Είναι μια φρικτή χρονιά που τελειώνει με ψευδή νότα.
Αλλά αυτό δεν αποτελεί πραγματικά έκπληξη ούτε για τους επενδυτές ούτε για τους μετόχους της Rivian.
Ο πρώτος, που θεωρείται ένας από τους πιο σοβαρούς αντιπάλους του Tesla, είχε μια εφιαλτική χρονιά το 2022. Τίποτα δεν πήγε όπως ήλπιζε το συγκρότημα του Irvine, στην Καλιφόρνια.
Rivian (RIVN ) - Λάβετε δωρεάν αναφορά , που ξεκίνησε να παράγει αυτοκίνητα το 2021, προέβλεψε ότι το 2022 θα ήταν η χρονιά της αύξησης ή της μαζικής παραγωγής. Δυστυχώς, αποδείχθηκε ότι ήταν μια από τις αυξημένες δυσκολίες. Η αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετώπισε πολλά προβλήματα, συμπεριλαμβανομένων μεγάλων διαταραχών που σχετίζονται με το αλυσίδας εφοδιασμού , γεγονός που την οδήγησε να μειώσει στο μισό τον αρχικό στόχο παραγωγής των 50,000 οχημάτων στα μέσα του έτους. Η Rivian ήταν τότε λιγότερο φιλόδοξη, σχεδιάζοντας να παράγει μόνο 25,000 οχήματα καθ' όλη τη διάρκεια του έτους.
Αλλά ακόμη και αυτός ο χαμηλός πήχης δεν μπορούσε να φτάσει. Ο όμιλος μόλις δημοσίευσε τα στοιχεία παραγωγής του 2022 και αυτά δείχνουν ότι ο όμιλος αυτοκινητοβιομηχανίας παρήγαγε μόνο 24,337 οχήματα.
Μία από τις λίγες καλές σημειώσεις είναι ότι η Rivian σημείωσε μεγάλη πρόοδο το τέταρτο τρίμηνο, κατά τη διάρκεια του οποίου η εταιρεία κατασκεύασε 10,020 οχήματα, σύμφωνα με δελτίο τύπου.
"Απίστευτο επίτευγμα" Η εταιρεία, η οποία έχει επί του παρόντος μόνο ένα εργοστάσιο στο Normal του Ιλινόις, παρέδωσε 20,332 οχήματα για ολόκληρο το 2022, συμπεριλαμβανομένων 8,054 το τέταρτο τρίμηνο.
Rivian
Σε ένα email προς τους εργαζομένους, ο CEO RJ Scaringe είπε ότι η εταιρεία παρήγαγε στην πραγματικότητα 25,051 οχήματα. Όμως, λίγο περισσότερα από 700 από αυτά τα οχήματα δεν ήταν έτοιμα να παραδοθούν στους καταναλωτές, επειδή ορισμένα εξαρτήματα εξακολουθούσαν να λείπουν. Το λογισμικό δεν είχε ακόμη επικυρωθεί σε ορισμένα οχήματα και οι τροχοί έπρεπε ακόμη να ευθυγραμμιστούν σε άλλα.
Ο Scaringe, ωστόσο, επαίνεσε τους υπαλλήλους, περιγράφοντας την απόδοση του Rivian ως «ένα απίστευτο επίτευγμα». Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο, η Rivian θα μπορούσε να τα είχε πάει καλύτερα αν δεν ήταν τα προβλήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας που ανάγκασαν την εταιρεία να κλείσει το εργοστάσιο για 20 ημέρες και να διακόψει άλλες 50 ημέρες παραγωγής.
Η κακοκαιρία ανάγκασε επίσης τη Rivian να κλείσει το εργοστάσιο για πέντε ακόμη ημέρες, είπε ο Scaringe.
Οι ανακοινώσεις της Rivian έτυχαν μάλλον θετικής υποδοχής στη Wall Street, όπου η μετοχή κέρδισε περισσότερο από 1% στις ηλεκτρονικές συναλλαγές αφού έχασε σχεδόν 6% κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης. Είναι το αντίθετο του αντιπάλου Tesla (TSLA ) - Λάβετε δωρεάν αναφορά , για το οποίο επιβλήθηκαν βαριές κυρώσεις στις 3 Ιανουαρίου μετά την ανακοίνωση στοιχείων για τις παραδόσεις κάτω των προσδοκιών. Η μετοχή της Tesla έχασε περισσότερο από 12% κατά τη διάρκεια αυτής της συνεδρίασης.
Η μετοχή υποχωρεί 83% Αλλά η Rivian, η οποία βγήκε στο χρηματιστήριο με πολλές φανφάρες τον Νοέμβριο του 2021, έπεσε δραματικά το 2022. Η μετοχή μειώθηκε κατά 83% σε ένα χρόνο. Η κεφαλαιοποίηση της αγοράς έχει συρρικνωθεί κατά περισσότερα από 75 δισεκατομμύρια δολάρια. Η αγοραία αξία της Rivian είναι επί του παρόντος στα 15.3 δισεκατομμύρια δολάρια, ενώ είχε ξεπεράσει τα 100 δισεκατομμύρια δολάρια λίγο μετά την IPO. Αυτό είναι μια πραγματική καταστροφή για τους μετόχους.
Οι λόγοι για τα προβλήματα της Rivian ήταν οι ίδιοι από την αρχή του έτους: συνεχείς διακοπές στις αλυσίδες εφοδιασμού που αυξάνουν το κόστος και έχουν κολοσσιαίο αντίκτυπο στη φιλοδοξία της για μαζική παραγωγή οχημάτων.
Η αυτοκινητοβιομηχανία τερμάτισε επίσης, πριν από λίγες ημέρες, μια στρατηγική συνεργασία με τη Mercedes-Benz (DMLRY ) , κάτι που θα της επέτρεπε να διεισδύσει στην ευρωπαϊκή αγορά και να μειώσει το κόστος της.
«Αποφασίσαμε να διακόψουμε τις συζητήσεις με τη Mercedes-Benz Vans σχετικά με το μνημόνιο κατανόησης που υπογράψαμε νωρίτερα φέτος για την κοινή παραγωγή ηλεκτρικών φορτηγών στην Ευρώπη», δήλωσε ο Scaringe στις 12 Δεκεμβρίου. «Καθώς αξιολογούμε τις ευκαιρίες ανάπτυξης, επιδιώκουμε το καλύτερο προσαρμοσμένες ως προς τον κίνδυνο αποδόσεις των κεφαλαιουχικών μας επενδύσεων».
Η Rivian καίει πολλά μετρητά και αντιμετωπίζει αυξανόμενα κόστη λόγω, ιδίως, των αυξανόμενων τιμών των πρώτων υλών και άλλων δαπανών εφοδιαστικής. Βραχυπρόθεσμα, το τέλος της συνεργασίας περιπλέκει τις φιλοδοξίες της Rivian να ανταγωνιστεί την Tesla, η οποία είναι παρούσα σε τρεις σημαντικές αγορές – τη Βόρεια Αμερική, την Κίνα και την Ευρώπη.
Κατά τη διάρκεια του τρίτου τριμήνου, η εταιρεία διεύρυνε τις ζημιές της, καταγράφοντας καθαρές ζημιές 1.72 δισεκατομμυρίων δολαρίων, έναντι 1.23 δισεκατομμυρίων δολαρίων το τρίτο τρίμηνο του 2021.
«Σε όλο το τρίμηνο, το κόστος των υλικών μας επηρεάστηκε από τις πληθωριστικές πιέσεις, οι οποίες πιστεύουμε ότι θα συνεχίσουν να έχουν αντίκτυπο στο μικτό περιθώριο κέρδους μας για το εγγύς μέλλον», δήλωσε ο Rivian.
Πηγή: https://www.thestreet.com/technology/tesla-rival-rivian-narrowly-misses-its-bet?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo