(Bloomberg) — Η κινεζική Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. ανέφερε ετήσια κέρδη που ξεπέρασαν τις εκτιμήσεις για μεγαλύτερη ζήτηση για καθαρότερα αυτοκίνητα, υπογραμμίζοντας την κυριαρχία της ως ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα στον κόσμο.
Τα πιο διαβασμένα από το Bloomberg
Ο προμηθευτής της Tesla Inc. ανέφερε την Πέμπτη τα καθαρά κέρδη για τους 12 μήνες που έληξαν στις 31 Δεκεμβρίου 30.72 δισεκατομμυρίων γιουάν (4.4 δισεκατομμύρια δολάρια), σημειώνοντας αύξηση 92.9% από το προηγούμενο έτος. Αυτό ξεπέρασε τη διάμεση εκτίμηση των αναλυτών των 28.8 δισεκατομμυρίων γιουάν, σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε το Bloomberg, και ήταν σύμφωνο με τις προκαταρκτικές οδηγίες της CATL τον Ιανουάριο για κέρδη μεταξύ 29.1 δισεκατομμυρίων γιουάν και 31.5 δισεκατομμυρίων γιουάν.
Τα έσοδα ανήλθαν στα 328.6 δισ. γιουάν, αυξημένα κατά 152% και σύμφωνα με τις προβλέψεις των αναλυτών. Η βασική επιχείρηση μπαταριών ισχύος της CATL, η οποία το 2021 αντιπροσώπευε το μεγαλύτερο μέρος των πωλήσεων της εταιρείας, δημιούργησε περιθώρια 17.2%, που ταιριάζουν με τις εκτιμήσεις της αγοράς. Οι μετοχές της CATL υποχώρησαν 0.2% την Παρασκευή, εν μέσω μιας ευρύτερης πτώσης των EV που πυροδοτήθηκε από έναν γύρο απότομων περικοπών τιμών, οι οποίες έχουν προκαλέσει ανησυχίες για την πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα.
Η CATL κατείχε μερίδιο 37% της παγκόσμιας αγοράς για μπαταρίες EV το 2022, μαρτυρία της δημοτικότητας των φθηνότερων στην παραγωγή μπαταριών λιθίου-σιδηρού-φωσφορικού (LFP) της. Από κοινού στη δεύτερη θέση, με 13.6% η καθεμία, βρίσκονται η LG Energy Solution Ltd. της Νότιας Κορέας και η κινεζική BYD Co., η υποστηριζόμενη από τον Warren Buffett εταιρεία που κατασκευάζει επίσης αυτοκίνητα, σύμφωνα με στοιχεία της SNE Research.
Το μέγεθος και η κυριαρχία της CATL – η οποία πρόσφατα υπέγραψε συμφωνία για την κατασκευή εργοστασίου με τη Ford Motor Co. στις ΗΠΑ – έχει τραβήξει την προσοχή του Κινέζου προέδρου Xi Jinping, ο οποίος σε σπάνιες δηλώσεις που έκανε στις ετήσιες κοινοβουλευτικές συνεδριάσεις στο Πεκίνο νωρίτερα αυτή την εβδομάδα είπε είδε την ηγετική της θέση με «χαρά και ανησυχία».
Διαβάστε περισσότερα: Το μονοπάτι της Ford προς την Κίνα Συμφωνία: Μια έκπληξη Biden Boost, Pelosi Furor
Η CATL ανέφερε επίσης ισχυρές επιδόσεις στον ταχέως αναπτυσσόμενο τομέα αποθήκευσης ενέργειας, που απέφερε έσοδα 45 δισεκατομμυρίων γιουάν, πάνω από τις προσδοκίες. Αυτός είναι ένας τομέας της επιχείρησης για τον οποίο ο δισεκατομμυριούχος πρόεδρος Zeng Yuqun ενδιαφέρεται περισσότερο, ζητώντας πρόσφατα αυστηρότερα πρότυπα - μια κίνηση που θα μπορούσε να ωφελήσει την επιχείρησή του σε βάρος μικρότερων αντιπάλων.
Διαβάστε περισσότερα: Ο πρόεδρος της CATL προτρέπει το Πεκίνο να επανεξετάσει τα πρότυπα αποθήκευσης ενέργειας
Με έδρα το Ningde της επαρχίας Fujian, η CATL αντιμετωπίζει εντεινόμενο ανταγωνισμό στον χώρο των μπαταριών. Αυτή η δυναμική υποκινείται εν μέρει από την ίδια την CATL, η οποία φέρεται να προσφέρει εκπτώσεις σε ορισμένες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες στο πλαίσιο της πτώσης των τιμών για πρώτες ύλες όπως το λίθιο, όπου έχει άμεσες επενδύσεις.
Οι αναλυτές της Citibank με επικεφαλής τον Jack Shang δήλωσαν σε σημείωμα στις 20 Φεβρουαρίου ότι αναμένουν ότι περισσότερος ανταγωνισμός «είναι πιθανόν η αναπτυσσόμενη τάση» φέτος. Αλλά πρόσθεσαν ότι «η κορυφαία επιλογή μας παραμένει η CATL, η οποία πιστεύουμε ότι βρίσκεται σε καλύτερη θέση μεταξύ των παραγωγών μπαταριών με χαμηλότερο κόστος».
Διαβάστε περισσότερα: Η Κίνα θα εξετάσει εξονυχιστικά τη συμφωνία Ford-CATL για να διασφαλίσει ότι η κορυφαία τεχνολογία δεν μοιράζεται
Ο Johnson Wan της Jefferies Financial Group Inc. προειδοποίησε ότι οποιοσδήποτε πόλεμος τιμών θα μπορούσε να οδηγήσει σε επιδείνωση των κερδών φέτος και το επόμενο έτος. Συνιστά να επικεντρωθείτε σε κορυφαίους κατασκευαστές μπαταριών όπως η CATL καθώς η αλυσίδα εφοδιασμού ενοποιείται.
Το ότι είναι το μεγαθήριο του κλάδου σημαίνει ότι η CATL είναι ιδιαίτερα εκτεθειμένη σε γεωπολιτικούς κινδύνους, ειδικά με τις ΗΠΑ να επιδιώκουν να περιορίσουν την εξάρτηση από τις κινεζικές εταιρείες στην αλυσίδα εφοδιασμού EV και να ενθαρρύνουν τις αυτοκινητοβιομηχανίες να κατασκευάζουν στη Βόρεια Αμερική.
Γιατί οι πράσινες επιδοτήσεις του Μπάιντεν προκαλούν τους Συμμάχους των Η.Π.Α.: QuickTake
Η πρόσφατη συμφωνία της CATL με τη Ford για την άδεια χρήσης της τεχνολογίας μπαταριών LFP της για χρήση σε ένα νέο εργοστάσιο μπαταριών EV 3.5 δισεκατομμυρίων δολαρίων που θα λειτουργεί και θα ελέγχει η Ford στο νοτιοδυτικό Μίτσιγκαν, έχει τραβήξει τον έλεγχο από το Πεκίνο, ανέφεραν στο Bloomberg News άνθρωποι που είναι εξοικειωμένοι με το θέμα, με αξιωματούχους να ανησυχούν ότι ανταγωνιστικές πτυχές της τεχνολογίας της CATL θα μπορούσαν να παραχωρηθούν ή να έχουν πρόσβαση στην αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία.
Εν τω μεταξύ, η CATL βρίσκεται σε μια παγκόσμια ώθηση επέκτασης, με 13 βάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων στη Γερμανία και την Ουγγαρία, σύμφωνα με την ιστοσελίδα της, και πέντε κέντρα Ε&Α. Σκέφτεται να συγκεντρώσει χρήματα στην Ελβετική ΛΔΓ ύψους έως και 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων για να τροφοδοτήσει τις πολλές κεφαλαιουχικές της επενδύσεις.
(Προσθέτει κίνηση μετοχής Παρασκευής.)
Τα πιο διαβασμένα από το Bloomberg Businessweek
© 2023 Bloomberg LP
Πηγή: https://finance.yahoo.com/news/tesla-supplier-catl-smashes-profit-024530944.html