Επιπλέον, «Έχουμε δει πρωτοφανή επίπεδα πληθωρισμός ειδικά στις τιμές των πρώτων υλών, των εισροών και του λιθίου που έχουν αυξηθεί βόρεια κατά 115% από την αρχή του τρέχοντος έτους, ιδίως σε συνδυασμό με τον Covid και άλλους παράγοντες που έχουν οδηγήσει σε μια δύσκολη αλυσίδα εφοδιασμού και πληθωριστικό περιβάλλον, καθώς και μέρος αυτού », είπε αργότερα η Chief Financial Officer Claire McDonough στους αναλυτές κατά τη διάρκεια της κλήσης για τα κέρδη.
Ωστόσο, η Rivian είπε ότι σημειώνει «πρόοδο» με τους προμηθευτές της: «Αναμένουμε ότι θα είμαστε σε θέση να προσθέσουμε μια δεύτερη βάρδια για τη συναρμολόγηση οχημάτων προς το τέλος του τρίτου τριμήνου».
Οι ελπίδες του Rivian στηρίζονται σε αυτή την πρόσθετη αλλαγή. Η Rivian διατήρησε αμετάβλητη την πρόβλεψή της για παραγωγή 25,000 οχημάτων το 2022. Αλλά από τις 30 Ιουνίου, η Rivian είχε κατασκευάσει μόνο 6,954 αυτοκίνητα. Με άλλα λόγια, πρέπει να κατασκευάσει τουλάχιστον 18,046 οχήματα κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους για να πετύχει τους στόχους της.
Κάντε κύλιση για να συνεχίσετε
Rivian
Μπορεί η Rivian να ξεπεράσει τα προβλήματά της; «Το δεύτερο τρίμηνο αντιμετώπισε μια σειρά από προκλήσεις όσον αφορά τον χώρο των ημιαγωγών, καθώς και τη συνολική αύξηση του όγκου στη βάση προμηθειών μας», είπε στους αναλυτές ο Διευθύνων Σύμβουλος RJ Scaringe. Αλλά "έχουμε μεγάλη εμπιστοσύνη ότι και οι δύο προμηθευτές κλίνουν πραγματικά μαζί μας, αλλά επίσης βλέπουμε την αποδεδειγμένη απόδοση να είναι σε θέση να φτάσει στη συνεχή ράμπα και αυτό είναι που μας επιτρέπει να σχεδιάσουμε τη δεύτερη βάρδια", ανέφερε ο Διευθύνων Σύμβουλος Ο RJ Scaringe είπε στους αναλυτές.
Το πρόβλημα είναι ότι τα δεινά της εφοδιαστικής αλυσίδας συνεχίζουν να επιβαρύνουν τη Rivian επειδή η αυτοκινητοβιομηχανία μείωσε έτσι τον κύριο στόχο κερδοφορίας της. Η ετήσια προσαρμοσμένη ζημιά της προ τόκων, φόρων, αποσβέσεων και αποσβέσεων (EBITDA) θα πρέπει να ανέρχεται σε περίπου 5.45 δισεκατομμύρια δολάρια. Η εταιρεία είχε δηλώσει προηγουμένως ότι περίμενε ένα πλήρες EBITDA αρνητικό 4.75 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Τα λίγα θετικά που ανακοίνωσε η Rivian είναι ότι η εταιρεία, που έχει την Amazon (AMZN και ο χρηματοδότης Τζορτζ Σόρος ως μέτοχοι, έκλεισε το δεύτερο τρίμηνο με 15.46 δισ. δολάρια σε μετρητά στα χέρια. Βασικά, η Rivian μπορεί να μην χρειαστεί να συγκεντρώσει επιπλέον μετρητά για να χρηματοδοτήσει τις δραστηριότητές της βραχυπρόθεσμα.
Το βιβλίο προπαραγγελίας pickup R1T αυξήθηκε από 90,000 μονάδες στις 9 Μαΐου σε 98,000 μονάδες στις 30 Ιουνίου.
Τα τριμηνιαία έσοδα ανήλθαν στα 364 εκατομμύρια δολάρια, πάνω από τα 335.7 εκατομμύρια δολάρια που ανέμεναν οι αναλυτές κατά μέσο όρο. Η τριμηνιαία καθαρή ζημιά τριπλασιάστηκε στα 1.71 δισεκατομμύρια δολάρια από 580 εκατομμύρια δολάρια το δεύτερο τρίμηνο του 2022.
Ο οδικός χάρτης του πρωτοεμφανιζόμενου παραγωγού EV τους επόμενους 18 μήνες είναι απασχολημένος: ανεβάζει και βελτιώνει το pickup/truck R1T και το SUV R1S, καθώς και το ηλεκτρικό φορτηγό παράδοσης, το EDV. Η Amazon έχει παραγγείλει 100.000 βαν.
Η Rivian έχει δυσκολευτεί να διαχειριστεί τις αυξήσεις του ρυθμού παραγωγής από την αρχή του έτους στο εργοστάσιό της στο Normal, στο Ιλινόις. Ο όμιλος ανακοίνωσε πρόσφατα ότι θα μειώσει το εργατικό δυναμικό του κατά 6% για να μειώσει το κόστος ενόψει του σκεπτικισμού των επενδυτών.
Οι μετοχές υποχωρούν 62.4% από τον Ιανουάριο. Οι μετοχές υποχώρησαν σχεδόν κατά 3% μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων του δεύτερου τριμήνου.