Η θέση του Μασκ για την απασχόληση έχει γίνει πιο ξεκάθαρο τις τελευταίες εβδομάδες. Οι περικοπές στοχεύουν στους μισθωτούς εργαζόμενους και ο Διευθύνων Σύμβουλος εξακολουθεί να αναμένει ότι ο συνολικός αριθμός εργαζομένων θα αυξηθεί τα επόμενα τρίμηνα, καθώς η εταιρεία του επιδιώκει να ενισχύσει την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων.
Η Tesla παρέδωσε περίπου 936,000 οχήματα το 2021. Η Wall Street αναμένει περίπου 1.4 εκατομμύρια μονάδες να αποσταλούν στους πελάτες το 2022. Αυτός ο αριθμός αναμένεται να φτάσει περίπου τα 2.1 εκατομμύρια το 2023.
«Σε ένα χρόνο από τώρα, νομίζω ότι ο αριθμός των κεφαλών μας θα είναι υψηλότερος», είπε ο Μασκ σε ένα Συνέντευξη της Τρίτης σε συνέδριο του Bloomberg. «Προς το παρόν, η μείωση του αριθμού των ατόμων θα είναι 3% έως 3.5%.
Εγγραφή στις ενημερώσεις
The Barron's Daily
Μια πρωινή ενημέρωση για το τι πρέπει να γνωρίζετε την επόμενη μέρα, συμπεριλαμβανομένων αποκλειστικών σχολίων από τους συγγραφείς του Barron και του MarketWatch.
Το 3% έως 3.5% δεν είναι ευχαριστημένο και μηνύει την Tesla. Η μήνυση, που κατατέθηκε από τη Lichten & Liss-Riordan, λέει ότι η Tesla παραβίασε την ομοσπονδιακή νομοθεσία, καθώς δεν ειδοποίησε αρκετά τους εργαζομένους, λέγοντας ότι απαιτείται ειδοποίηση 60 ημερών για μαζική απόλυση και η Tesla, ουσιαστικά, δεν ειδοποίησε.
Ο Μασκ αποκάλεσε το κοστούμι ασήμαντο στην ομιλία του. Η Tesla δεν απάντησε σε αίτημα για σχόλιο.
Ο Μασκ μάλλον έχει δίκιο καθώς σχετίζεται με τους μετόχους της Tesla. Το κοστούμι δεν είναι πιθανό να γίνει εκδήλωση σε επίπεδο επενδυτών για τη μετοχή του κατασκευαστή EV. Οι σχέσεις με τους εργαζομένους είναι πάντα σημαντικές, αλλά η μήνυση, που πιθανότατα φέρεται από μισθωτούς, δεν είναι πιθανό να οδηγήσει σε μια επιβάρυνση αρκετά μεγάλη για να μετακινήσει την τιμή της μετοχής. Η αγωγή ζητά αποζημίωση 60 ημερών και παροχές για απολυμένους υπαλλήλους. Επιπλέον, η αγωγή δεν είναι πιθανό να αλλάξει το status quo που υποβαθμίζει τη συνδικαλιστική οργάνωση των ωρομίσθιων υπαλλήλων της Tesla.
Οι ωρομίσθιοι εργαζόμενοι της Tesla δεν είναι συνδικαλιστές, σε αντίθεση με πολλούς από τους ομολόγους τους
Ford Motor
(Για
Η General Motors
(GM). Η συνδικαλιστική ώθηση ακολουθούνται στενά από τους επενδυτές, αν και τα συνδικάτα δεν είναι απαραίτητα αρνητικά ή θετικά για μια μετοχή.
United Parcel Service
Η (UPS), για παράδειγμα, έχει περισσότερους συνδικαλισμένους εργαζόμενους από τον αντίπαλό της
FedEx
(FDX). Τα τελευταία πέντε χρόνια, σε σωρευτική βάση, οι μετοχές της UPS αυξήθηκαν περίπου κατά 57%
S & P 500
'S
Άνοδος 51%—ενώ η μετοχή της FedEx κατάφερε να κερδίσει μόλις 8%.
Τα μεγαλύτερα ζητήματα για τους επενδυτές της Tesla θα είναι η συμφωνία αγοράς του Μασκ
Twitter
(TWTR), ζήτηση για EV, ανταγωνισμός νέων EV και πληθωρισμός κόστους, καθώς και ποσοστά παραγωγής στα νέα και υφιστάμενα εργοστάσια παραγωγής της εταιρείας.
Τα θέματα απασχόλησης απλά δεν θα σπάσουν την πρώτη πεντάδα.
Οι συναλλαγές της Τρίτης ευθυγραμμίζονται με αυτό το συμπέρασμα. Η μετοχή της Tesla ενισχύθηκε περισσότερο από 11% στις μεσημεριανές συναλλαγές, φαινομενικά εντελώς ανεπηρέαστη από το κοστούμι. Ο S&P 500 και
Dow Jones Industrial Average
αυξήθηκαν κατά περίπου 2.4% και 1.7%, αντίστοιχα.
Γράψτε στον Al Root στο [προστασία μέσω email]