Οι μετοχές της Tesla (TSLA) έκλεισαν υψηλότερα την Παρασκευή μετά από μια ασυνήθιστα ασταθή εβδομάδα κατά την οποία η εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων σημείωσε κέρδη για το τέταρτο τρίμηνο, τα οποία, αν και καλύτερα από τις εκτιμήσεις, οδήγησαν σε τουλάχιστον μερικούς αναλυτές της Wall Street λόγους για σκεπτικισμό σχετικά με τους φιλόδοξους στόχους της για το 2022.
Η αυτοκινητοβιομηχανία ξεπέρασε τις προσδοκίες κατά την τελική ευθεία του 2021, με διψήφια έσοδα και αύξηση μεικτού περιθωρίου. Οι πωλήσεις της Tesla θα αυξηθούν άνετα πάνω από 50% το 2022 σε σύγκριση με πέρυσι, παρά τα προβλήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Elon Musk, χάρη στην έναρξη λειτουργίας των νέων εργοστασίων και των σημερινών εργοστασίων που ενισχύουν την παραγωγή.
Ωστόσο, η Tesla ήταν αρκετά φιλόξενη για το επόμενο έτος, με ορισμένους παρατηρητές της αγοράς να απογοητεύονται που η εταιρεία απέτυχε να διατυπώσει σχέδια για ένα μοντέλο χαμηλότερης τιμής. Ελλείψει συγκεκριμένων μελλοντικών σχεδίων, ορισμένοι αναλυτές βρίσκονται στο επιφυλακτικό στρατόπεδο και βλέπουν να σχηματίζονται αντίθετοι άνεμοι για να επιβραδύνουν την ορμή του Tesla.
«Είμαι λίγο ντροπαλός για την πρόβλεψή τους για ανάπτυξη 50%. Νομίζω ότι θα είναι δύσκολα μέχρι το δεύτερο εξάμηνο του έτους. Ειλικρινά, μπορεί να μην δοκιμαστεί καν εάν δεν υπάρχει ημι-προμήθεια για να επιτύχουν ανάπτυξη 50%», δήλωσε ο Colin Langan, αναλυτής αυτοκινήτων της Wells Fargo, στο Yahoo Finance την Πέμπτη.
«Έχω πραγματικά τον σκεπτικισμό μου ότι θα μπορούσαν πραγματικά να πουλήσουν. Οπότε στο μοντέλο μου, δεν έχω να το χτυπήσουν», πρόσθεσε ο αναλυτής.
«Βαθμός επιπλοκών»
Οι αναλυτές της Bank of America περίμεναν επίσης περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το χρονοδιάγραμμα της εταιρείας για την αύξηση της παραγωγής για τις εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Όστιν και στο Βερολίνο. Σε ένα ερευνητικό σημείωμα αυτή την εβδομάδα, η τράπεζα σημείωσε «λίγη οριστική καθοδήγηση παρασχέθηκε εκτός από την τρέχουσα κατάσταση και στα δύο εργοστάσια, η οποία ήταν απογοητευτική».
Εν τω μεταξύ, η Morgan Stanley επεσήμανε το εργοστάσιο του Βερολίνου ως πηγή ανησυχίας.
«Ενώ οι λεπτομέρειες είναι ακόμα ομιχλώδεις, πιστεύουμε ότι οι επενδυτές θα πρέπει να προετοιμαστούν ώστε η κατάσταση γύρω από το γερμανικό εργοστάσιο της Tesla να είναι δυνητικά πολύ πιο πολιτικά μπερδεμένη από ό,τι οι άνθρωποι αντιλαμβάνονται σήμερα», δήλωσε η τράπεζα δυσοίωνα.
«Η ιστορία της Giga Berlin δεν είναι απλώς μια ιστορία ανάπτυξης της Tesla, είναι μια γερμανική ιστορία εργασίας και [ανάπτυξης]. Με τη μεγάλη πρόοδο έρχεται και ένας βαθμός επιπλοκής», ανέφερε το σημείωμα στους πελάτες.
Η Morgan Stanley προειδοποίησε ότι τα εργοστάσια της Tesla «βρίσκονται κάτω από τη χωρητικότητά τους εδώ και αρκετά τρίμηνα» λόγω προβλημάτων στην αλυσίδα εφοδιασμού. Η αυτοκινητοβιομηχανία είπε επίσης ότι δεν θα λανσάρει νέα μοντέλα όπως τα Cybertruck, Roadster και Semi - όλα τα οποία έχουν χάσει τις προγραμματισμένες ημερομηνίες παραγωγής τους.
«Μόλις απογειώσουν το Όστιν και το Βερολίνο, θα έχουν περίπου 2 εκατομμύρια μονάδες χωρητικότητας με βάση τις εκτιμήσεις μου», είπε ο Λάνγκαν στο Yahoo Finance.
«Το Model S και το Model Y θα είναι κατά κύριο λόγο αυτό που οδηγεί αυτή τη χρήση, που θα τα φέρει εκεί με τα οχήματα της μαζικής αγοράς με τις μεγαλύτερες πωλήσεις», πρόσθεσε ο αναλυτής.
Αυτό σημαίνει ανταγωνισμός με μεγάλους ξένους ανταγωνιστές όπως η Toyota Motor (TM), η οποία το 2019 πούλησε περίπου 2.2 εκατομμύρια οχήματα για τα μοντέλα Camry και RAV4, σύμφωνα με τον Langan – σηματοδοτώντας «αυτά είναι τα επίπεδα που χρειάζεστε».
Οι προσφορές της Toyota υπογραμμίζουν επίσης μια δραματική διαφορά τιμής μεταξύ αυτής και της Tesla. «Το RAV4 είναι περίπου ένα όχημα 28,000 δολαρίων στη βάση» έναντι του «μοντέλου Y της Tesla [μεταξύ] 58 και 59,000 δολαρίων με βάση το όχημα», είπε ο Λάνγκαν.
Αυτό αντιπροσωπεύει «διπλάσια τιμή και υποτίθεται ότι έχει τον ίδιο όγκο, αυτό είναι ένα πολύ υψηλό εμπόδιο. Θα δοκιμαστεί πραγματικά το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους όταν η χωρητικότητα είναι online», πρόσθεσε.
Ο Colin Rusch, ανώτερος αναλυτής έρευνας στην Oppenheimer, έχει βαθμολογία υψηλότερης απόδοσης για τη μετοχή, αλλά είπε ότι η εστίαση για την αύξηση των μελλοντικών κερδών θα «σχετιστεί με το κόστος» σε σύγκριση με τους ομοτίμους τους.
Η μετοχή της Tesla, που σημείωσε άνοδο κατά τη διάρκεια της εβδομάδας καθώς ο ευρύτερος κλάδος των EV και οι μετοχές ημιαγωγών σημείωσαν επίσης ανοδική πορεία, έκλεισαν 2% υψηλότερα πάνω από τα 846 δολάρια.
Ο Dani Romero είναι ρεπόρτερ για το Yahoo Finance. Ακολουθήστε την στο Twitter: @daniromerotv
Διαβάστε τις τελευταίες οικονομικές και επιχειρηματικές ειδήσεις από το Yahoo Finance
Ακολουθήστε το Yahoo Finance στις Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboard, να LinkedIn
Πηγή: https://finance.yahoo.com/news/tesla-sees-2022-sales-boom-but-heres-why-wall-street-thinks-its-lofty-goals-are-complicated-221544709.html