα με μελέτη

Οι 10 πιο θεωρημένες μάρκες

Οι υψηλές τιμές του φυσικού αερίου εξακολουθούν να οδηγούν σε ορισμένες αποφάσεις

Οι υψηλές τιμές του φυσικού αερίου οδήγησαν περισσότερους αγοραστές να εξετάσουν τα υβριδικά, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ακόμη και τα ντεμοντέ σεντάν το 2022.

Η τριμηνιαία αύξηση για το Toyota RAV4 Hybrid αυξήθηκε κατά 21%, τουλάχιστον εν μέρει λόγω των υψηλών τιμών του φυσικού αερίου. Είναι σταθερά το ηλεκτρικό όχημα με τις περισσότερες αγορές και επέστρεψε στο top 10 όλων των μη πολυτελών οχημάτων με τις περισσότερες αγορές το τρίμηνο, μετά την απόσυρσή του στα τέλη του περασμένου έτους. Επιπλέον, το Camry, το κανονικό RAV4 και το Tacoma κατατάχθηκαν στο top 10.

Το ενδιαφέρον αγορών για αυτοκίνητα έχει πλέον ανακάμψει στα προ πανδημίας επίπεδα. Τα SUV και τα φορτηγά εξακολουθούν να κυριαρχούν, αλλά οι αγοραστές έχουν ρίξει μια νέα ματιά στα σεντάν και τα κουπέ. Από το σύνολο των μη πολυτελών αγοραστών, το 40% θεωρούσε αυτοκίνητο. Πριν από ένα χρόνο, λιγότερο από το ένα τρίτο θεωρούσε αυτοκίνητο.

Διάβασε: Ο έρωτας των Αμερικανών με τα φορτηγά μπορεί να εκτροχιάσει τα συνταξιοδοτικά τους σχέδια

Ωστόσο, τα SUV παρέμειναν το πιο δημοφιλές στυλ οχημάτων. Από όλους τους αγοραστές που δεν είναι πολυτελή, τα δύο τρίτα θεωρούν ένα SUV, ένα επίπεδο που παραμένει σταθερό εδώ και αρκετό καιρό. Οι υψηλότερες τιμές του φυσικού αερίου κάνουν τους αγοραστές να αναζητούν μικρότερα, πιο οικονομικά SUV, στα οποία κυριαρχούν η Honda και η Toyota. Τα Honda CR-V, Toyota RAV4 και RAV4 Hybrid ήταν τα SUV με τις περισσότερες αγορές, με αυτή τη σειρά.

Τα 10 μοντέλα που εξετάζονται περισσότερο:

Η οικονομική προσιτότητα, η απόδοση καυσίμου γίνεται πιο σημαντική

Η έρευνα ζητά επίσης από τους αγοραστές να ταξινομήσουν τους παράγοντες που οδηγούν στη λήψη των αποφάσεών τους. Κανονικά, βλέπουμε πολύ μικρή μετατόπιση από τρίμηνο σε τρίμηνο.

Η αξιοπιστία διατήρησε την πρώτη θέση, αλλά έπεσε λίγο σε σημασία — πιθανώς επειδή η αξιοπιστία των περισσότερων οχημάτων έχει βελτιωθεί τα τελευταία χρόνια, επομένως ο κίνδυνος αγοράς ενός αναξιόπιστου αυτοκινήτου είναι αρκετά χαμηλός.

Η οικονομική προσιτότητα αυξήθηκε σε σημασία καθώς οι τιμές των αυτοκινήτων εκτινάχθηκαν στα ύψη και οι απειλές ύφεσης αυξήθηκαν το τρίτο τρίμηνο. Η απόδοση καυσίμου αυξήθηκε σε σημασία, χάνοντας ελάχιστα την πρώτη πεντάδα.

Διάβασε: Αυτά είναι τα αυτοκίνητα που κοστίζουν περισσότερο και λιγότερο στην ασφάλιση

Τα πιο σημαντικά ζητήματα για τους αγοραστές νέων αυτοκινήτων

Αυτή η ιστορία συνεχίστηκε αρχικά KBB.com.