Η κυβέρνηση «ανέφερε ότι η νέα απαίτηση άδειας θα αντιμετωπίσει τον κίνδυνο τα καλυπτόμενα προϊόντα να χρησιμοποιηθούν ή να εκτραπούν σε «στρατιωτική τελική χρήση» ή «στρατιωτικό τελικό χρήστη» στην Κίνα και τη Ρωσία», αναφέρεται σε μέρος της κατάθεσης.
Η Nvidia πρόσθεσε ότι δεν πουλά σε πελάτες στη Ρωσία, αλλά οι πωλήσεις 400 εκατομμυρίων δολαρίων στο τρίτο τρίμηνο που προορίζονται για την Κίνα θα μπορούσαν να επηρεαστούν. Η Wall Street προβλέπει επί του παρόντος 5.9 δισεκατομμύρια δολάρια σε πωλήσεις τρίτου τριμήνου για την εταιρεία.
Η Nvidia προστέθηκε την Πέμπτη μέσα άλλη κατάθεση SEC η κυβέρνηση είχε επιτρέψει να προχωρήσει η ανάπτυξη ορισμένων τσιπ καθώς και οι πωλήσεις τσιπ μέσω του Χονγκ Κονγκ έως τον Σεπτέμβριο του 2023. Ωστόσο, οι επενδυτές θα συνεχίσουν να ανησυχούν σχετικά με τις πωλήσεις κινεζικών τσιπ για ολόκληρο τον κλάδο τους επόμενους μήνες.
Η μετοχή της Nvidia είχε υποχωρήσει περισσότερο από 5% στις προκαταρκτικές συναλλαγές την Πέμπτη. Οι μετοχές έχουν περιορίσει ορισμένες απώλειες μετά τη νέα κατάθεση της SEC.
S & P 500
και
Nasdaq Composite
Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης μειώθηκαν 0.7% και 1.1%, αντίστοιχα.
Τέσλα
Η μετοχή (TSLA) υποχώρησε 1% και στις προκαταρκτικές συναλλαγές. Κάποια παλαιότερα Tesla χρησιμοποιούσαν υλικό Nvidia, αλλά η Tesla φαίνεται να έχει απομακρυνθεί από τη Nvidia ως προμηθευτής υλικού chip τα τελευταία χρόνια.
Η Tesla δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα για σχόλια σχετικά με τυχόν προϊόντα της Nvidia που χρησιμοποιήθηκαν.
Ωστόσο, ο αντίκτυπος μόνο για Nvidia δεν είναι πραγματικά το ζητούμενο. Ο περιορισμός των πωλήσεων chip από τις ΗΠΑ στην Κίνα θα μπορούσε να εξαπλωθεί και σε άλλες εταιρείες. Και οι περιορισμοί θα μπορούσαν τελικά να διαταράξουν τη λειτουργία σε έναν αριθμό βιομηχανιών, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων.
Advanced Micro Devices
Οι μετοχές της (AMD) υποχώρησαν 3.6% στις προκαταρκτικές συναλλαγές. Η εταιρεία αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα με την Nvidia.
Softbank
Η (9984.Japan), η οποία κατέχει τον κατασκευαστή chip ARM, σημείωσε πτώση 0.9% στις συναλλαγές στο εξωτερικό.
είπε εκπρόσωπος της Nvidia Το χρήστη Barron σε ένα email την Τετάρτη: «Εργαζόμαστε με τους πελάτες μας στην Κίνα για να ικανοποιήσουμε τις προγραμματισμένες ή μελλοντικές αγορές τους με εναλλακτικά προϊόντα και ενδέχεται να αναζητήσουμε άδειες όπου οι αντικαταστάσεις δεν επαρκούν. Τα μόνα τρέχοντα προϊόντα στα οποία ισχύει η νέα απαίτηση αδειοδότησης είναι τα A100, H100 και συστήματα όπως το DGX που τα περιλαμβάνουν».
Η Nvidia δεν απάντησε αμέσως σε ένα αίτημα την Πέμπτη για σχόλιο σχετικά με οποιονδήποτε πιθανό αντίκτυπο στην Tesla ή σε άλλους πελάτες αυτοκινήτων.
Ο λόξυγκας των τσιπ είναι ένα άλλο πρόβλημα της εφοδιαστικής αλυσίδας για έναν κλάδο που έχει πολλά προβλήματα εφοδιαστικής αλυσίδας εδώ και χρόνια. Οι εταιρείες αυτοκινήτων έχουν αντιμετωπίσει ελλείψεις ημιαγωγοί μαζί με ελλείψεις ανταλλακτικών και απώλεια παραγωγής λόγω στον Covid για πολλούς, πολλούς μήνες.
Και για τη λειτουργία της Tesla στη Σαγκάη, η παραγωγή και η προμήθεια ανταλλακτικών απειλήθηκαν πρόσφατα από μια ξηρασία in Σιτσουάν επαρχία που διέκοψε την παροχή υδροηλεκτρικής ενέργειας σε βιομηχανικούς πελάτες στην περιοχή.
Η Toyota Motor
(TM) και μπαταρίες
Contemporary Amperex Technology Co Ltd
(300750.China) αναγκάστηκαν να διακόψουν τη διακοπή της εγκατάστασης λόγω του ζητήματος.
Εκτός από τα προβλήματα προσφοράς, ζητήματα ζήτησης μπορεί επίσης να χτυπήσουν τη μετοχή της Tesla την Πέμπτη. Στοιχεία παράδοσης Αυγούστου από κινεζικούς κατασκευαστές EV
NIO
(
NIO
),
XPeng
(XPEV) και
Λι Αυτόματο
(LI) αναφέρθηκαν την Πέμπτη και αυτοί δεν ήταν υπέροχοι. Τα τρία μαζί για 24,826 παραδόσεις μέσα στον μήνα. Αυτή είναι η δεύτερη συνεχόμενη μηνιαία πτώση και ο χαμηλότερος αριθμός από τότε που οι τρεις παρέδωσαν 18,243 τον Απρίλιο, εν μέσω των πρόσφατων περιορισμών για τον Covid στην Κίνα.
ΝΙΟ,
XPeng
και το μερίδιο του Li υποχώρησε περίπου 2% το καθένα στις συναλλαγές πριν από την αγορά την Πέμπτη.
Η Tesla παρήγαγε περίπου 77,000 οχήματα στην Κίνα τον Αύγουστο, σύμφωνα με την Κινεζική Ένωση Επιβατικών Αυτοκινήτων. Αυτή θα ήταν η δεύτερη υψηλότερη μηνιαία παραγωγή για το εργοστάσιο της Σαγκάης. Αλλά αυτός ο αριθμός περιλαμβάνει και οχήματα που προορίζονται για εξαγωγή. Οι αριθμοί NIO, XPeng και Li είναι κυρίως κινεζικές εγχώριες πωλήσεις.
Γράψτε στον Al Root στο [προστασία μέσω email]