Η αποτίμηση της Tesla που φτάνει τα 4 τρισεκατομμύρια δολάρια είναι «αρκετά δύσκολη», λέει ο αναλυτής

Η τελευταία ισχυρή πρόβλεψη του Elon Musk για την Tesla (TSLA) φαίνεται πίτα στον ουρανό, έστω και με τα πρότυπα του.

«Βλέπω ένα πιθανό μονοπάτι να αξίζει περισσότερο από ό,τι η Apple και η Saudi Aramco μαζί», δήλωσε περήφανα ο Musk στην κλήση κερδών της εταιρείας την Τετάρτη.

Κάνοντας τα μαθηματικά, αυτό θα έθετε την αξία του Tesla σε περίπου 4 τρισεκατομμύρια δολάρια κάποια στιγμή. Η τρέχουσα κεφαλαιοποίηση της Tesla είναι 652 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με τα στοιχεία της Yahoo Finance.

Οι αναλυτές λένε ότι η αποτίμηση μπορεί να μην γίνει για αιώνες, ή και καθόλου.

«Αυτό φαίνεται πολύ δύσκολο», είπε ο Colin Langan, αναλυτής μετοχών στη Wells Fargo. στο Yahoo Finance Live (το βίντεο παραπάνω). «Θα έπρεπε να τους αποδώσετε πλήρως τα εύσημα για όλους αυτούς τους παράγοντες που θεωρώ πιο μακροπρόθεσμα ζητήματα προαιρετικότητας. Έτσι, πράγματα όπως το αν μπορείτε να αποκτήσετε πραγματική αυτοοδήγηση επιπέδου XNUMX, εάν υπάρχει κάποια αξία στο bot Optimus, στο Dojo και σε αυτά τα μελλοντικά έργα. Νομίζω ότι από την πλευρά της αμιγώς αυτοκινητοβιομηχανίας, αυτή η [αξιολόγηση] θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να γίνει».

Η πορεία του Tesla προς το πιο πρόσφατο γκολπόστ του Μασκ ξεκίνησε με δύσκολη θέση την Πέμπτη.

Η μετοχή της Tesla υποχώρησε περισσότερο από 6% στις 1:40 μ.μ. ET καθώς η κατασκευάστρια εταιρεία EV προειδοποίησε ότι δεν θα επιτύχει τον στόχο ανάπτυξης 50% για τις παραδόσεις φέτος. Τα συνολικά έσοδα της Tesla για το τρίτο τρίμηνο επίσης υπολείπεται των εκτιμήσεων των αναλυτών.

Η Wall Street εικάζει επίσης ότι μια επιβράδυνση των πωλήσεων της Tesla στην Κίνα μπορεί να έρθει σύντομα, κάτι που θα μπορούσε να ασκήσει περαιτέρω πίεση στη μετοχή.

«Η Tesla συνέχισε να αποδίδει την απώλεια παράδοσης 3Q στον τερματισμό του ιστορικού κύματος παράδοσης για να βοηθήσει στη μείωση του κόστους εφοδιαστικής, αλλά πιστεύουμε ότι η πιο αδύναμη ζήτηση στην Κίνα είναι η πιο πιθανή εξήγηση», έγραψε ο αναλυτής της Guggenheim, Ali Faghri σε ένα σημείωμα προς τους πελάτες. «Τονίζουμε τα εξής: 1) οι παραδόσεις της τελευταίας εβδομάδας στην Κίνα ήταν πιθανό να μειωθούν κατά 30%+ σε σχέση με τα επίπεδα του 2ου τριμήνου (θα μπορούσε να τερματίσει το κύμα παράδοσης, θα μπορούσε να είναι ασθενέστερη ζήτηση). 2) Η Tesla έδωσε ένα μέτριο κίνητρο στα κινεζικά οχήματα τον Σεπτέμβριο για να ωθήσει τις πωλήσεις προς το τέλος του τριμήνου. 3) χρόνοι αναμονής στην Κίνα συμπιεσμένοι από 20+ εβδομάδες σε 1-4 εβδομάδες στο τέλος του 3ου τριμήνου. 4) οι συνολικές πωλήσεις BEV στην Κίνα παραμένουν ισχυρές, αλλά η Tesla χάνει μερίδιο. Ενώ αυτά τα είδη μεμονωμένα δεν προκαλούν μεγάλη ανησυχία, συλλογικά δείχνουν τον πιθανό κορεσμό της ζήτησης στην Κίνα».

Η ιστορία συνεχίζεται

Ο Faghri επανέλαβε μια ουδέτερη αξιολόγηση για τη μετοχή της Tesla, προσθέτοντας: «Αναμένουμε από την Tesla να μειώσει τις τιμές το 4ο τρίμηνο και επί του παρόντος να ενσωματώσει μια μείωση τιμής 5% στην Κίνα το επόμενο έτος στο μοντέλο μας (αν και θα μπορούσε να καταλήξει να είναι μεγαλύτερη).

Μπράιαν Σότσι είναι γενικός συντάκτης και άγκυρα στο Yahoo Finance. Ακολουθήστε το Sozzi στο Twitter @ BrianSozzi και LinkedIn.

Κάντε κλικ εδώ για τις πιο πρόσφατες τάσεις μετοχών της πλατφόρμας Yahoo Finance

Κάντε κλικ εδώ για τα πιο πρόσφατα νέα για το χρηματιστήριο και για εις βάθος ανάλυση, συμπεριλαμβανομένων γεγονότων που μετακινούν τις μετοχές

Διαβάστε τις τελευταίες οικονομικές και επιχειρηματικές ειδήσεις από το Yahoo Finance

Κατεβάστε την εφαρμογή Yahoo Finance για Apple or Android

Ακολουθήστε το Yahoo Finance στις Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, να YouTube