Το απόθεμα του κατασκευαστή ηλεκτρικών οχημάτων (EV) Tesla (NASDAQ: TSLA) ήταν μεταξύ των μετοχών με τις καλύτερες επιδόσεις που αναδύθηκαν ισχυρότερα από την πανδημία καθώς το ενδιαφέρον των επενδυτών στράφηκε προς τεχνολογία-προϊόντα με επίκεντρο. Ωστόσο, μεταβαίνοντας στο 2022, η κεφαλαιοποίηση της Tesla έχει αιμορραγεί, χάνοντας σημαντική αξία λόγω ενός συνδυασμού διαφορετικών παραγόντων, καθώς η οικονομία προσπαθεί να βρει βάση εν μέσω της επικρατούσας αβεβαιότητας.
Σε αυτή τη γραμμή, τα δεδομένα που λαμβάνονται και υπολογίζονται από Φίλμπολντ από τις 26 Δεκεμβρίου δείχνει ότι το τέταρτο τρίμηνο του 2022, η κεφαλαιοποίηση της Tesla διαμορφώθηκε στα 4 δισεκατομμύρια δολάρια, αντιπροσωπεύοντας πτώση 388.87% ή 52.87 δισεκατομμύρια δολάρια από την κεφαλαιοποίηση 436.32 δισεκατομμυρίων δολαρίων που καταγράφηκε την 825.19η Οκτωβρίου.
Πράγματι, οι απώλειες κεφαλαιοποίησης της Tesla ύψους 436.32 δισεκατομμυρίων δολαρίων το τελευταίο τρίμηνο του 2022 έχουν ξεπεράσει τη συνολική κεφαλαιοποίηση των δέκα κορυφαίων ανταγωνιστών της εταιρείας. Συγκεκριμένα, οι ανταγωνιστές κατασκευαστές EV αντιπροσώπευαν κεφαλαιοποίηση αγοράς 280.78 δισεκατομμυρίων δολαρίων το τέταρτο τρίμηνο του 2022. Ως εκ τούτου, η Tesla έχασε 4% περισσότερο στην κεφαλαιοποίηση του τέταρτου τριμήνου του 55.39 από το αθροιστικό ανώτατο όριο αγοράς 2022 κορυφαίων κατασκευαστών ηλεκτρικών οχημάτων.
Παρά τις απώλειες της Tesla, η εταιρεία εξακολουθεί να κατέχει σημαντική κεφαλαιοποίηση αγοράς σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές, με την BYD να κατατάσσεται στη δεύτερη θέση με 92.84 δισεκατομμύρια δολάρια, ακολουθούμενη από τη Stellantis με 45.14 δισεκατομμύρια δολάρια. Η Great Wall Motors (GWM) έχει την τέταρτη υψηλότερη κεφαλαιοποίηση μεταξύ των EV με 30.01 δισεκατομμύρια δολάρια, με τη SAIC Motor να κατατάσσεται πέμπτη με 24.55 δισεκατομμύρια δολάρια, ακολουθούμενη από τη Li Auto στην έκτη θέση με κεφαλαιοποίηση 19.20 δισεκατομμύρια δολάρια.
Επιπτώσεις της φθίνουσας οικονομίας στην κεφαλαιοποίηση της Tesla
Η αποτίμηση της Tesla κέρδισε δυναμική από τα χαμηλά στις αρχές του 2020 εν μέσω συνεχούς ενδιαφέροντος επενδυτών για τα ηλεκτρικά οχήματα και την τεχνολογία αποθέματα. Ωστόσο, η μετοχή δέχτηκε ένα χτύπημα, δεδομένου ότι η μελλοντική ανάπτυξη της εταιρείας καθόρισε κατά κύριο λόγο ένα σημαντικό μέρος της αποτίμησης της Tesla για την κάλυψη της αυξανόμενης ζήτησης στον χώρο των EV. Σε αυτή την περίπτωση, η Tesla μπορεί να θεωρηθεί ως κερδοσκοπική μετοχή.
Οι προοπτικές της Tesla έχουν επιβαρυνθεί από την εκτίναξη του πληθωρισμού, τις επιθετικές αυξήσεις των επιτοκίων της Ομοσπονδιακής Τράπεζας, τη γεωπολιτική ένταση και τους επικρατούντες φόβους για μια πιθανή ύφεση. Μετά την απότομη πτώση, οι επικριτές της εταιρείας υποστήριξαν επίσης ότι η μετοχή υφίσταται έκρηξη φούσκας μετά την εκτόξευση στα ύψη το 2020 στα νέα υψηλά όλων των εποχών. Συνολικά, οι μακροοικονομικοί παράγοντες πιθανότατα ώθησαν τους νευριασμένους επενδυτές να απορρίψουν τις μετοχές τους εν μέσω ανησυχιών για εκτεταμένη οικονομική πτώση.
Επιπλέον, η εταιρεία με έδρα τις Ηνωμένες Πολιτείες έχει δυσκολευτεί να αντιμετωπίσει τις εκτεταμένες ελλείψεις εφοδιασμού και τις αυξανόμενες τιμές των πρώτων υλών εν μέσω διογκούμενου ανταγωνισμού.
Πράγματι, η πτώση της κεφαλαιοποίησης της Tesla ευθυγραμμίζεται επίσης με την τροχιά των περισσότερων μετοχών τεχνολογίας, όπου οι εταιρείες στο διάστημα κερδίζουν υψηλές αποτιμήσεις με βάση τα μελλοντικά κέρδη. Αυτοί οι παράγοντες τους αφήνουν πιο ευάλωτους σε φάσεις οικονομικής ύφεσης. Ωστόσο, η κατάσταση της Tesla φαίνεται μοναδική λόγω άλλων υποκείμενων παραγόντων όπως οι ανησυχίες των μετόχων για τη διοίκηση της εταιρείας.
Ο αντίκτυπος της εξαγοράς του Μασκ στο Twitter στην Tesla
Μακριά από τις οικονομικές επιπτώσεις στην κεφαλαιοποίηση της Tesla, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Έλον Μασκ, αντιμετώπισε αντιδράσεις από δυσαρεστημένους μετόχους που τον κατηγορούν ότι εγκατέλειψε τον κατασκευαστή EV επιδιώκοντας τη διαχείριση του Twitter (NYSE: TWTR). Τους τελευταίους μήνες, έγινε αντιληπτό ότι ο Μασκ έχει επικεντρωθεί περισσότερο στη διαχείριση της νέας του απόκτησης, με τους μετόχους της Tesla να ζητούν έναν CEO πλήρους απασχόλησης. Σε αυτή τη γραμμή, ο Μασκ ανακοίνωσε ότι σχεδιάζει να παραιτηθεί από τον ρόλο του Twitter μόλις βρει τον κατάλληλο αντικαταστάτη.
Πριν από την εξαγορά του Twitter, αξίζει να σημειωθεί ότι η μετοχή της Tesla υπέστη πτωτική πίεση καθώς ο Μασκ κινήθηκε επιθετικά για να εκφορτώσει το μερίδιό του σε μια προσπάθεια να χρηματοδοτήσει την εξαγορά της πλατφόρμας μέσων κοινωνικής δικτύωσης ύψους 44 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Στο μεταξύ, ο Μασκ έχει ισχυρίστηκε δεν θα πουλά πλέον τις μετοχές του για τουλάχιστον δύο χρόνια, επικαλούμενος μια επερχόμενη ύφεση το 2023.
Είναι ενδιαφέρον ότι ο Μασκ φαίνεται να διαφωνεί με την άποψη ότι ο ρόλος του στο Twitter παρεμπόδισε τον περιορισμό της ελεύθερης ροής των μετοχών της Tesla. Μόσχος δήλωσε ότι τα χρήματα που φεύγουν από τις μετοχές οφείλεται στα επιτόκια.
Κατά συνέπεια, η πτώση της αποτίμησης της Tesla πιθανότατα θα απειλήσει τη θέση της εταιρείας ως ο κορυφαίος πωλητής EV, δεδομένου ότι οι ανταγωνιστές κινούνται για να προσφέρουν διάφορες προσιτές εναλλακτικές λύσεις. Με βάση αυτή την απειλή, η Tesla έχει αποκαλύψει πολλά κίνητρα σε μια προσπάθεια να προσελκύσει αγοραστές. Για παράδειγμα, η εταιρεία με έδρα το Τέξας ανακοίνωσε θα προσφέρει 7,500 $ εκπτώσεις σε οχήματα Model 3 και Model Y που θα παραδοθούν στις Ηνωμένες Πολιτείες τον Δεκέμβριο.
Το αβέβαιο μέλλον της Tesla
Επιπλέον, η Tesla εξακολουθεί να αντιμετωπίζει αβεβαιότητα για το μέλλον, ειδικά στην κινεζική αγορά. Προέκυψαν αναφορές ότι η Tesla σχεδιάζει να μειώσει τις βάρδιες στο εργοστάσιο παραγωγής της στη Σαγκάη, καθυστερώντας τις προσλήψεις και μειώνοντας την παραγωγή σε μια περίοδο που οι τοπικοί κατασκευαστές EV εντείνονται επίσης, προσφέροντας τρομερό ανταγωνισμό στην Tesla.
Κατά τα άλλα, η Κίνα διέρχεται επίσης μια οικονομική ύφεση που προκλήθηκε από τα ανανεωμένα μέτρα περιορισμού του κορωνοϊού. Αν και οι αρχές κινούνται για να άρουν τις κατευθυντήριες γραμμές περιορισμού, η αβεβαιότητα σχετικά με την κατάσταση της υγείας θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα για την Tesla. Μέσα στις συνθήκες που επικρατούν, η παραγωγή της Tesla China έχει επιδείξει ανθεκτικότητα, καταγράφοντας αρκετά ορόσημα. Για παράδειγμα, η Tesla παραδίδεται αριθμός ρεκόρ κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων τον Σεπτέμβριο του 2022.
Πηγή: https://finbold.com/teslas-q4-market-cap-loss-tops-its-10-ev-competitors-cumulative-market-worth/