Φτάνοντας στη διαπραγμάτευση τη Δευτέρα, οι μετοχές της Tesla (σημείο: TSLA) υποχωρούν περίπου 38% από τα τέλη Μαρτίου. ο
Σχεδόν όλα πήγαν στραβά για τους επενδυτές της Tesla (σημείο: TSLA) τις τελευταίες εβδομάδες. Το πιο παραγωγικό εργοστάσιο της εταιρείας στη Σαγκάη έκλεισε και τώρα λειτουργεί με μειωμένη δυναμικότητα λόγω των περιορισμών για τον Covid-19 στην Κίνα. Το Reuters ανέφερε τη Δευτέρα ότι η προσθήκη περισσότερων εργαζομένων για την αύξηση της παραγωγής αποβάλλεται σε λίγες μέρες.
Η καθυστέρηση μπορεί να είναι ο λόγος που η μετοχή της Tesla υποχωρεί στις αρχές της Δευτέρας. Ένα ντοκιμαντέρ για το Hulu παραγωγής του
New York Times
σχετικά με τις δυνατότητες υποβοήθησης οδηγού της Tesla πιθανότατα δεν βοηθάει. Το ντοκιμαντέρ δίνει την εντύπωση ότι το σύστημα του Tesla δεν είναι τόσο ασφαλές όσο άλλα συστήματα. Ένα ατύχημα από το 2016 εμφανίζεται σε περίοπτη θέση. Το σύστημα της Tesla αθωώθηκε από την Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας σε αυτό το περιστατικό. Η Tesla από την πλευρά της παράγει τριμηνιαίες εκθέσεις ασφαλείας Αυτό υποδηλώνει ότι η Teslas είναι μερικά από τα ασφαλέστερα οχήματα στους δρόμους και λέει ότι οι λειτουργίες υποβοήθησης οδηγού απαιτούν επίβλεψη οδηγού 100% των περιπτώσεων.
Η Tesla δεν απάντησε σε ένα αίτημα για σχόλια σχετικά με την παραγωγή της Σαγκάης ή το ντοκιμαντέρ.
Η μετοχή της Tesla υποχώρησε 0.5% στις 11 το πρωί της Δευτέρας, ενώ ο S&P 500 και
Dow Jones Industrial Average
έχουν σημειώσει άνοδο 1.5% και 1.1%, αντίστοιχα, ξεκινώντας από την εβδομάδα.
Στη συνέχεια, υπάρχει το selloff της αγοράς και η πιθανή αγορά του CEO Elon Musk
Twitter
(TWTR), κάτι που αποσπά την προσοχή των επενδυτών και οδήγησε τον Μασκ να πουλήσει ένα μεγάλο πακέτο μετοχών της Tesla για να βοηθήσει στη χρηματοδότηση της συμφωνίας του.
Ο πληθωρισμός βλάπτει επίσης. Αναλυτής της Wells Fargo Κόλιν Λάνγκαν, για παράδειγμα, υποβαθμίστηκε
Η General Motors
(GM) και
Ford Motor
(F) μετοχών και μείωσε τον στόχο τιμής του για την Tesla στα μέσα Μαΐου, αφού κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι τιμές για υλικά μπαταριών, όπως το λίθιο, θα ήταν αυξημένες για τα επόμενα χρόνια.
Όλα τα άσχημα νέα έχουν αφήσει τις διαπραγματεύσεις της Tesla περίπου 28% κάτω από τον κινητό μέσο όρο των 50 ημερών και 27% κάτω από τον κινητό μέσο όρο των 200 ημερών. Ο κινητός μέσος όρος 50 ημερών, στα 922 δολάρια περίπου ανά μετοχή εξακολουθεί να είναι υψηλότερος από τον μέσο όρο των 200 ημερών των περίπου 913 δολαρίων.
Η διέλευση των κινητών μέσων όρων είναι ένα σημάδι που αναζητούν οι έμποροι. Το 50 που πάει κάτω από το 200 είναι κακό σημάδι. Λίγες ακόμη ημέρες συναλλαγών όπως οι πρόσφατες αποδόσεις και οι επενδυτές θα πρέπει να το αντιμετωπίσουν μαζί με όλα τα άλλα.
Η Tesla «επιβεβαίωσε μια ενδιάμεση ανάλυση κάτω από την υποστήριξη που ορίζεται από το χαμηλό του Ιανουαρίου», λέει η διευθύνουσα σύμβουλος της Fairlead Strategies, Katie Stockton. Το χρήστη Barron. Η Stockton είναι κάτοχος CMT ή ονομασίας ναυλωμένου τεχνικού αγοράς.
Το χαμηλό του Ιανουαρίου ήταν περίπου $792. Η μετοχή της Tesla έκλεισε κάτω από αυτό στα μέσα Μαΐου. «Η ανάλυση δίνει στο γράφημα την εμφάνιση ενός σχηματισμού «διπλής κορυφής» και οι μακροπρόθεσμοι μετρητές μας υποδηλώνουν ότι η πτωτική τάση μπορεί να διατηρηθεί κατά τους καλοκαιρινούς μήνες», προσθέτει ο Stockton.
Μια διπλή κορυφή είναι, ουσιαστικά, ένα "M" στο διάγραμμα μετοχών. Η μετοχή της Tesla έφτασε τα 1,200 δολάρια στις αρχές του έτους και σχεδόν τα 1,150 δολάρια τον Απρίλιο. Στη συνέχεια άρχισε να πέφτει, κάτι που αποτελεί πτωτικό σημάδι για τους τεχνικούς εμπόρους.
Η Stockton λέει ότι η υποστήριξη για τη μετοχή φαίνεται να είναι στην περιοχή των 540 $. Αυτό είναι μειωμένο κατά 19%. Το αν οι μετοχές θα φτάσουν εκεί ή όχι εξαρτάται από πολλά πράγματα, συμπεριλαμβανομένης της παραγωγής στη Σαγκάη, των κερδών και, φυσικά, ό,τι κάνει η αγορά.
Οι θεμελιώδεις αρχές κυβερνούν την ημέρα μακροπρόθεσμα, αλλά τα γραφήματα λένε στους επενδυτές πολλά για το τι συμβαίνει ουσιαστικά - και τι συμβαίνει με το επενδυτικό συναίσθημα.
Γράψτε στον Al Root στο [προστασία μέσω email]